Re: [新聞] 華航搶進廉航巿場　新公司叫台灣虎航

看板Aviation (航空板)作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間12年前 (2013/12/14 10:40)推噓8(8推 0噓 14→)

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: → starbuckser0:虎航的新塗裝,除了星虎航外,確實有國旗,也確實僅單面 12/14 09:20 : → starbuckser0:又,東南亞這些LCC建立多國公司時,股份多半都不會最大 12/14 09:22 來台灣應該會捨棄掉這個...因地制宜...我相信不會這麼傻非得要掛國旗台灣虎航，星虎航不是最大應該也是第二不過半有很多因素，在很多國家，外資過半的公司通常會被認定為外資公司外資過半的公司買飛機第一件事情就是不能掛本國籍。新加坡老早就在覬覦台灣日本的天空開放，台灣如果能在跟韓國談天空開放，應該會更好不過南韓條件老實說不太能接受，貨運第五航權。另外不能不說一件事情，兩岸直航現階段只有大陸/台灣在那個市場，大陸內部市場不好插入，大陸航空公司設立也不是這麼簡單，當然飛機也是依循大陸那招，領導去國外下單，回來配給，所以幾大集團喜歡到香港澳門去收購航空公司，去洗飛機可以藉由香港和澳門不受大陸分配方式購進足夠或是想用的飛機。台灣只要你在民用航空運輸業管理規則內的規定下設立，去交通部跟長官多多溝通（反正台灣也是被民意弄者要廉航，順水推舟嘛），至少交通部都願意點頭，接下來就是執行的問題。市場分割日本暫時可以不用討論，沒有什麼限制，跟日本國交省報備後完成開航前準備，就可開航新加坡航權階段性開放，其實就整體台新航權的量都沒用到完全，增班不是難事。大陸市場而言觀察而言，如果含金量很高的航線，又有班次限制，很可能還是給自己先飛（除非新公司跟新加坡達成什麼協定...上海可能要個幾班）其實一方面怕廉航會蠶食自己的市場，當然是不是廉航會有吸引更多人。第二線的當然含金量不高，廉航無庸置疑的好選擇其實我比較好奇華信未來的定位...他們家ERJ是差不多過幾年也要再見未來在華航集團定位將會影響下一次購機... 新加坡小三來勢洶洶大老婆華信得要加把勁.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.204.76

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phi12345

12/14 11:13, , 1^F

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jay1089

12/14 11:36, , 2^F

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JLurker

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