[新聞] 華航:LCC發展是遲早的事,積極研議機會

看板Aviation (航空板)作者 (Arthur)時間13年前 (2013/03/12 20:54), 編輯推噓7(7013)
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華航(2610)董事長孫洪祥表示,國內發展低成本航空(Low Cost Carrier, LCC)並非「會 不會」的問題,他認為國內產官學界的合作架構要更努力推動,讓周邊配套更臻完備之後 ,LCC要發展起來「是遲早的事」;華航目前已針對發展LCC進行積極研議,以因應航空市 場變化的潮流。 華航董事長孫洪祥指出,台灣目前可以提供LCC業者適當經營、發展的環境條件尚未成熟 ,包括機場使用、法規配套都沒有完整的方案,產官學界都必須「再加把勁」。 孫洪祥以先前業界倡議以台中、台南機場作為LCC轉運基地為例,直指LCC經營最重要的就 是提昇使用率,因此機場勢必要24小時運作,讓航空業者可以切分不同的班次、時間、座 位、價格,消費者也因此而能夠有更多選擇,不過現在相關配套都尚未出爐,環境條件尚 待養成。 針對華航的LCC佈局計劃,是否考慮將旗下華信航空轉作LCC、抑或是另行成立新公司?對 此孫洪祥並未正面回答,僅強調全方位航空公司和LCC服務,就像飯店「從1星到5星都有 人經營」,不過一定要用不同品牌推動,不會放在「同一個屋頂底下」,似也意味著華航 對LCC佈局已有初步的想法。 孫洪祥認為,台灣的LCC發展並非「會不會發生」的問題,而是遲早的事,雖然華航還沒 有明確切入LCC服務的時間表,但他強調,以台灣航空市場越來越成熟,未來幾年一定會 有龐大的LCC需求浮現,華航也積極研擬相關策略,以因應航空市場的潮流趨勢。 http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx?a=8a2f9fa2-d4e6-4ffd-a8de-81ce2c914062 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.164.14.77

03/12 21:28, , 1F
復興會不會覺得被婊了?
03/12 21:28, 1F

03/12 21:45, , 2F
看不出來復興哪裡被婊
03/12 21:45, 2F

03/12 22:13, , 3F
依舊沒考慮花東..
03/12 22:13, 3F

03/12 22:25, , 4F
花東離核心區域太遠...SECOUND PORT不代表要丟到很遠的地方
03/12 22:25, 4F

03/12 22:31, , 5F
聽說花東發展條例,要讓花蓮-桃園航線回來...XD
03/12 22:31, 5F

03/12 22:44, , 6F
先前復興說找華航長榮共同組LCC結果大家不鳥他現在卻...
03/12 22:44, 6F

03/12 22:47, , 7F
當然要自己玩...幹嘛去找人共組
03/12 22:47, 7F

03/12 22:50, , 8F
那次感覺只是為創造"看吧,大家都欺負我!"印象的假摔~
03/12 22:50, 8F

03/12 22:50, , 9F
另對桃園=花蓮樂觀其成~
03/12 22:50, 9F

03/12 22:51, , 10F
有試試總是好的~
03/12 22:51, 10F

03/12 22:54, , 11F
不過對於台灣LCC 還是真的有影子再來說,現在只有聲音
03/12 22:54, 11F

03/12 22:55, , 12F
航空公司的設立不是只有去經濟部公司登記的民航運輸業那麼
03/12 22:55, 12F

03/12 22:56, , 13F
簡單,還要搞AOC,經過一堆文書審查,經營計畫 維修計畫
03/12 22:56, 13F

03/12 22:56, , 14F
訓練計畫等,普通航空業再快都要一年才能正式取得AOC
03/12 22:56, 14F

03/12 22:58, , 15F
有那張紙才能去跟人搶航權...
03/12 22:58, 15F

03/13 00:36, , 16F
借問法規配套是指哪些法令?
03/13 00:36, 16F

03/13 00:37, , 17F
台灣發展LCC會受限於航權問題嗎?
03/13 00:37, 17F

03/13 00:42, , 18F
只要飛航國際航線都會遇到航權分配的問題吧...這不是AM
03/13 00:42, 18F

03/13 00:58, , 19F
華信表示~
03/13 00:58, 19F

03/13 01:05, , 20F
已經是啦 看看那低廉的薪資成本 XDDDDDD
03/13 01:05, 20F
文章代碼(AID): #1HFoM4lB (Aviation)
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