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[新聞] 陸航搭歐美線搶客 我原地踏步

看板Aviation (航空板)作者 (Jummer)時間13年前 (2013/04/04 16:30), 編輯推噓17(17推 0噓 41→)
留言58則, 20人參與, 最新討論串1/1
陸航搭歐美線搶客 我原地踏步 http://ppt.cc/v0Qs 中國時報【黃如萍╱台北報導】 長榮航空董事長張國煒日前砲轟政府執行不力，陸客來台中轉至歐美等地的 問題遲遲未能解決，不過，眼尖的旅客發現，陸航動作非常快，近日積極販售 兩岸直航班機搭配飛歐美航線，票價比台灣航空公司便宜近台幣兩萬元，省了 五分之二，北京還提供外國旅客七十二小時免簽證，不僅搶大陸內陸及外國中 轉旅客，還跨海來台搶客。 專家指出，大陸旅客來台中轉必須經過兩岸協議後始准放寬，但台灣旅客到 大陸中轉，只要有台胞證即可，形成不對等競爭，而陸籍航空看好台灣航空公 司都將飛機放置在兩岸直飛航線上，直飛歐美航班明顯不足，加上台灣旅客不 必額外簽證的便利性，積極開航促銷從大陸轉機到歐美的航線。 台灣旅客從大陸轉機到美國，雖然飛行時間增加約兩個小時，但票價卻相當 便宜，飛美國航線不到三萬元，比台灣直飛便宜將近兩萬台幣，吸引不少不計 較時間成本的台灣旅客。據業者評估，至少有一成旅客改從大陸轉機飛歐美， 且轉機旅客的人數還在上揚中，預估今年美簽效應發酵後，赴大陸轉機旅客比 例可能成長兩成，慢慢侵吞台籍航空的歐美線市場，對台籍航空的營運及台灣 航空運籌中心的地位構成威脅。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.40.224.92
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04/04 16:57, , 1F
啊就對岸不開放啊 你能怎樣?
04/04 16:57, 1F
推
04/04 17:20, , 2F
那也來限制陸籍航空不可以在台灣販售轉機機票吧
04/04 17:20, 2F
推
04/04 17:43, , 3F
話說這三大航的美加航點都航班密集度都比台灣方便，往歐洲直
04/04 17:43, 3F
推
04/04 17:44, , 4F
政府自己就軟腳了，那敢談，兩家也吃定台灣人沒得選
04/04 17:44, 4F
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04/04 17:45, , 5F
就這樣壟斷票價，賺自己人就好
04/04 17:45, 5F
推
04/04 17:45, , 6F
接被CA打趴！MU台北上海和CI聯營也可以搭，看來競合精彩了！
04/04 17:45, 6F
推
04/04 19:07, , 7F
南航CAN轉LAX還可以搭A380
04/04 19:07, 7F
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04/04 19:09, , 8F
不覺得客運不好，美西booking天天都滿的
04/04 19:09, 8F
推
04/04 19:43, , 9F
長榮華航歐美票這麼貴 經費有限的當然往大陸搭機
04/04 19:43, 9F
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04/04 19:44, , 10F
若對岸開放中轉台灣 我看票價應該要便宜的話只有從大陸起
04/04 19:44, 10F
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04/04 19:45, , 11F
點的會比較便宜 台灣當地想要便宜搭長榮華航應該比較難
04/04 19:45, 11F
推
04/04 20:12, , 12F
光是暑假長榮飛紐約要六萬一 中國的航空大約三萬就好
04/04 20:12, 12F
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04/04 20:13, , 13F
雖然中國的航空通常都要隔夜轉機 但也是省兩三萬
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04/04 20:13, , 14F
飛洛杉磯票價也是差很多....
04/04 20:13, 14F
推
04/04 20:29, , 15F
癥結是在轉機得攜帶的台胞證
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04/04 20:29, , 16F
有些人認為不值得為了轉機而另外花錢辦台胞證
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04/04 20:30, , 17F
飛歐洲寧可在香港曼谷轉機，飛美加改在東京大阪轉機
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04/04 20:31, , 18F
最近為了遠東航線造勢的芬蘭航空，只有台北沒開航
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04/04 20:31, , 19F
AY宣稱從赫爾辛基出發的航線是離遠東最短的距離
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04/04 20:33, , 20F
非常希望芬蘭航空能在未來能直飛TPE-HEL，好想去芬蘭啊
04/04 20:33, 20F
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04/04 20:34, , 21F
希望AY能試辦HEL-TPE季節性航班試水溫，再考慮定期化
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04/04 20:37, , 22F
但CI和BR歐洲線的疲軟，應該有國內旅行社幫忙苦撐
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04/04 20:38, , 23F
還有國科會「限搭本國籍航班」的死規定，硬保CI&BR
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04/04 20:38, , 24F
↑這是針對拿國科會專案考察的人而言
04/04 20:38, 24F
推
04/04 21:32, , 25F
可以另外說明搭外國籍航班 我的經驗寫票價比較便宜就過了
04/04 21:32, 25F
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04/04 21:34, , 26F
長榮旺季台灣往北美的票價 真的..吃人不吐骨頭的誇張
04/04 21:34, 26F
推
04/04 21:39, , 27F
突然想到國航748尬南航A380雙雄對決，東航A346就哭哭了
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04/04 22:53, , 28F
簡單來說就是太貴了 飛法蘭克福 東航才三萬多
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04/04 22:54, , 29F
華航跟長榮的票價至少貴了一萬至兩萬（遠目
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04/04 22:55, , 30F
不想辦台胞證 搭阿提哈德飛法蘭克福的票價跟東航差不多
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04/04 22:55, , 31F
只是都要轉機 來回加起來會耗掉4天 要有時間才能這樣搭
04/04 22:55, 31F
推
04/04 23:00, , 32F
貴一萬可接受 貴兩萬就太誇張
04/04 23:00, 32F
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04/04 23:15, , 33F
不過CI和BR的越洋線共同主戰場是AMS、JFK、SFO和LAX
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04/04 23:16, , 34F
照理說，搭同聯盟不同公司的銜接航班也有轉運與成本的益處
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04/04 23:17, , 35F
CI和BR花大錢改頭等艙和皇璽桂冠的努力就付諸流水了
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04/04 23:18, , 36F
還有聯合航空TPE-SFO復航遙遙無期
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04/04 23:20, , 37F
曾飛過台加線的Canadian Airlines被Air Canada併購就停航
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04/04 23:21, , 38F
目前往返台美的美籍航空只有達美，但要在東京中停加油
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04/04 23:41, , 39F
應該算是航線網轉運.要從台灣飛美國不一定需要中停加油
04/04 23:41, 39F
推
04/05 04:25, , 40F
主要也是卡在對岸不開放.. 大陸航空的票價真的有夠美麗
04/05 04:25, 40F
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04/05 04:26, , 41F
(不過這也是他們的策略之一 用兩岸航線吸引大家去大陸轉
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04/05 04:27, , 42F
目前看起來 策略是很成功的 吸引到越來越多人去大陸轉機
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推
04/05 07:31, , 43F
同意二樓，市場機制本來就應該這樣的。
04/05 07:31, 43F
推
04/05 08:15, , 44F
票價是一回事 立足點平等的競爭才是台方應該爭去的
04/05 08:15, 44F
推
04/05 10:08, , 45F
CI最近不是也在外站開出經台灣轉機的便宜機票
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04/05 10:08, , 46F
還比台灣出發便宜, 一堆人跑去買
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推
04/05 11:08, , 47F
偏偏就是台灣在談這些東西的時候常常是急著要開放，反而
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04/05 11:08, , 48F
沒有去考量雙方交換條件上的對等，不只是中國，韓國也是
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04/05 11:17, , 49F
表態不足, 光是"xx共識"是不夠換陸客轉機的.
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04/05 11:18, , 50F
董事長您就豁出去了吧
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04/05 11:34, , 51F
一些飛機轉註冊為中國籍,登記為"福音戰士航空",搶個Hub,專作
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04/05 11:34, , 52F
轉機生意
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04/05 12:21, , 53F
順便也弄個福音戰士塗漆?! NERV
04/05 12:21, 53F
推
04/05 14:25, , 54F
只會拼命開兩岸航線幫中國集客
04/05 14:25, 54F
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04/05 21:41, , 55F
部分從高雄出發的朋友，有時非歐美不從台北出發
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04/05 21:42, , 56F
並將香港當作非歐洲之跳板，日本當作飛美加之跳板
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04/05 22:57, , 57F
從台灣出發客源有限,要飛到中國載客再飛往歐洲,中國目前是不
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04/05 22:58, , 58F
會同意的.
04/05 22:58, 58F
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