[分享] Thanks Jumbo! ANA 747 さよなら!

看板Aviation (航空板)作者MD12 (Also.)時間12年前 (2014/04/01 07:29)推噓5(5推 0噓 7→)

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http://linyc.pixnet.net/blog/post/32138888 趁著3/31這天把ANA747照片做了個整理，沒辦法像朋友一樣親自去日本搭機和送機，只好整理照片說聲再見！ https://www.flickr.com/photos/linyc/13480133544 大きな翼に、大きな夢を。そのシルエットは、美しかったその二階席は、特別な感じだったそのエンジン音は、優雅な轟音だったその離陸は、どっしりとしていたその姿は、展望デッキでも人気者だったその旅は、思い出になったその翼は、数えきれないほどの夢を空へと運んだそして、その思い出は、次の翼に託される第一次跟744D接觸已經是好幾年前，但是那時候沒有特別記錄下來，一直想說747是空中的皇后，在航迷心目中就算有其他喜歡的飛機， 747也一定還占有一個地位，應該還是可以一直看到那時候從來沒想過有一天要揮手跟747說掰掰，從今以後在日本各機場的展望台再也看不到日本業者的747客機，而日本國內也只剩下政府專用機以及 NCA的貨機有747而已。 747-400D更是日本獨有，而全日空也多次彩繪744。因為比較常搭JAL的關係，可以說幾架JAL的747-400系列都有記錄到，加上JAL也曾經用747一些系列飛行台灣，因此要記錄JAL 747系列相對容易，ANA的部分雖然在羽田成田拍過很多次，但是加一加並不多。 https://www.flickr.com/photos/linyc/2840198420 第一次記錄到ANA 744D是在北海道新千歲，2008年，JA8960。這架744D幾次下來也是我最常遇到的一架。 JA8960是最後兩架744D其中之一，已經於2014.03.28離開日本。 https://www.flickr.com/photos/linyc/2843231170 一直以來覺得很可惜，手邊所有的ANA 744D相片都是塗裝小更改之後的，很想要有一張寫著全日空的ANA 747 照片 https://www.flickr.com/photos/linyc/4523124292 2010年跟著板上的fabg一起去日本遊蕩，算是開啟了我之後去日本都會有辦法就在機場留個半天拍飛機的習慣先例。當時ANA 744D機隊中有著兩架皮卡丘彩繪機，這是我比較喜歡的一架JA8956，不過這架好像先退役了，我也沒機會拍照整架乾淨的照片過。 https://www.flickr.com/photos/linyc/12006846846 另外一架彩繪機就是全黃的這架JA8957，一樣是當天在羽田拍下。 https://www.flickr.com/photos/linyc/12146287613 當天同時還有JA8959，還好鏡頭焦段夠，另外一邊起飛也拍得到 https://www.flickr.com/photos/linyc/12024309253 彩繪機起飛總是吸引人不少目光，JA8957在降落整備後再次飛往下一個目的地。彩繪一開始一看很吸引人，但久了還是覺得標準塗裝有味道。 https://www.flickr.com/photos/linyc/12000333306 那次旅行雖然不是我第一次遇到ANA 747-400，但翻翻照片似乎是唯一留下倩影的一次。 JA8962。 https://www.flickr.com/photos/linyc/12000333196 JA8962也是初代皮卡丘塗裝機之一，在法蘭克福遇見過一次，但沒有拍下來。拍攝的這天前東京地區櫻花剛好滿開，可惜天氣不是很好。 https://www.flickr.com/photos/linyc/12215772373 2011.11.01，這天是個重要的日子，延宕已久的787在這天由ANA進行世界第一次定期航班首航任務，744D在機坪悄悄經過，但大家的目光都在787。 JA8961是全日空最後一架退役的744D。 https://www.flickr.com/photos/linyc/12215772263 744D的各種姿態，JA8961 https://www.flickr.com/photos/linyc/12215772113 JA8961，那讓人有特別感覺的二樓座位是747獨一無二的，搭過一次就不會忘記。 https://www.flickr.com/photos/linyc/12215771993 那特別的機頭曲線，就算看不清楚，只要陽光一勾勒出來一定不會有人看錯就是747。JA8961 https://www.flickr.com/photos/linyc/12245878083 當天還遇到JA8959 https://www.flickr.com/photos/linyc/12246277146 JA8959，這是我最喜歡的747角度 https://www.flickr.com/photos/linyc/12245703675 另外一架JA8965，完成後推準備滑行 https://www.flickr.com/photos/linyc/12245703485 當天大家的目光都集中在JA801A 787上面，當時也沒想太多，結果時間過得好快。JA8965 https://www.flickr.com/photos/linyc/12245877483 JA8965轉身離開，初次見面，也是最後一次。 2014.01.11，這是我回美國前最後一次機會在日本遇到744D了，因此雖然才去過日本不久，又停留了一個晚上隔天去羽田補一下744D的照片。恰好這天早上有兩班羽田飛往那霸的744D分別是0845L 的NH127以及0915L的NH995，分別由JA8961及JA8960執行任務。以下是0845L的NH127，JA8961 https://www.flickr.com/photos/linyc/13480264753 這次錯過744機頂拍攝機會，下次就不知道要去哪個展望台才有這樣的機會了 https://www.flickr.com/photos/linyc/13480514744 整備中，快準備出發了 https://www.flickr.com/photos/linyc/13480157595 一座空橋已經撤離，第二座也準備離開後推 https://www.flickr.com/photos/linyc/13480157575 揮手是一定要的！此時快門聲有如槍林彈雨，看到揮手都要落淚了 https://www.flickr.com/photos/linyc/13480264473 後推開始。開車時發動機的煙還蠻大的，可是沒照好.... https://www.flickr.com/photos/linyc/13486564274 https://www.flickr.com/photos/linyc/13486303623 https://www.flickr.com/photos/linyc/13486203065 左邊上層最後還有兩個獨立窗戶是特徵之一 https://www.flickr.com/photos/linyc/13486303803 掰掰！ https://www.flickr.com/photos/linyc/13489217525 https://www.flickr.com/photos/linyc/13489217335 還是沒能拍到背景是天空樹的744D起飛 https://www.flickr.com/photos/linyc/13498954385 接下來的NH995就停在附近，來跟我的好朋友JA8960說再見！ https://www.flickr.com/photos/linyc/13498954295 拍了很多照片，挑了幾張跟前面比較不一樣的。後推中。 https://www.flickr.com/photos/linyc/13499299834 兩位駕駛員一樣有揮手喔，不過因為沒有注意在拍駕駛艙而是在構圖，拍到的畫面太小就不放了 https://www.flickr.com/photos/linyc/13499299804 開車一樣煙很多:P https://www.flickr.com/photos/linyc/13498967565 後推完成，準備離開 https://www.flickr.com/photos/linyc/13502023253 很多人都來送機，744D要離開時真的還蠻擠的，男女老少都有 https://www.flickr.com/photos/linyc/13502270224 優雅地轉個身 https://www.flickr.com/photos/linyc/13502269724 一樣還是從05跑到起飛，天空樹合照無望 https://www.flickr.com/photos/linyc/13501926885 掰掰JA8960，掰掰747-400D! Thank you! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 128.211.178.28 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1396308595.A.9C9.html