[問題] 波音跟空巴的決鬥勝負?

看板Aviation (航空板)作者 (混蛋先生)時間12年前 (2014/03/31 22:41), 編輯推噓5(5010)
留言15則, 9人參與, 最新討論串1/1
大家好 依稀在十幾年前的時候 聽某位喇豬屎的補教老師說過 “在現今企業上很少有兩個對立的公司會做南轅北轍的決定 而現在最令人津津樂道的就是空中巴士跟波音 波音認為以後只會越來越多人坐長途飛機,所以公司政策是製作越大的飛機越好 以長程飛機發展為目標, 空中巴士則是認為坐短程飛機的旅客會越來越多,所以盡力發展小型的客機 國際企業真的很少有這麼南轅北轍的未來方針,而哪一家公司是正確的? 大家也拭目以待” 以上是當時補教老師所講的話 而現今這個政策不就是廉價航空的由來? 廉價航空的崛起也是不容小視的勢力 請問一下板上的大前輩們 這兩間超大公司的決鬥,以今天的角度看,是誰比較正確呢? 而未來性而言,又是誰的發展比較好呢? 感謝大家閱讀! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.55.112 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1396276911.A.BA7.html

03/31 22:43, , 1F
好像有哪裡怪怪的...波音是點對點 空巴是HUB才對喔
03/31 22:43, 1F

03/31 22:44, , 2F
空巴才會研發超大運量的A380
03/31 22:44, 2F

03/31 22:49, , 3F
反了吧?
03/31 22:49, 3F

03/31 22:51, , 4F
反了吧....
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03/31 23:01, , 5F
反了 跟廉價航空由來沒關係
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03/31 23:04, , 6F
Airbus想的是會有hub對hub的大量運輸
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03/31 23:05, , 7F
波音想的是大量長程點對點
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03/31 23:08, , 8F
其實最終好像是兩種都行的通?
03/31 23:08, 8F

03/31 23:35, , 9F
印象托福有這題~~不過跟你說的相反
03/31 23:35, 9F

03/31 23:58, , 10F
當然兩種都行啊 因為航空公司操作的成分還是居多
03/31 23:58, 10F

03/31 23:58, , 11F
所以目前其實兩家都各有推出這兩種不同取向的產品
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04/01 07:13, , 12F
你的語言邏輯怪怪的,兩家公司都有針對不同市場的產品
04/01 07:13, 12F

04/01 14:29, , 13F
補教名師 教官 計程車司機表示...
04/01 14:29, 13F

04/01 14:30, , 14F
根本就亂講 而且也相反 A350XWB就是對抗B787
04/01 14:30, 14F

04/01 14:30, , 15F
也許Airbus這種hub to hub思考出自於歐洲市場 @@
04/01 14:30, 15F
文章代碼(AID): #1JENwlkd (Aviation)
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