[新聞] 聽錯塔台指示 樂桃航空低飛險衝撞海面

看板Aviation (航空板)作者 (みるる)時間12年前 (2014/04/30 00:18), 編輯推噓9(908)
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聽錯塔台指示 樂桃航空低飛險衝撞海面 〔本報訊〕一架日本廉價航空樂桃航空(Peach Aviation)的班機,於昨天(28日)上午 在那霸機場北方約7公里的海面上突然下降到距海面只有75公尺的高度,機內警報器響後 機長才緊急拉高機頭,所幸最後安全降落,無人受傷。 日本廉價航空公司樂桃一架從新石垣機場飛往那霸機場的A320-200班機,昨天上午11點47 分(台灣時間10時47分)左右,在要降落前飛得過低,因機上警報器響起,機長及時把機 頭拉高重新降落,而日本官方認為,這樣的狀況很可能會釀成重大意外。 此班機在那霸機場前方約7公里遠的海上低空飛行,再拖20秒不處理將衝撞海面,因此機 上配備的「逼近地面警告系統」啟動,機長才趕緊拉高機身,重新降落,約23分鐘後,機 上機員及乘客59人於12點10分左右平安降落那霸機場。 日本國土交通省指出,這架班機是一名45歲的阿根廷籍機師駕駛,機長聲稱,當時下雨視 線不佳,聽錯了塔台指示,誤以為管制中心發出了降落指示。因日本官方運輸安全委員會 認為這件事情非同小可,目前已派出3名調查官到樂桃公司所在地關西機場展開調查。 http://ppt.cc/rjBX -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.140.113 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1398788314.A.313.html

04/30 00:25, , 1F
發出降落指示跟飛過低有啥關係 這是新聞翻譯錯還是機長跳針?
04/30 00:25, 1F

04/30 02:22, , 2F
應該是聽錯以為已經指示要開始下降
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04/30 02:23, , 3F
NHK新聞連結,有影片及示意動畫 goo.gl/o5h3hd
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04/30 04:44, , 4F
英語標準嗎
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04/30 06:21, , 5F
聽liveATC的感想 的確很難聽懂 比ATC3還難懂
04/30 06:21, 5F

04/30 09:32, , 6F
視線不佳跟聽錯塔台有啥關係?
04/30 09:32, 6F

04/30 09:37, , 7F
我想他要表達的是因為無法目視所以百分百遵守管制指示 但
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04/30 09:37, , 8F
有沒有聽清楚聽"明白" 就是另外一回事了
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04/30 10:14, , 9F
這教官報告寫不完了喔...還好平安無事
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04/30 10:26, , 10F
ATC只發許可與否 APCH的程序是機師自己要控制吧?
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04/30 12:25, , 11F
推樓上........
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04/30 16:48, , 12F
日本塔台的英文真的很難懂=A= 不過這個case是自己人
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04/30 21:58, , 13F
RJTT TWR 我還可以
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04/30 22:01, , 14F
直覺應該就是抓到假訊號 不然就是機長恍神
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04/30 22:02, , 15F
跟有沒有落地許可根本無關阿 飛機通常都是3度下滑道
04/30 22:02, 15F

04/30 22:03, , 16F
而且能見度不佳 通常不會那麼早解自動駕駛
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05/01 01:05, , 17F
18跑道不是做VOR就是RNAV(肯定不是PAR),沒有下滑道訊號
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文章代碼(AID): #1JNz3QCJ (Aviation)
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