[分享] 亞航 台北-克拉克-卡利波 TPE-CRK-KLO
有圖有真相版: http://goo.gl/WgrsN
1.
圖:Boracay!
航空公司:亞洲航空(菲律賓) Air Asia
航班編號:PQ7358
搭乘時間:4 FEB 2013 1425 1620
出發機場:台灣桃園 TPE
目的機場:菲律賓克拉克 CRK
飛機機型:空中巴士 A320-200 (320)
座位艙等:經濟艙(Y)
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去年11月看到亞洲航空在特賣,又趁著台北-克拉克開航特價,跟朋友五個人一起計畫趁
著過年前的一些空檔去長灘島自助,體驗一下廉價航空的服務!
因為之前看過很多關於廉價航空種種不好經驗,打了預防針,知道有些規定寫在那裏就乖
乖遵守,然後也沒期待甚麼,只求安全到達。為了省錢所以我們一行人只有託運一件行李
,然後全部的人都1+1(一個手提或後背+一個提袋或登機箱),這樣攤下來每個人機票
不到三千元!但如果人少,那行李費會相當可觀,因為是以「段」計費。
在出發前一天發生一個插曲,就是朋友的名字被我打錯了(I 變成 YI),雖然說知道錯
一個字母那種還可以打亞航客服回傳護照修改,但發現的時候也已經過了下班時間,所以
隔天只好硬上了(真是刺激)。所幸遇到了一個很好的長榮地勤,詢問後讓那位朋友上了
飛機(好險),然後我們報到速奔貴賓室把他護照回傳,不過圖一直傳不成功,眼看登機
時間即將來臨,登機門又是遙遠的C8,只好祈禱不會被攔下。所幸接下來的航段也沒有發
生甚麼事,所以亞航到底有沒有改我也不知道。
圖:CX小熊出走中(話說這隻熊好像從沒上過CX飛機...XD)
本來以為廉價航空會像舊巴士那樣,但看看這嶄新的A332,單走道雖然小了點,不過登機
音樂簡直就是旅遊機,空服員也都很開心地迎賓登機,根本物超所值XD。其中還有一個空
服員跟我們聊起來,覺得超歡樂的!
圖:飛機著陸CRK
順利抵達菲律賓!下了飛機趕快出關?且慢。搭廉價航空還有一個看似壞處的好處,就是
他們是用登機梯,所以下了飛機可以開始盡情拍照,直到機場工作人員來趕你XD。拍完照
出關後先去提行李,然後換匯(提示:長灘島的匯率很差,最好在馬尼拉換好),準備接
下一段到卡利波。
圖:回程也是同一架的C8189
2.
航空公司:亞洲航空(菲律賓) Air Asia
航班編號:PQ7005
搭乘時間:4 FEB 2013 2015 2120
出發機場:菲律賓克拉克 CRK
目的機場:菲律賓卡利波 KLO
飛機機型:空中巴士 A320-200 (320)
座位艙等:經濟艙(Y)
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克拉克在馬尼拉市郊,車程大約一個小時。我們出了國際線要到國內線,進去後嚇了一跳
,裡面大概就是兩間教室那麼大,周圍用白幕拉著。
「登機門在哪?」
「......。」
「我。要。吃。東。西。」(一行人沒吃午餐很餓)
圖:克拉克機場國內線航廈候機區
後來發現只是交機場稅的地方(但是有很多人坐在椅子上不知道為什麼不進去等),進了
真正的候機區,發現人滿為患。大概等到登機時間還無法登機,終於坐上飛機了又繼續等
,經過一個半小時後終於起飛。空服員在taxi的時候賣食物,我們因為太餓了所以餅乾泡
麵通通買了,發現好吃的香蕉餅,以及沒那麼好吃的海鮮泡麵+類法式鮪魚麵包。
圖:機艙一景
到了卡利波已經九點多了,原本以為會趕不上遊覽車+渡輪,但空服員說,這都有配合好
,只要有飛機到,就會有車+船。他們還說,誤點他們也沒錢拿(這...)。
3.
航空公司:亞洲航空(菲律賓) Air Asia
航班編號:PQ7002
搭乘時間:7 FEB 2013 1700-1805
出發機場:菲律賓卡利波 KLO
目的機場:菲律賓克拉克 CRK
飛機機型:空中巴士 A320-200 (320)
座位艙等:經濟艙(Y)
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回程沿原路到了機場,繳了機場稅之後開始等、等、等。等到最後受不了就吃、吃、吃。
發現卡莉波這個機場收這麼多機場稅(而且要現金自備不找零),但是機場稅都進哪啦(
應該是某官員口袋吧)。
4.
航空公司:亞洲航空(菲律賓) Air Asia
航班編號:PQ7357
搭乘時間:8 FEB 2013 1400 1600
出發機場:菲律賓克拉克 CRK
目的機場:台灣桃園 TPE
飛機機型:空中巴士 A320-200 (320)
座位艙等:經濟艙(Y)
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圖: 該有的都有的飯店(還有免費WIFI!)
因為班機銜接,我們在克拉克逗留了一晚,住在亞航的「Tune Hotel」,概念就跟亞航一
樣,基本上必需品都有,但是要附加的服務(如:電視)就要加錢。對我們來說沒差,因
為只圖一張床睡。
圖:克拉克國際線二樓
隔天十點到了機場,很快地報到完,結果班機又延遲了,然後機場的東西很貴看起來又沒
很好吃,只好一直聊天+睡覺。
圖:「這完全是個誤會。」
本來以為克拉克機場也是老舊小機場,不過他已經在整建中,二樓看起來還蠻現代化的。
只是沒有幾家商店進駐,不過椅子舒服很多,而且大家好像不知道二樓可以上來,很多然
站著或坐在地上等,所以位子還蠻多的。小睡了一下,醒來地勤說可以登機了,心想終於
要回家了!但是走出了航廈看見有地勤一直揮手要我們回去,我心想該不會是又要回去等
了吧。大家先是站在那邊不動,直到地勤跟我們說要回去等我們才苦笑著走回......二樓
。有些人因為天氣熱得受不了,開始罵人。簡單來說就是一個溝通不良,唉。
過了一會兒,終於可以回家了。上了飛機還看到去程的同一位空服員,同行的女性朋友們
一直很嗨地說「他好帥!!!!!!!」而且他人也蠻好的,因為我們去程的時候不知道規定自
己帶了食物上去,他跟我們說完後就比了一個「噓!」的手勢,也太可愛了吧XD。
圖: 到台北後到二航新的美食區吃度小月,準備過年!
總評:
機上服務:還不錯,除了食物不能帶上飛機,其他傳統飛機的機上服務還蠻好取代的(機
上娛樂系統→行動裝置、飛行模式中的智慧型手機;毛毯與枕頭→外套與自備的枕頭)。
下次有機會應該會先上網預購餐點,因為聞起來真的很香,價格也還可以接受。機艙乾淨
、座椅舒適,椅距小不過這年頭付全額也是這般光景,所以算算還是好。
機場服務:都還蠻迅速的!不過飛機大誤點這個有點想要抱怨。就這次經驗來說,亞航誤
點還蠻嚴重的,不過他已經是廉價航空整點率最高的了。我們整趟四段只有第一段準時(
半小時內起飛我都算準時)
整體而言算是還蠻不錯的,像我們這種需求彈性大的,看到這個價格馬上覺得「就決定是
你了!」可是不知道下次亞航推出這種優惠價是甚麼時候(希望是開航東京時~)。
附記:台北到長灘島交通必經陸海空,所以光交通就花了整整一天的時間(約十二小時)
,若不是有同伴聊天應該會累到瘋掉吧。無奈,唯二縮短時間的方法 1) 直飛 2) 轉機到
Caticlan,可以減少車程約一小時。不過兩者是互斥的,因為台灣沒有直飛Caticlan的班
機。所以度假的路途也是挺漫長的。算算只有在長灘島待兩天半,不過長灘島也就只有那
些,海灘固然美不勝收,但是一個半天至一個全天就夠了,剩下的就是水上活動。整體而
言,我覺得在當地的時間還蠻充裕的。
圖: 克拉克起飛前的一處平房
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