[問題] 天氣與進場方式?

看板Aviation (航空板)作者 (nelsonyang1216)時間12年前 (2014/01/12 09:41), 編輯推噓3(305)
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如題 天氣是影響目視進場跟儀器進場最大的因素嗎? 晴朗時有時候塔臺/進場台(?)會說 "clrd visual RWY** approach" 但是聽HND TWR or APP時 比較多是說 "clrd ILS 34R/L approach" METAR 是 9999 FEW1000 BKN2500 無DZ or RA YouTube 上有一個LH首班飛SFO的進場影片 (PilotsEye.TV那個,無廣告意涵) 本來是"clrd visual RWY28L approach" 後來10秒內改成 "expect ILS RWY28R approach" 當時天氣也是晴朗啊(查不到METAR@@) 所以有什麼因素可以讓進場方式改變? 兩種進場差在哪裡? Thanks for answering! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 36.224.97.202

01/12 10:11, , 1F
cleared...
01/12 10:11, 1F

01/12 10:13, , 2F
第二行應該是講錯了,所以改正,目視是有操作限制及航情許可
01/12 10:13, 2F

01/12 10:15, , 3F
天氣能見度是一個很重要影響因素
01/12 10:15, 3F

01/12 10:16, , 4F
目視通常都是抄捷徑
01/12 10:16, 4F

01/12 10:22, , 5F
目視抄捷徑,直接給航向跟高度帶到五邊BT,ILS要按照STAR
01/12 10:22, 5F

01/13 12:34, , 6F
還有一個爆點 LH28許可降落後 還放飛01跑道2架飛機
01/13 12:34, 6F

01/13 18:01, , 7F
我有聽到 根本扯 但我想應該都737吧 heavy應該不敢放
01/13 18:01, 7F

01/13 18:01, , 8F
而且01是短跑道對吧?
01/13 18:01, 8F
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