[新聞] 海基會:兩岸直航航班 增為每週670班
2013.08.13 鉅亨網
http://news.cnyes.com/Content/20130813/KH9NVUJ75CTBA.shtml?c=detail
海基會:兩岸直航航班 增為每週670班
海基會12日晚間表示,有關兩岸直航客、貨運增加班一事,在台北市航空運輸商業同業公
會與大陸海峽兩岸航空運輸交流委員會協商後,確定從8月開始,由每週616個往返班機,
增為每週670個往返班機。
依據雙方討論結果,同意從8月開始,增加上海浦東與高雄之間每方每週不超過6個往返班
機;12月起增加上海浦東與桃園間每方每週不超過14個往返班機。
在定期貨運方面,大陸新增天津、鄭州、寧波3個貨運航點,各航點每方每週不超過2個往
返航班;貨運總班次由每週56個往返航班增加為每週68個往返航班。
海基會表示,已在12日與對岸海協會完成換文。兩岸從97年11月簽署「海峽兩岸空運協議
」、98年8月31日航班正式開通後,直航航點及班次持續增加,交通的便捷不但縮短雙方
距離,更讓大陸民眾可來台觀光旅遊、探親、進行專業及商務活動,且大幅提升了企業營
運的效率。
海基會表示,直航班次的增加預期可進一步帶動觀光產業的發展,並有助於增加兩岸人民
的交流互動,對雙邊關係發展有正面的效益。
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1. KHH-PVG:雙方每週各增6班,台方應為CI/BR各3班。
TPE-PVG:雙方每週各增14班,12月起。
2. 另有TSA-TSN、TSA-FOC:雙方每週增加7班。(according to UDN news)
3. 貨運服務新增TSN、CGO、NGB。
經濟日報的新聞連結:http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/8092613.shtml
是說雖然年初才增為616班,但八大航點的飛行狀況並不理想。
CZ的烏魯木齊機型改小、CA的呼和浩特、MU的麗江都減班。
更不用說是威海線,至今還沒有航空公司實際開航。
BR則是西寧減為每週一班、海拉爾停飛(是否為BR最短命航線待查)
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TSA還是有零星其他航點,不過不多。
HND是看日方而非台方,現階段沒有跟NRT一併開放。
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熱門航點大陸如果不給,我們也沒辦法飛,航線開闢的考量眾多。
有些航點可以補現有市場運能不足之處,例如:長三角/珠三角,
另外更現實的是,如果不飛的話很可能未來在航權分配上會很不利。
※ 編輯: PCH800618 來自: 175.180.185.60 (08/14 17:25)
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