[分享] 2013.01.31 NH338 NGO>NRT

看板Aviation (航空板)作者 (木守宮)時間13年前 (2013/04/08 14:07), 編輯推噓3(304)
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完整圖文闆請參閱:http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/28502200 旅行接近尾聲 為了搭乘早上8.20自中部空港起飛的班機 我們天還沒亮就啟程 拖著所有的行李 離開旅館朝名古屋車站前進 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/191119840 天未明時的名古屋駅 從名古屋駅前往中部空港 要搭乘的是名古屋鉄道的列車 這個時段往機場只有車程時間約30分鐘的ミュースカイ 以及要45分鐘的急行 而沒有速度和ミュースカイ差不多但不需加價的特急 為了不要讓抵達機場後的時間太過緊迫 只好搭乘「全車特別車」的ミュースカイ 也就得要花350日圓購買加價劃位票 名鉄名古屋駅的月台設計相當有名 作為一個旅客進出流量很大的車站 將僅有的兩個股道發揮得淋漓盡致 不僅列車班距相當短 在旅客排隊動線上也相當用心地安排 以避免前後列車的排隊旅客彼此干擾 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/191119842 名鉄名古屋駅月台地面上繪有不同車種的排隊動線 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/191119844 除了地板上繪有的排隊線,月台對面也有燈箱作為指示 ミュースカイ是採用自2005年起投入營運的名鉄2000系電車營運 由日本車輛製造 客室兩端設有大件行李置放區 使用的座椅和新幹線神似 車廂通道門上則有液晶螢幕提供各種即時資訊 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/191119848 內裝相當高級的名鉄2000系電車 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/191119846 椅背上的餐桌背面有列車服務設施資訊,上面則有票插 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/191119850 通道門上方的資訊顯示系統 從名古屋駅到中部国際空港駅中間還停了兩個車站 這班列車載客率還不算低 因此當天搭車前才買車票的我們座位有點分散 列車在6.58就抵達了中部国際空港駅 同一列車隨即要繼續營運返程的班次 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/191119852 名鉄中部国際空港駅,右側的1番線為ミュースカイ專用月台 進入報到大廳後 我們隨即前往辦理報到手續 雖然我們搭乘的是國內線轉國際線 但還是得先找國內線的櫃台報到 在這裡將「名古屋=成田」與「成田=桃園」兩個航段的登機證都拿到了 拿到了以國內線登機證的紙張印製的國際線登機證 相當有趣 而行李也是直接託運到桃園機場 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/191119854 中部国際空港的報到大廳 辦完報到手續後時間已過7.30 距離班機起飛不到一個小時 但我們仍然在管制區外晃了一下 四個人分別在星巴克及觀景台打發最後的一點時間 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/191119858 中部国際空港的觀景台 值得一提的是這裡的觀景台 可以看到波音的747LCF貨機 而這也似乎算是中部国際空港觀景台的一大賣點 不過這天LCF停放的位置剛好有點被燈柱擋住 便沒辦法單獨將747LCF拍攝入鏡 有點可惜 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/191119860 國際線停機坪,左邊可看到波音747LCF http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/191119862 國內線停機坪 由於此航段報到與登機仍是以搭乘國內線的標準 我們得以在管制區外晃到7.50左右 才通過安檢進入管制區 安檢也沒耽誤太多時間 而且登機門就在距離安檢出口最近的地方 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/191119864 國內線班機資訊 進入管制區後發現我們要搭乘的NH338早已開始登機 便沒有在管制區內多作逗留 迅速地加入登機的隊伍 跟著其他旅客魚貫進入機艙 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/191119866 管制區內一隅 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/191119868 登機入口 我們大約將近8.10才進入機艙 之後沒多久艙門便官上 顯然我們算是最後一批登機的旅客 看來未來得預留多一點的時間先進管制區才行 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/191119870 今天搭乘的是JA67AN這架波音737-881 顯然大家早上都沒睡飽 在飛機上四個人幾乎都在補眠 我則是試著將旅行筆記的進度趕上 不過想當然爾是沒那麼容易 為了維持精神 機上提供的飲料選擇了熱咖啡 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/191119874 在機上享用晨曦下的熱咖啡 班機在9.16降落在成田機場的跑道上 卻滑行了將近十分鐘才抵達停機坪 沿途還看可看到零星的釘子戶 不知道未來釘子戶強制拆除後 對於成田機場地面滑行的動線可以改善多少 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/191119876 波音737的行李是「散裝」放入貨艙的,而非使用貨櫃 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/191119878 全日空的波音737與大多數同系列機型相同,都是採用3+3的座椅配置 下了飛機後還得搭乘接駁巴士返回航廈 因此進入航廈的時間已經是9.40左右 這也是難得可以從成田機場國內線區域進入航廈的機會 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/191119880 從停機坪搭回航廈的接駁車 從早上起床便不斷趕路 因此大家都還沒吃早餐 便一起到第一航廈內的一家咖啡廳 買了早餐邊看飛機邊吃 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/191119888 第一航廈內可以看到飛機的咖啡廳 http://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/191119884 我們的早餐 由於今天的行程其實很不緊湊 甚至可以說是可有可無 我們便花了半個小時在這邊吃早餐並稍作休息 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.11.151

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為什麼不要中部-桃園
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04/08 16:34, , 2F
因為ANA沒有飛中部=桃園
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04/08 16:35, , 3F
一樓可以爬文看看我這趟怎麼飛的XDD
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04/08 18:14, , 4F
有點好奇NGO-NRT這一段的loading如何,感謝分享
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04/08 18:44, , 5F
印象中很滿
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IkarusWillie:轉錄至看板 Japan_Travel 04/09 16:09

04/09 23:32, , 6F
有看有推
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04/10 13:14, , 7F
有看有推
04/10 13:14, 7F
文章代碼(AID): #1HObwLci (Aviation)
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