[討論] 為什麼要從 SFO 轉 LAX 回台北

看板Aviation (航空板)作者 (一朵小花兒)時間14年前 (2012/03/08 16:05), 編輯推噓1(107)
留言8則, 6人參與, 最新討論串1/1
感謝大家對於我上一篇問題的回答, 不過有個問題想很久不知道怎麼查詢,所以可能沒有爬到文, 正常來說,直飛的機票都有比較貴一點 (對嗎?) (但多轉幾次機,哩哩扣扣東西加起來也不一定有便宜到哪) 轉機可以因應航空公司/旅行社一些促銷方案等搭配, 但像我這次三月去程旅行社訂到 TPE-SFO直飛 (達美票,華航飛) 八月底回程卻是 SFO-LAX-TPE 是因應旅遊旺季要分散SFO的旅客,還是說增加SFO-LAX間的流通? 抑或是LAX有什麼特別之處,這樣飛航空公司有比較賺一點? 因為同樣是西岸,兩地飛程距離甚至LAX-TPE可能還遠一點, 而到底多飛 SFO-LAX 這一段,對航空公司 (或是旅行社) 有什麼好處? --> 考慮旅行社可能有 LAX-TPE 比較低價的票,所以把我安排去那邊回去? --> 問題就變成 LAX-TPE 比較容易有促銷票嗎? 因為市場比較大? --> 可是這樣 LAX 真的很擠...效率上會比較好嗎 還有什麼是我不知道的原因呢,請大家指教 ps. 以下為美方旅行社訂到的價錢參考,但由於政策問題,會在去程前最後一刻訂, 價錢可能失真 or 只訂得到 Y艙原價票 去年八月去-一月回 UA TPE經 NRT-SFO-MRY,Y艙 UA MRY-SFO,Y艙 UA票,EVA飛 SFO-TPE,W艙 這樣共三千多鎂 今年三月去-八月回 AA票,EVA飛,Y艙,TPE-SFO來回要訂到三千多鎂 但上EVA官網三月淡季 T艙 促銷票,台幣四萬七左右 Delta票,華航飛,Q艙票,照上面文章內容這樣來回,一千五鎂左右 (主要價差應該還是 Y 艙問題) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.225.130.46 ※ 編輯: shenerica 來自: 125.225.130.46 (03/08 16:12)

03/08 16:18, , 1F
TPE-LAX的航空公司/班次比較多
03/08 16:18, 1F

03/08 16:35, , 2F
沒錯,LA線班次多,競爭較激烈,比較容易出現折扣(雖成本更高)
03/08 16:35, 2F

03/08 16:36, , 3F
總之,LA競爭激烈,所以願意少賺一些;SF不激烈,所以多賺一些
03/08 16:36, 3F

03/08 16:37, , 4F
所以LA比SF便宜;去LA轉也比直飛便宜
03/08 16:37, 4F

03/08 16:52, , 5F
就LAX位子比較多啊 很正常吧
03/08 16:52, 5F

03/08 17:50, , 6F
LA是不是只有AA和DL比較多
03/08 17:50, 6F

03/08 23:48, , 7F
3000+ 台美... Y 艙記得用哩程升等.
03/08 23:48, 7F

03/25 00:39, , 8F
去年飛的時候還沒有UA的哩程QQ 今年後來沒買Y艙票
03/25 00:39, 8F
文章代碼(AID): #1FM6XOBw (Aviation)
文章代碼(AID): #1FM6XOBw (Aviation)