[閒聊] 遭了！是世界奇觀！

看板Aviation (航空板)作者Chiardy (精實‧強悍‧七三八)時間14年前 (2012/06/17 23:21)推噓17(17推 0噓 20→)

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今天早上上工的時候，不小心發現NOTAM裡面寫著： PORTION OF TWY NC BTN TWY N4 (EXCLUDED) AND TWY N8 (EXCLUDED) CLOSED DUE TO WORK IN PROGRESS. 心裡還在想著，這怎麼可能？ NP滑行道上A9到D1之間還在補（話說回來20號真的能開放嗎？）， NC再關上這一段不是等於宣告機場北面機坪的南北聯絡完全中斷！我在D機坪，依據ATIS又得要用23R跑道，難道我要繞機場一圈去起飛？狐疑之間想想反正我不會是第一架遇到的，就且戰且走，把23L/R的起飛程序和數據都先弄好，到時候真要我繞一大圈，我乾脆要23L起飛好了。期間聽到公司和越南航空一堆飛機，要從A機坪申請後推， Ground的ATC正對著每一架給予好長好複雜的後推開車指示，然後每一架都要抵累很久，等人家走了才能輪到，突然覺得能在D機坪，雖然要繞一下但是後推不用等也蠻幸福的。結果公司另外一架738比我先後推，我也樂的跟著走就好。想不到那一架不是左轉走WC滑行道（後推開車面朝西南），而是右轉走N4，然後Hold short of RWY 23R！原來D機坪起飛得要Back track的方式，由N4進去23R，再由N8或N9脫離，回到NC滑行道，再滑到N11重新進入23R起飛。我還自作聰明叫FO問一下能不能走WC去機場南面，然後從23L起飛，減少一下23R的負擔，結果地面說你可以用23L起飛，但是WC不能走，（那不就是說我們不能用23L起飛嗎？管制小哥您也太愛說笑了）我當時大吃一斤，連WC都封閉那機場不是跟癱瘓差不多結果是因為有飛機正要拖過來。最後我還是從N4進去，然後從N9脫離，因為N8附近已經一團亂了，好幾架飛機在那附近。進入之後那個View還真是非常的不習慣，塔台又放了一架公司的330進入23R跑道頭待命準備起飛，尤其為了縮短佔用跑道時間，我滑得很快，在到N9之前，減速脫離過程中，我一直有一種錯覺，我好像是剛剛才用05L落地，但是正前方卻又有一架330對著我，是不是我落錯跑道了？下午回來之後，改由23L落地，（機場改為23R起飛，23L落地，不知道是不是因為這樣比較好管制）停機坪還是在D區，落完順勢走了WC過去，而A機坪的飛機都得回頭走EC過去。落地過程又再度體驗到拉力賽等級的道面，和不輸台北市路平專案等級的滑行道。（對不起，過幾個月之後陸續開挖又回補的路面）不過一航廈入境那邊倒是還蠻不錯的，期待另外半邊能早日完工。這幾天的地面和塔台管制席們都辛苦了，得在這樣複雜的狀況下指揮。一個有兩條長跑道，和算起來4條平行滑行道的國際機場，竟然可以搞到需要Back track，和永遠補不好也補不平的鋪面，然後氣象預報說又要開始下連續大雨了，再加上颱風季要來了，我心中只有一個感覺：遭了！是世界奇觀！ -- 欲知前世因，今生受者是。欲知來世果，今生做者是。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.64.78.214

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PCH800618

06/17 23:27, , 1^F

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JJLi

06/17 23:28, , 2^F

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jason0811

06/17 23:29, , 3^F

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