[情報] 長榮航空 2014年6月起北美線增班

看板Aviation (航空板)作者 (泰想你)時間12年前 (2013/12/10 16:09), 編輯推噓9(907)
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長榮航空 新訂購的 7架777-300ER客機, 預定2014年第二季開始交機. 2014年6月起, 北 美航線增班. 6月2日起 台北桃園--紐約甘迺迪 每週5班增加到7班 (班表為6月份) BR032 TPE1905 – 2225JFK 77W D BR031 JFK0145 – 0515+1TPE 77W D 6月3日起 台北桃園--洛杉磯 每週17班增加到20班, 7月2日起每週21班 (班表為6月份) BR012 TPE1840 – 1525LAX 77W D BR002 TPE1920 – 1610LAX 77W x2 BR016 TPE2355 – 2045LAX 77W D BR001 LAX0115 – 0600+1TPE 77W x3 BR015 LAX0135 – 0620+1TPE 77W D BR011 LAX1715 – 2200+1TPE 77W D 7月1日起 台北桃園--舊金山 每週12班增加到14班 (班表為7月份) BR018 TPE1950 – 1630SFO 77W D BR028 TPE2330 – 2010SFO 77W D BR007 SFO0120 – 0500+1TPE 77W 357 BR017 SFO0140 – 0520+1TPE 77W D BR027 SFO1820 – 2200+1TPE 77W x246 同時, 新引進的 777-300ER 客機, 座艙配置為 39座皇璽桂冠艙, 56座菁英艙, 238座經 濟艙, 總座位數為333座. 目前現有777-300ER 機隊為 38座皇璽桂冠艙, 63座菁英艙, 211座經濟艙, 總座位數為312座. by Airlineroute - Taiwan 台灣fb頁 12/11 西雅圖線 部分天數變更機型 長榮航空 2014年8月6日起, 台北桃園--西雅圖 航線每週5班的其中3班, 從747-400改為 777-300ER. BR026 TPE2340 - 1950SEA 77W 357 BR026 TPE2340 - 1950SEA 744 26 BR025 SEA0210 - 0510+1TPE 77W 146 BR025 SEA0210 - 0510+1TPE 744 37 -- Elva:『每部電影都會有很多很精典的音樂 有的時候我們記得的東西 往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 163.29.32.164

12/10 17:31, , 1F
通通77W 這也太帥了
12/10 17:31, 1F

12/10 18:48, , 2F
其實菁英艙這樣看來有種雞肋的感覺@@
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12/10 18:56, , 3F
華航美國分公司挫屎了
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12/10 19:31, , 4F
國籍航空北美航線 2發軍團 vs. 4發軍團. 未戰勝負立判(誤)
12/10 19:31, 4F

12/10 20:34, , 5F
LAX一天三班 A_A
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12/10 20:45, , 6F
一天三班....看來搭的人真不少
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12/10 21:05, , 7F
UA不是要飛TPE-SFO,BR還再增班,需求有這麼多嗎?(搔頭)
12/10 21:05, 7F

12/10 21:14, , 8F
三排經濟換約一排菁英跟一座皇璽?椅距跟華航看齊?
12/10 21:14, 8F

12/10 21:16, , 9F
寫反:是一座皇璽三排經濟換一排菁英。
12/10 21:16, 9F

12/10 21:17, , 10F
另不看好 SFO 三航搶食,而且兩家還同聯盟。
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12/10 21:18, , 11F
以BR目前飛SFO的載客量,我想增班應該還是可以裝得滿滿吧
12/10 21:18, 11F

12/10 22:14, , 12F
SFO載客量真的好. 今年搭無論有無特別時段,目測都8.9成滿
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12/10 23:26, , 13F
這些應該有包括經由這三個航點轉機到其他城市的旅客
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華航現在紐約線的時間真的對住南部的旅客很不方便
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12/11 00:53, , 15F
明年三月底日航紐約線增班,屆時從高雄搭日航到成田再轉去
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12/11 00:53, , 16F
紐約會很方便
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※ 編輯: kenny53 來自: 163.29.32.164 (12/11 08:07)
文章代碼(AID): #1Ifimlu0 (Aviation)
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