Re: [新聞] 偏遠離島航線重洗牌將換新機

看板Aviation (航空板)作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間13年前 (2013/02/25 19:30)推噓4(4推 0噓 1→)

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: : : 所以得標這幾條航線的航空公司的飛機是直接從舊有經營的移轉，購買新機的費用也會從 : 民航局的補助中表現，營運虧損也會有補貼，這樣經營這幾條航線不就是穩賺不賠??? : 不知道小弟的理解是否有錯? : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 192.192.90.30 : → hicker:只是從大虧變小虧而已吧.... 02/25 18:02 虧損補貼就是要補貼經營這條航線所要的成本，當然業者也要負責部分或是因為負責社會基本民行部分，無法收取讓該航線足以自足的票價，不足的部份補貼。那個公式算法很多，計算的方式也不會成本減營收這麼簡單，還要檢視營運效率。客座公里延人公里，補貼算是一個很大的學問。（因為成本不是業者開多少，民航局就要照單全收，有些是業者的責任要去執行，例如：經營效率問題）補貼的金額就是維持該航線基本運作，不會虧損，因為虧損就沒有人要接（以公路客運部分，少數業者就只靠虧損路線補貼維持政府，維持公司運作），但也不會賺錢，主管機關會檢視補貼航線報表，只要審議委員會認為該航線開始有規模，就會抽離補貼。（虧損除了成本之外，可能有來自於業者本身經營效率所造成的虧損，所以業者虧損補貼不會只有拿財務報表上去，而是所有的該航線營運資料都要備齊，檢視業者）以後新飛機會不會貼 "交通部補助離島航線購置" 其實這是公司從普通航空業晉升成民航運輸業絕佳實機！！ : → asosan:不讓它有賺頭，有誰要飛？ 02/25 18:19 -- 運輸視野粉絲專頁（歡迎按讚！！） http://ppt.cc/Mhgz 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.204.76

推

nyrnu

02/25 19:47, , 1^F

02/25 19:47, 1^F

航空業一翻兩瞪眼，其實能做假帳機會不多有沒有飛看fp就知道，載多少人也都會有記錄，飛多少公里也是有基本上要偷什麼數字很難。公路業者...已經沒有什麼內外帳，誇張一點的，都已經....這裡是航空版，有機會在聊了，政府花大錢推動電子票證不是沒有原因的。

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