Re: [問題] 旅行團會搭乘共掛班號航班嗎？

看板Aviation (航空板)作者alles (TheWalker)時間12年前 (2014/04/27 01:39)推噓2(2推 0噓 4→)

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共掛航班這件事情，身為消費者而且是要以省錢考慮的，聽聽就好。往返台灣比較有關的三大聯盟提供參考： FIT:個人 ST>OW>SA GIT:團體 ST KE only ST 應該三盟來說關係最緊密的，其中連 CI/KE TPE-ICN間的共掛適用FIT/GIT 一張韓航的TPE-ICN-CDG甚至有可能搞出AF CI KE三家經營。 TPE-ICN-PRG可以有CI KE OK三家來經營。 GIT時其實劃位報到都還是以原公司做法為主，甚至班號都直接用原班號，開票用共掛的號碼。 CI/DL也算親密，但是是以DL班號為主，只有在FIT的合作，所以會開出TPE- NRT-LAX/LAX-TPE這樣三角型的。類似情況最近中籍盟友的FIT也有見過所以可以開中籍票挑歐籍-AF KL為主- 的班機。 OW CX/JL的TPE-NRT/JL的KHH-NRT儼然是AA接力賽的第一棒。自從AA/JL 宣布JV之後，FIT票價看起來更統一了。 CX/KA不用說，基本上是一家了， FIT/GIT都幾乎無縫隙。 SA 三盟中的這盟在簽訂共掛這件事情，我覺得SA最沒有差別。比較緊密只有 UA/NH的JV在FIT上，其他的都好像沒有和台灣有真正關係。 BR/SQ共掛TPE-SIN？有差嗎？有誰要買快20000台幣的台新往返經濟艙機票？ BR/UA共掛TPE-NRT？但是UA NRT- USA航班還是不能搭配這個BR班機去銜接呀？沒研究過這些公司高艙等的票價，但是，我還是覺得，共掛班號好像和促銷的經濟艙票價沒有太多的關聯！ ※ 引述《iqeqicq (被河蟹的杯具)》之銘言： : 我突然想起這個問題，雖然一般而言旅行團會儘量搭同一業者的來回航班， : 但有沒有可能發生旅行團去回程搭兩家不同公司的共掛班號航班呢？ : 例如某旅行團要前往韓國玩（TPE-ICN），去程搭中華航空，回程搭大韓航空， : 且兩者有共掛班號，這種情形會不會可能性較高？ : 若有續程航班的話，某旅行團經新加坡前往伊斯坦堡， : 去程先搭一段長榮航空（TPE-SIN），再從新加坡搭新航前往伊斯坦堡（SIN-IST）， : 而BR和SQ也有共掛班號，有沒有這種可能性呢？ : 共掛班號的優點就是兩家不同公司的兩段票可以用單一訂位代碼， : 不知道旅行團是否會安排共掛班號的航班呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 222.151.96.75 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1398533950.A.4F8.html