[分享] 日本大阪關西空港已刪文

看板Aviation (航空板)作者 (萬法皆空 自由自在)時間14年前 (2012/02/12 23:30), 編輯推噓10(10014)
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網路圖文部落格板: http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/article?mid=46845 這一次的日本行,我們是由名古屋的中部國際空港進入日本, 回程則是改由大阪的關西空港離境,原本以為這樣的安排以旅行團來說算特別了, 結果後來發現竟然還有旅行社開名古屋進,回程則是繞過大半日本, 改由成田機場回,這樣的行程才叫做屌啊, 以旅行團來說,這樣遠的距離光拉車就不知道要拉多遠了。 關西空港已經是第二次來了,上一次來的時候是搭華航的飛機, 這一次則是要改搭日本航空回台灣,加上兩次來的時段都不一樣, 機場內的人潮也是大不相同的, 這一次會挑上這個團來參加,也是因為搭配的航空公司為日本航空才特地選的, 當然日籍航空公司的票價較高,不過論服務態度與機上的餐點飲食來說可就是大勝了, 就像有人說一旦搭過了日籍航空公司,就很難再回頭搭乘其他航空公司了, 這種感覺果然是會上癮的啊! ▼ 因為關西空港是一座蓋在海上的機場,所以要前往機場前車子會經過一座跨海大橋, 我們來的時候已經是傍晚時分了,可以看到即將落入海中的夕陽夕照, 中間的那個地方就是機場所在地,隱隱約約還可以看到塔台的位置。 ▼ 在關西機場內有一個SkyView的場所設計,可惜跟團是完全沒有機會去參觀的, 只能從遊覽車上拍張照片過過癮了。 ▼ 即將抵達機場前就可以看到航站的位置,看起來不是很熱鬧的機場, 比起幾天前看到的中部國際機場來說,感覺上似乎是蕭條許多。 這也難怪,畢竟中部國際機場、關西空港與神戶機場三者都還滿近的, 會互相搶客源也是可以理解的。 ▼ 抵達機場後可以看到完全沒有人,怎麼會這麼不熱鬧呢? 還真的是滿誇張的,好歹這也算是一個國際機場啊。 ▼ 機場大廳還滿大的,整體的設計感還不錯,天花板上有許多的飛機裝飾, 不過在照明的設計上,因為光源分布的不是很平均,所以較外圍的區塊感覺會有點暗 , 但或許時計量測的照度是合格的,只是肉眼的感覺會比較主觀。 這天的機場內完全是空蕩蕩的,不知道這個時間為何都沒有班機要出發。 ▼ 這個機場共有三個樓層,除了國際線出入境各一層外, 當中一層是專供日本國內線斑機使用的。 ▼ 在入關前會從領隊手中拿到一張禮品券,這張可以在管制區內的免稅商店內使用, 只要有買東西,不管多少金額,都可以領到一份紀念品, 這一天給的是一小杯的梅酒,還不錯。 ▼ 機場內也有提供上網區,不過這個是要付錢的,採用投幣式的方式, 跟一般飯店大廳常見的那一種電腦一樣, 這點還是我們桃園機場提供的免費無線上網要來得好。 ▼ 在航空公司櫃檯前放了一個危險物品的說明, 主要是希望旅客可以將不可帶上飛機的東西,在行李托運前先自己丟棄在此, 不過萬一真的有人掏出一把槍來丟入的話,不知道會發生什麼事喔。 ▼ 日本航空也提供自動報到的機器,當然我們旅行團的客人是沒有機會使用的。 ▼ 關西空港我覺得比較好的是這個 行李推車,除了外觀看起來很有設計感外, 推起來也是滿好使用的,這點我們倒是需要跟人家好好的學一學, 至少推車外觀上可以弄得漂亮一點。 ▼ 通了關後,依照自己的登機門看清楚方向,一旦南北方向弄錯了可就是很麻煩的, 因為由機場航廈要前往登機門要轉搭電車才能到,萬一南北方向跑錯了, 可是會多花許多時間的。 ▼ 關西空港雖然為國際機場,但是裡頭的免稅店並不是很多, 而且國際名牌大廠的櫃位也不是很多,不過因為兩次來這裡都是在南翼搭機, 也許北翼那邊的免稅店會多一點也說不定。 ▼ 因為實在是沒什麼好逛的,在花光手中的零錢與小面額鈔票後, 我們決定先搭電車過去登機門看看有沒有飛機可以拍, 不然留在這邊也不知道要幹嘛。 ▼ 日本不虧是一個自動販賣機發達的國家,連買保險都可以用自動販賣機來處理, 真的是厲害厲害。 ▼ 這次我們的登機門是位於左側的這一線,因此屬於中間站的路線, 千萬不要以為這個電車站標為中間站與先端站,事實上兩條路線是完全不同的, 所以搭乘前一定要先看清楚,如果搭錯的話可是要先回到這邊來後, 才能再重新搭乘一次的。 ▼ 電車內門上頭也有很清楚的標示,要搭錯的機率真的是不太高, 看清楚應該就不會有太大的問題了。 ▼ 這個車廂內是沒有座位的,全部都只能用站的,反正距離也沒有很長, 一下子就到達了,應該不會造成太大的困擾才是。 ▼ 在登機門附近還有幾間小商店與咖啡店,還是可以打發一點登機前的無聊時間。 ▼ 這個裝置不知道是幹嘛的,看起來很像是兒童遊戲空間,但是感覺又不太像, 如果有人知道這個用途是什麼,再麻煩告訴我一下。 ▼ 最特別的是在機場登機門前,竟然可以看到夾娃娃機與扭蛋機, 實在是太神奇了,不過日本的價格還滿高的,看看就好,玩不下去。 ▼ 這裡的候機室設計得還不錯,有整面的玻璃帷幕可以賞景, 卻不像泰國曼谷機場那樣有距離,其實還滿好拍飛機的, 只可惜晚上看不太到,不然應該可以拍出不少好照片來。 ▼ 候機室內特別設計的一個吸菸室,這個應該是負壓設計的, 裡頭的煙味完全不會飄出來外頭。 ▼ 我們要搭乘的日本航空B737-800還在整備中,還要一段時間才可以登機, 我們也只能慢慢等待了。 ▼ 隔壁的是同為日本航空的B767,不過已經恢復了鶴丸塗裝了, 感覺上還是這樣子的塗裝才比較像是日本的航空公司,漂亮多了。 -- 要如何成為一個好的Project Manager? 除了要先天的天份後天的努力豐富的學識之外 還需要加上完美的運氣 在這當中最重要的就是完美的運氣 ======== 個人網誌:http://tw.myblog.yahoo.com/g8906011/ ======== -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.230.220.37

02/12 23:31, , 1F
日籍的票價不會比國籍的貴 不要有國籍航空比日籍貴說法
02/12 23:31, 1F

02/12 23:34, , 2F
講反了是日籍航空比國籍貴的說法,此外,你最後那張是目前
02/12 23:34, 2F

02/12 23:34, , 3F
唯一的櫻花鶴丸機.前幾天來過桃園
02/12 23:34, 3F

02/12 23:34, , 4F
我參加過名古屋進東京出的 那是個難忘的回憶阿
02/12 23:34, 4F

02/12 23:35, , 5F
票價最高的是BR吧,NH向來都蠻便宜的~
02/12 23:35, 5F

02/12 23:39, , 6F
會說日籍航空較貴,是因為旅行團搭配日行或全日空就較貴
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02/12 23:40, , 7F
所以價格高是旅行社的問題嗎
02/12 23:40, 7F

02/12 23:47, , 8F
我曾經成田(NRT)進/福岡(FUK)出..........
02/12 23:47, 8F

02/13 00:33, , 9F
其實名古屋進,成田出的行程也沒遠到繞過大半個日本的程度
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02/13 01:09, , 10F
國小二年級的時候就有一次名古屋進羽田出的經驗
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02/13 01:31, , 11F
另外名古屋機場是國內國際並用~
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02/13 01:38, , 12F
個人超愛關西,NGO會熱鬧是因為有國內線,KIX國內線...
02/13 01:38, 12F

02/13 01:41, , 13F
團票部份的價格跟FIT定價不一定相等 旅行設有時候也會
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02/13 01:42, , 14F
因市場喜好將同航線不同航空公司的團體行程定出價差
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02/13 01:42, , 15F
這部份華航就比較容易吃悶虧
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02/13 03:29, , 16F
可能是國籍航空給旅行社的折扣比較大吧
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02/13 08:52, , 17F
我很小的時候有參加過福岡進、成田出、的十四天豪華團.
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02/13 08:58, , 18F
原PO的行李箱跟我的一模一樣 藍色霧面Commodore
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02/13 10:44, , 19F
沖繩進新千歲出才猛
02/13 10:44, 19F

02/13 11:07, , 20F
不過沖繩進的話還是要先搭飛機才能到日本 (海運除外...)
02/13 11:07, 20F

02/13 14:00, , 21F
其實JAL根本就比華航便宜啊!!(搭JL去過名古屋、關西機場)
02/13 14:00, 21F

02/29 20:10, , 22F
不知道是不是時間點的關係~~我以前做長榮下午班kix人都很多
02/29 20:10, 22F

02/29 20:11, , 23F
這次去回來坐華航傍晚也是空蕩蕩~~去那麼多次第一次看到那
02/29 20:11, 23F

02/29 20:11, , 24F
冷清
02/29 20:11, 24F
文章代碼(AID): #1FDzifw5 (Aviation)
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