Re: [問題] 空服員留職進修問題

看板Aviation (航空板)作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間12年前 (2013/08/16 23:31)推噓7(7推 0噓 16→)

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※ 引述《NeiChang (捏捏)》之銘言： : 標題: [問題] 空服員留職進修問題 : 時間: Fri Aug 16 20:15:51 2013 : 看到ip是後站大的板友才回的（誤） : 各位版友好 : 本人第一次po文請多多指教 : 想請問是否有人知道若應徵上空服員後有規定要服務幾年才能留職回學校進修嗎?(以幾 : 家國籍航空公司為例的話) : : 小的明年為大學應屆畢業生除了有邊準備考國內研究所外也想利用明年考看看空服員 : 若是研究所及空服員都有幸考上了想先累積幾年的空服工作經驗再回學校念碩士 : 但查了一下規定空服員至少都要服務三~五年才能離職但學校這邊休學最多只能休兩年 : 不知道是否有可能先服務兩年再透過留職停薪的方式回學校念碩士呢? 假設要留在台灣 : 念的話 : (當然服務更多年後再申請去國外學校念也會考慮只是想問問上述情況) : : 另一個小問題報名在明年6月前截止的空服員招募應屆畢業生應該可以報考吧? : 謝謝大家的回答了其實就整體來說，我覺得兩個考上再來擔心就好，還有一年的時間不用想太多就設定這兩個方向，至於兩個方向都有衝突怎麼辦，那等到那時候再來擔心就好。萬一世界經濟更差，航空公司凍結人力也說不定，畢竟諾貝爾經濟學獎都會把市場看歪，一年之後世界沒有人可以鐵口直斷，一年之後世界是會比現在更好還是更差。再來是說我就求職感受，我也是116後站煙酒生畢業，退伍未滿一年（嗯就是在最近很紅那個５開頭部隊），目前在廠商派駐在政府駐點工程師（我常說我們是是庶務二科．．．），剛退伍八天就上班，上到現在，也不是沒投過航空公司，我覺得航空公司的就職是一個門檻很高的行業，對於新鮮人是一個不小的挑戰。我投了三個公司，一個是應徵飛安工程師，一個內勤另外一個是是地勤（個人自認沒有空服的料子，所以空服不是我鎖定目標），最後是飛安工程師有上，但是當時實在是有經濟考量，把那家飛安工程師放掉，去了現在公司，原因是pay差太多，另外兩個是在就職過程中兩家公司有投，內勤那個我大概我知道我學的東西不能被他們所用，但是就不知道為什麼還要請來面試，想當然爾收到感謝信一封，地勤那個嘛，那天到了考場現場驗畢業證書發現妹漂亮的漂亮，男帥的帥，還一大堆國外碩士畢業，雖然我發揮土碩士草根精神，個人認為我念講中英文講稿沒有很差但是大概身材也只比拓也歌瘦一點而已，另外一方面也沒受過走台步訓練，想當然爾又是感謝函一封。讓我感覺航空公司門檻相當高，比TSMC還高...起碼小弟TSMC有打進去，但是其實又不想脫離所學的太多，也放掉TSMC 不過如果看看，運輸業在這麼難投，就不跟薪水過意不去啦... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.204.76

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NeiChang

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推

PCH800618

08/16 23:56, , 2^F

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推

ATR72

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ewings

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karans

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karans

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muse1313

08/17 00:39, , 7^F

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短期的確是為了那張看得到確不一定吃得到員工票福利，長期來說只能說地勤是通往航空公司內部一條道路，航空公司少有內部缺大舉對外徵才，某航最近放那幾個內部企劃缺，最高首要toeic 800以上，內部翻滾兩三次，最後當然還是有沒有主管緣取勝。（謎之聲：看到toeic 800以上，我都覺得說這是徵飛行員嗎？) ※ 編輯: cgy 來自: 1.34.204.76 (08/17 05:23)

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Georgemerry

08/17 09:36, , 8^F

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Georgemerry

08/17 09:37, , 9^F

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karans

08/17 10:17, , 10^F

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