[問題] 停機坪上的飛機方向舵

看板Aviation (航空板)作者時間12年前 (2014/03/27 13:16), 編輯推噓7(707)
留言14則, 7人參與, 最新討論串1/1
一個禮拜前去松山機場航醫中心做很刺激的飛航員潛質測驗 中午休息時買好午餐去頂樓邊吃邊賞機 看見機坪上頭對著航站大廈的客機之中 有幾架的方向舵幾乎放在右滿舵的位置 另外有一些則是置中位置 降落過程或許因為側風要踩一踩方向舵 可是安全著陸以後通常會回到置中吧 停著的飛機方向舵偏一邊會是人為的嗎? 如果是的話那樣做有甚麼好處嗎? 另外 那段時間的起降方向都是10 假如飛機完全關車之後 控制面會鬆弛、隨風搖曳的話 被風吹到幾乎右滿舵好像也有可能 只是停在比較遠處很明顯也是關車狀態的小飛機都是方向舵置中的 如果以上現象不是人為的 控制面鬆不鬆弛是不是因機型而異呢? 請專業高手解惑,謝謝! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.109.114.252 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1395897373.A.249.html

03/27 13:33, , 1F
應該是風吹的
03/27 13:33, 1F

03/27 13:34, , 2F
發動機熄火之後就沒有液壓了,所以副翼、升降舵會垂下,
03/27 13:34, 2F

03/27 13:34, , 3F
尾舵會隨著方向而搖曳
03/27 13:34, 3F

03/27 13:37, , 4F
推刺激....
03/27 13:37, 4F

03/27 13:37, , 5F
話說我也是上禮拜做的!
03/27 13:37, 5F

03/27 14:03, , 6F
其實是因為沒有建壓、被風吹的...XDD
03/27 14:03, 6F

03/27 14:32, , 7F
所有的HYD PUMP沒運作之後就沒那3000psi的壓力 所以就
03/27 14:32, 7F

03/27 14:32, , 8F
隨風擺囉~
03/27 14:32, 8F

03/27 16:07, , 9F
感謝各位回答!
03/27 16:07, 9F

03/27 16:09, , 10F
其他小飛機不受影響的原因,是控制系統非液壓原理嗎?
03/27 16:09, 10F

03/27 16:13, , 11F
像是傳動桿、齒輪、鋼纜、滑輪之類的,加上上鎖機制?
03/27 16:13, 11F

03/27 17:43, , 12F
小飛機硬要吹就是把方向舵吹歪、然後連動操縱桿位置改變..XD
03/27 17:43, 12F

03/28 21:25, , 13F
關鍵字gust lock
03/28 21:25, 13F

03/28 21:55, , 14F
原來真的有上鎖機制,起飛前忘記解除會造成空難...
03/28 21:55, 14F
文章代碼(AID): #1JCxGT99 (Aviation)
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