Re: [問題] 強烈的右邊側風take off
※ 引述《court0043 (紅色十月)》之銘言：
: Cessna 172 Runway 19
: 在無風的時候, 為了對抗left-turning tendency,
: 就是踩 right rudder
: wind 220 at 6
: 除了right rudder, 就是再加一個yoke turning right.
這邊不對了
不管是起飛降落都一樣
風從右邊來
要起飛落地都是要踩左舵
然後再帶右 bank
如果風從右邊來還踩右舵
那飛機接觸或離開地面的時候應該會整個偏掉
: 但, 今天在FSX 中, Wind 設成 240 at 16,
: 卻和預料的情形完全不同。
: 強烈的從右邊的側風, 為何會出現強烈的 right-turning tendency ??
: 以致於除了yoke turning right, 還必須大力踩left rudder ?
: Turning tendency 會因為側風而改變???
因為引擎而產生的 left turn tendency 其實不比風的影響大
對 Cessna 來說
風的影響遠大於引擎的影響
飛小飛機 rudder 要跟著 yoke 動作左右擺會比較順
但是在側風起降的時候
不管大飛機小飛機都一樣
用 yoke 不時的帶 bank 去咬住 center line(蟹行進場)
接著踩反舵去維持 parallel center line(不讓它 side slip)
然後為了不要被 drifting 到下風邊
看風的大小而決定是否需要帶一點 bank 角度的 touch down 或 lift off
也就是單點先著陸(起飛)
在踩反舵準備 landing 的時候
飛機通常都會跟著帶了一點反饋的 flare
所以 flare 的量跟一般落地會不大一樣
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.7.18.100
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※ 編輯: bigfasthead 來自: 125.7.18.100 (07/02 08:48)
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