Re: [分享] 2013.3.25 LAX-SFO

看板Aviation (航空板)作者 (new user)時間13年前 (2013/03/26 22:40), 編輯推噓0(0010)
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前文恕刪 剛好提到美系航空公司國內線機票若要拖運行李都要另外付費,但一直有個 疑問,這樣做整體而言是最有效率的嗎? 雖然航空公司因此大大減少拖運行李地勤作業成本,但當大多數民眾為了規 避須額外付費的拖運行李,手提大包小包加上登機箱,不是也大大增加安檢 作業的人力與時間,登機時間也變長。倘若飛機飛行中出狀況,頭頂放置一 堆重行李,對飛安威脅一定更大吧。 故充其量只不過把航空公司的成本轉嫁出去,為什麼美國機場、政府同意航 空公司這樣的作法? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.119.145.70

03/26 22:45, , 1F
行李托運過程,照樣得耗機場安檢的作業人力與時間~
03/26 22:45, 1F

03/26 22:48, , 2F
且多耗機場資源,可能也意味著得付更多費用給機場當局
03/26 22:48, 2F

03/26 23:21, , 3F
我是發現AA的LAX航廈 在上安檢之前都有個工作人員在那裏看
03/26 23:21, 3F

03/26 23:21, , 4F
如果你的手提行李不符規定 會請你去託運
03/26 23:21, 4F

03/26 23:24, , 5F
手提行李多塞東西,只要裡面沒違禁品,安檢時間不會增加吧
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03/26 23:25, , 6F
反正X光掃描沒事就好,很滿的一個登機箱跟一個空的應該一樣
03/26 23:25, 6F

03/26 23:31, , 7F
一堆人大包小包,在X光機提上提下,比中大型拖運行李
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03/26 23:33, , 8F
輸送帶通過,前者較耗時間吧。差異是否明顯就不確定了
03/26 23:33, 8F
※ 編輯: richardchiu 來自: 140.119.145.70 (03/26 23:34)

03/26 23:38, , 9F
托運行李你還要有地勤幫你運送阿 而且佔了貨艙空間
03/26 23:38, 9F

03/26 23:39, , 10F
又增加重量
03/26 23:39, 10F
文章代碼(AID): #1HKRDVx7 (Aviation)
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