Re: [新聞] 大陸建翔安機場金門共用有望

看板Aviation (航空板)作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間13年前 (2013/03/10 08:47)推噓5(5推 0噓 12→)

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就說台灣桃園機場再摸，再摸就沒有了翔安機場預計今年動工，6年後完工設計目標是4000萬人次/年遠期是7500萬人次/年對福建閩南地區台灣優勢一整個瞬間喪失 KLM自從開廈門-阿姆斯特丹直飛...個人就在注意廈門對於台灣影響 KLM大概可能會隨時放掉台灣，反正有聯盟成員華航在Hold住台灣 CODE SHARE 回到新聞金門在國共之前是算是與廈門生活，跟台灣接觸有限，抑或是台灣在那個年代對於金門來說是外國XD，其實這個最簡單的模式就是維持現況方式，只是增加水頭開往翔安機場快速船這個航線，該要的臺胞證那些都不能少....尋早年香港-虎門那種方式。講機場共用那個都還太早當然也可以，金門居民多來台灣桃園機場，增開金門-桃園航線，就不開水頭到翔安。其實水頭到翔安這個航線台灣航政主管要慎思...萬一真有了，中國那邊開聯程票是可以的（飛機都可以跟鐵路一起做，只要船公司加進IATA的機構，都可以開聯票還可以直掛行李） : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 114.137.29.140 : 推 starbuckser0:巴塞爾機場很炫~ 03/09 23:55 : 推 TOTO:咦？請問一下巴塞爾機場有什麼特別之處 03/10 00:57 : → Parafolia:德、瑞、法三國共用的機場 03/10 01:04 : → Parafolia:營運上則是瑞法兩國負責 03/10 01:06 : 推 vesting:我比較好奇航道會怎麼分配... 03/10 01:32 : 推 DavidEaston:已經有高崎了旅客量有大到還需要蓋另一座？ 03/10 02:13 廈門高崎機場目前旅客1700萬人次每年現有的機場大小規模，大概1.5倍松山機場，但是不少空間都給了廈門太古飛機維修中心，因此旅客和貨運這邊已經考量要遷移到翔安。高崎全部留給廈門太古。 : → coolfish1103:政治上不允許吧？ 03/10 03:28 : 推 Tonycon:好個統戰手法 03/10 08:08 -- 運輸視野粉絲專頁（歡迎按讚！！） http://ppt.cc/Mhgz 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.204.76

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