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[閒聊] 這一期的世界民航雜誌提到TPE跑道問題

看板Aviation (航空板)作者 (B'z控之王XD)時間12年前 (2014/04/19 10:01), 12年前編輯推噓15(19推 4噓 47→)
留言70則, 35人參與, 最新討論串1/4 (看更多)
雜誌的說法 1.桃機跑道居然一直沒有裝ILS Category III,遠落後日中韓港新的主要國際機場 2.桃機第三跑道離沙崙油庫過近,有安全上的疑慮,徵地興建又曠日廢時 3.明明原桃園基地的跑道離桃機很近又平行,居然沒有善加利用 4.桃機跑道的維修工程粗糙且差勁,對台灣或是國外的航空公司的飛行員來說,桃機 跑道是他們飛行的夢魘之一 ---- 看了本期世界民航雜誌後 我也開始質疑桃園航空城是不是又一個華而不實且不就地利用的泡沫 因為根本不會有人買新房會選擇吵死人的機場旁邊 桃機需要的只是第三跑道(頂多再加第四跑道)和第三航廈(頂多再加第四航廈) 以及其他周邊設施的擴充和對外交通系統的改進 可惜學運和社運還沒針對桃園航空城發難,不然會很精彩XD -- 喜歡的ACE COMBAT系列中,出現過的戰機: F-22A,SU-47,ADFX-02 Morgan,X-02,ADF-01 FALKEN,F-15S/MTD,SU-37 R-103 Delphinus #3,UI-4054 Aurora,XR-900 Geopelia YF-23A,F-16XL.X-29,F-4E,F-14D -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.191.59 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1397872878.A.7AD.html
推
04/19 10:10, , 1F
桃園基地比機場靠近內陸，做第三跑道會毀了精華區發展
04/19 10:10, 1F
→
04/19 10:11, , 2F
再說航空城是偏「產業」的計畫，住宅區不是重點
04/19 10:11, 2F
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04/19 10:12, , 3F
桃園基地和松機會有隔離不足的問題，記者是要跳針幾次；
04/19 10:12, 3F
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04/19 10:13, , 4F
某"專業"雜誌看看就好，相信他就輸了
04/19 10:13, 4F
推
04/19 10:15, , 5F
三隻貓不是想裝就裝的...
04/19 10:15, 5F
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04/19 10:15, , 6F
你知道RCGM上空會經過RCSS STAR?
04/19 10:15, 6F
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04/19 10:16, , 7F
跑道差不是這幾年的事了 現在有要改善了就請鼓勵
04/19 10:16, 7F
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04/19 10:27, , 8F
桃園一年有幾天用CAT3...順便去看看航空城的圖,機場緊鄰的
04/19 10:27, 8F
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04/19 10:27, , 9F
區域是化成住宅區嗎?
04/19 10:27, 9F
推
04/19 10:33, , 10F
RCTP裝三隻貓實在是B>Z
04/19 10:33, 10F
推
04/19 10:39, , 11F
桃園基地的跑道離原有的太近了！如果把它改為第三跑
04/19 10:39, 11F
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04/19 10:39, , 12F
道會讓兩條跑道無法同時起降.......
04/19 10:39, 12F
推
04/19 10:45, , 13F
05/23跑道相隔大約1450M 05R23L和軍機場跑道距離有1600M
04/19 10:45, 13F
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04/19 10:46, , 14F
印象中兩條跑道只要相隔有1500M以上就可以獨立起降
04/19 10:46, 14F
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04/19 10:49, , 15F
說貓三沒用的, 是否知道民航局早計畫0523會升級Cat-IIIA ?
04/19 10:49, 15F
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04/19 11:10, , 16F
第一點就有問題，中國一線城市機場都沒有Cat3了，他們才真正
04/19 11:10, 16F
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04/19 11:11, , 17F
北跑道之後整修應該會提升到CATIIIA 但需要用到CATIII以上
04/19 11:11, 17F
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04/19 11:11, , 18F
的時間一年不到1趴
04/19 11:11, 18F
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04/19 11:12, , 19F
需要裝。中國很多機場連Cat2都沒有，但能見度常常很差
04/19 11:12, 19F
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04/19 11:17, , 20F
個人覺得桃機目前運量如果兩條跑道修好是不需要第三條的
04/19 11:17, 20F
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04/19 11:24, , 21F
NRT表示:TPE我真羨慕你,我這邊第三條跑道都孵不出來
04/19 11:24, 21F
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04/19 11:25, , 22F
只有兩條跑道,而且有一條只能當降落用,不能當起飛用的
04/19 11:25, 22F
推
04/19 11:27, , 23F
我覺得重點不在第3條 而是2條非坑坑疤疤"好"的跑道
04/19 11:27, 23F
噓
04/19 11:34, , 24F
雜誌隨便寫寫你也隨便相信啊?
04/19 11:34, 24F
推
04/19 12:10, , 25F
桃園基地改降落專用 就好啦
04/19 12:10, 25F
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04/19 12:11, , 26F
改 STAR 跟 遷移上萬戶住戶 很明顯遷戶難吧
04/19 12:11, 26F
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04/19 12:13, , 27F
機場改建拖太久 又超限使用 剛性鋪面 也剛不起來了
04/19 12:13, 27F
推
04/19 12:14, , 28F
之前幫公司統計過CAT III的機場，日韓和大陸有的也不多
04/19 12:14, 28F
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04/19 12:14, , 29F
航空城計畫就是炒地皮啦 政府說 Z>B 你信？
04/19 12:14, 29F
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04/19 12:14, , 30F
CAT.III 要 機場 飛機 機師 同時有符合資格才行 $$$
04/19 12:14, 30F
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04/19 13:24, , 31F
NRT哪一條不能起飛呀?
04/19 13:24, 31F
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04/19 13:46, , 32F
16L/34R那一條啊,747,A380,777都不能在16L/34R起飛
04/19 13:46, 32F
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04/19 14:02, , 33F
-_-|| 成田機場又不是只有這些機型起降......
04/19 14:02, 33F
噓
04/19 14:27, , 34F
04/19 14:27, 34F
噓
04/19 14:29, , 35F
身爲大園人，3一定要噓一下！跑道當然往海邊蓋！
04/19 14:29, 35F
噓
04/19 14:36, , 36F
從小住在兩個機場中間的居民表示
04/19 14:36, 36F
推
04/19 14:38, , 37F
CATIII不是落後與否的問題，而是需要與否
04/19 14:38, 37F
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04/19 14:39, , 38F
更何況，最新的跑道重建，就會連帶升級CATIII
04/19 14:39, 38F
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04/19 14:42, , 39F
不是甚麼都人家有，我們就得有
04/19 14:42, 39F
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04/19 14:43, , 40F
剛剛隨手一翻，舊金山夠大了吧，也沒有CATIII
04/19 14:43, 40F
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04/19 15:13, , 41F
香港2條跑道有距離1500m嗎？
04/19 15:13, 41F
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04/19 15:45, , 42F
CTS表示:也只有一條給747+777起降啊...
04/19 15:45, 42F
推
04/19 16:31, , 43F
NRT 34L/16R 也靠油庫很近的阿~假如前幾天起飛我沒看錯的
04/19 16:31, 43F
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04/19 16:49, , 44F
嗯,好吧,我的"不能當起飛用的RWY"定義跟y大不太一樣~
04/19 16:49, 44F
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04/19 17:37, , 45F
CTS01R/L距離超近...
04/19 17:37, 45F
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04/19 18:21, , 46F
加州天氣乾燥沒什麼在起霧的, RCTP 今年初大霧一堆人已經忘
04/19 18:21, 46F
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04/19 18:21, , 47F
記了是吧 ..
04/19 18:21, 47F
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04/19 18:24, , 48F
wait, KSFO 28R 明明就是 CAT-III
04/19 18:24, 48F
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04/19 18:25, , 49F
04/19 18:25, 49F
推
04/19 19:58, , 50F
想聽cgy大專業的見解
04/19 19:58, 50F
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04/19 21:17, , 51F
SFO不是傳說中的很霧嗎
04/19 21:17, 51F
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04/19 22:03, , 52F
今天去跟灣流...爽，累了明天說XDDDD
04/19 22:03, 52F
推
04/20 09:26, , 53F
連貓二一年都飛不到幾次，裝貓三合嗎？？
04/20 09:26, 53F
推
04/20 09:27, , 54F
加州天氣沒在起霧是大誤，lax, sfo, 早上常常有霧
04/20 09:27, 54F
→
04/20 10:10, , 55F
台灣媒體不可信案例再加一
04/20 10:10, 55F
※ 編輯: yamatobar (219.70.186.12), 04/20/2014 14:07:53
推
04/20 16:47, , 56F
怎麼會有人有加州沒有霧的錯覺啊XD
04/20 16:47, 56F
推
04/20 16:54, , 57F
@cppwu 謝謝指正，SFO確實有CATIII，是我漏看JEP STD MNM
04/20 16:54, 57F
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04/20 16:55, , 58F
我不反對桃園升級CATIII
04/20 16:55, 58F
→
04/20 16:56, , 59F
我反對的是別人有，我們也要有這種理由
04/20 16:56, 59F
→
04/20 16:57, , 60F
該不該升級，應該評估升級成本和起霧所造成的損失
04/20 16:57, 60F
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04/20 16:58, , 61F
這應由專家評估，我無緣置喙。但桃園確實這次會升級
04/20 16:58, 61F
→
04/20 16:59, , 62F
所以第一點根本不成為批評桃園的理由
04/20 16:59, 62F
推
04/20 17:50, , 63F
就算機場/飛機/機師都有三隻貓，航空公司也不一定會落吧
04/20 17:50, 63F
→
04/20 17:52, , 64F
並非有三隻貓就天下無敵、安全無慮，飛安不能單靠數貓
04/20 17:52, 64F
※ drkkimo:轉錄至看板 Gossiping 04/20 21:46
推
04/20 22:26, , 65F
CAT III無用超好笑，當年也是有人說不用地面管制雷達
04/20 22:26, 65F
→
04/20 22:26, , 66F
隔年就是SQ006 用到機率只有1%的東西不代表不需要
04/20 22:26, 66F
→
04/20 22:27, , 67F
TCAS叫的時間超少，有人說它不需要？
04/20 22:27, 67F
推
04/21 04:20, , 68F
有點好奇有人把這文轉到八卦板的目的是什麼?怕有只看八卦板而
04/21 04:20, 68F
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04/21 04:21, , 69F
不看航空板的航空專業人士看不到這文嗎?
04/21 04:21, 69F
推
04/21 11:25, , 70F
這種負面消息當然有人急著轉去八卦板好罵政府
04/21 11:25, 70F
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