[情報] 廈門航空 7月7日起,停飛台中-廈門航班

看板Aviation (航空板)作者 ( )時間14年前 (2012/06/05 18:10), 編輯推噓28(28021)
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廈門航空(MF)通知, 台中-廈門-台中 2012年07月07日起 每週六往返航班全面取消 取消航班: 班號 航程 起飛時間 抵達時間 機型 MF 878 RMQ-XMN 1925 2050 738 MF 877 XMN-RMQ 1700 1825 738 剛剛查了一下運量,其實都還有 73% 左右, 看來沒有貨運的幫忙, 還是撐不起來啊.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.182.53

06/05 18:16, , 1F
這樣就垮台 東部的不就@@
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06/05 18:23, , 2F
台灣只需要一個桃園機場就夠了
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06/05 18:24, , 3F
松山 旅遊洽公都方便
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06/05 18:28, , 4F
台灣比較需要桃園機場吧 松山機場對飛行員來說很難用
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06/05 18:35, , 5F
真糟糕,這航線我超常搭
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說松山的根本就是笑話
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06/05 19:17, , 7F
我也覺得台灣只需要一個國際機場
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可惜ㄟ~73%都撐不起來@@" 那要多少才有利潤阿??
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06/05 19:41, , 9F
集中火力救桃園
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06/05 19:45, , 10F
桃園弄現代跟氣派點..其他就可以不用了..
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06/05 19:48, , 11F
松山真的可以拆了...每天都好吵
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06/05 19:49, , 12F
台灣就那麼點大 何需到處國際機場?
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06/05 19:55, , 13F
松山目前可是台灣運量第二大的機場耶!要拆似乎有點難.
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把桃園納入台北市 就有首都機場了阿 (誤..
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對台中廈門旅客而言,小三通只要一半的錢啊
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06/05 20:26, , 16F
地理來講,台灣不大. 地面聯外來講,台灣超大的呀~
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真的台灣就那麼點大,不必為了方便到處要國際機場
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其實最起碼要留北、高二個其實也夠了。到目前為止,出國超過
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三十次以上,大陸、香港、泰國、日本都去過了,就還沒從桃園
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出發過,全部都是由高雄出發的。高雄還是有其必要性......
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我也覺得留北高就夠了... 桃園機捷通了後松山就可廢了
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06/05 21:21, , 22F
花蓮台東人表示:
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賤商:我也在想松山這塊地呢
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06/05 22:47, , 24F
台中還是有必要啦 除非說來個憑機票訂高鐵五折
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06/05 22:58, , 25F
少了這班 還是有GE和B7在飛阿 載客不錯呢 再加上小三通
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06/05 23:01, , 26F
廈航這班實在是時間帶太爛 飛晚上7點多 沒人愛~
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06/05 23:05, , 27F
贊同留北高就好~況且很多人已經習慣高雄出發到星港轉了
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不用到只留桃園 韓國也不是只有ICN而已 PUS CJU...等都有
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06/05 23:18, , 29F
台灣總是陷在要扶植大企業(桃園/CI/BR)還是中小企業(松山
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/GE/FE)的迷思之中.... 當大的搞的好小的就會叫 當照顧了
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小的卻又讓大的吃不飽 搞的台灣對比鄰國大的不行小的也不
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怎樣 只想叫政府分配資源養大家
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這就是資源有限的悲哀,台灣的資源又比其他國家更有限@@
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兩個剛好 外國客也想要買個北進高出的票阿...
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台中到廈門搭個高速船可能都很快 台灣是只需要南北各一個就夠
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06/06 08:43, , 36F
直飛只需要花約2小時,小三通可是需要4個小時以上啊!
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而且船應該還是只會到廈門島的五通東渡 頂多一天三班泉州
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06/06 08:53, , 38F
中小企業的工廠應該不會在廈門島上吧
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反正現在台中應該還是包機形式 上次看是往越南航班比較多
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06/06 11:03, , 40F
松山不可廢!我家到松山只要十分鐘,搭捷運到桃園至少也
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要一個多小時,光從松山區到台北車站就要花三四十分鐘了
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06/06 12:05, , 42F
今天清泉崗班機時刻表 : http://tinyurl.com/8xcruzf
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大宗是飛往香港的班機 很多是經香港轉機到大陸或其他地方
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06/06 12:06, , 44F
越南是一天一班 從來都沒有"比較多"
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06/06 13:56, , 45F
囧 我本來是要打東南亞...
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06/06 15:12, , 46F
廈航 星期二的 高雄=福州 也要砍了
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06/10 00:19, , 47F
台灣只需要集中火力全力發展一個機場 才能力拼周遭競爭
06/10 00:19, 47F

06/10 00:22, , 48F
先集中運量>航班才會增加>票價競爭增加>吸引旅客...
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06/11 14:01, , 49F
只好改搭B7了
06/11 14:01, 49F
文章代碼(AID): #1FpTiZjH (Aviation)
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