[新聞] 黑函爆料 桃機林鵬良將接華航總座

看板Aviation (航空板)作者 (哆啦a夢)時間12年前 (2013/10/18 13:26), 編輯推噓10(1007)
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黑函爆料 桃機林鵬良將接華航總座 自由時報-2013年10月18日 上午07:36 黑函爆料 桃機林鵬良將接華航總座 〔自由時報記者姚介修、林嘉琪/綜合報導〕華航公司總經理懸缺多時,一直由董事長孫 洪祥兼任,各媒體近日陸續接獲署名「華航工會李不平」的黑函指出,現任桃園機場公司 總經理林鵬良是交通部長葉匡時的學生,也是多年愛將,三年前就是葉匡時拔擢他出任桃 機總經理,如今又要他轉任華航總座,最快下週華航董事會就將決定。 華航工會否認發函 堅反空降部隊 華航工會理事長李昭平昨表示,黑函並非工會所發,他不是「李不平」,不過工會堅決反 對「空降部隊」,尤其林鵬良曾為長榮航空員工,如果是他出任華航總座,將對華航員工 衝擊很大。 李昭平昨表示,經過查證,工會沒有李不平這個人,工會也沒向媒體發函;不過,工會的 立場一向都是堅決反對空降部隊擔任高層主管,更何況林鵬良在長榮航空的最高職務只是 地區經理人,依華航傳統,地區經理還不夠格擔任華航總經理,而且長榮企業文化和華航 完全不同,很擔心若真由他出任華航總經理所帶來的文化衝擊。 林鵬良、華航董事會稱毫無所悉 李昭平也表示,工會經過了解,林鵬良過去三年擔任桃園機場總經理,工作表現幾乎都是 負面評價,且在與各家航空公司或廠商的溝通上有很大問題,他恐怕無法勝任華航總經理 這職務。 林鵬良昨天受訪時,針對要空降華航,接任總座的傳言,大喊:「毫無所悉、完全不知。 」 至於黑函及華航工會質疑他在機場公司任職的表現,林鵬良強調,很多業務未必需要他自 己站上第一線,但他確實經常和外界及航空公司溝通,並沒有溝通不良。有外航公司抱怨 桃園機場單跑道期間造成航空業者損失,今天會有解決方案,至少會符合部分航空公司的 需求。 華航昨天針對外傳林鵬良將空降華航,董事會是否近日將召開的傳言,均回應:「毫無所 悉。」有航空界人士分析,由於華航總經理一職已出缺七個月,自今年三月就由華航董事 長孫洪祥同時兼任,難免引發外界猜測總經理一職可能是高層要保留給特定人選。 對於傳言,交通部長葉匡時沒有回應。 http://n.yam.com/tlt/life/20131018/20131018826877.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 以前趙國帥好歹要曾經在華航任職過. 要說是華航人也無不可. 這位林鵬良則是長榮血統出身的. 難怪工會會不爽. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.138.120.2

10/18 13:34, , 1F
工作表現幾乎都是負面評價...
10/18 13:34, 1F

10/18 13:49, , 2F
真想知道那負面評價是怎麼回事
10/18 13:49, 2F

10/18 14:36, , 3F
跑道?
10/18 14:36, 3F

10/18 15:12, , 4F
全面負評還挺屌的....
10/18 15:12, 4F

10/18 15:33, , 5F
BR/CI兩家合併好了(大大誤)
10/18 15:33, 5F

10/18 15:37, , 6F
桃機問題一堆 不就是負面評價...
10/18 15:37, 6F

10/18 18:08, , 7F
公費考察廉價航空站...大家一起去旅行...
10/18 18:08, 7F

10/18 19:08, , 8F
桃機問題一堆,貽笑大方,而該負責的卻能接部長,徒弟接華航
10/18 19:08, 8F

10/18 19:09, , 9F
荒謬可笑卻不覺意外。
10/18 19:09, 9F

10/18 19:40, , 10F
哈哈 。。。苦笑ing
10/18 19:40, 10F

10/18 22:41, , 11F
通常花航否認過的事,最後都會自打嘴巴...
10/18 22:41, 11F

10/18 22:42, , 12F
且公司內部的人大家都心裡有數了!
10/18 22:42, 12F

10/18 23:46, , 13F
交通部就包越大官升越快, 不意外 ..
10/18 23:46, 13F

10/18 23:55, , 14F
記得總經理特助也是跟部長有關係的人..
10/18 23:55, 14F

10/19 00:34, , 15F
部長上去就可以當行政院副院長啦~~~
10/19 00:34, 15F

10/19 08:12, , 16F
長榮的人接管 該不會華航也要變血汗了
10/19 08:12, 16F

10/19 16:33, , 17F
想到桃園機場引導標示字體變更這件事,給負面評價也不意外了
10/19 16:33, 17F
文章代碼(AID): #1IOCPswV (Aviation)
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