[分享] 小飛機開箱

看板Aviation (航空板)作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間12年前 (2014/05/17 22:07)推噓10(10推 0噓 8→)

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開箱文相機、3C產品很常見，但是最近都有開箱汽車囉，不過現在要寫一個很少人寫過的，開箱飛機。 BEECH BARON G58 本次開箱的主角 https://www.flickr.com/gp/96808972@N05/Bt2r96 首先開箱就是乘客部分，G58大概可以搭載4人和少許的行李 https://www.flickr.com/gp/96808972@N05/3W8LcC 客艙有個小桌子打開來 https://www.flickr.com/gp/96808972@N05/E96b59 客艙後面有個放置行李的地方，因為飛機小，行李也沒辦法行很多，大概就 3-4件登機箱大小。 https://www.flickr.com/gp/96808972@N05/9Q3x75 坐在客艙的感覺，基本上飛機很小，跟駕駛員很接近，通常這種飛機都是大老闆接待朋友用的，自己要SHOW飛行能力的飛機，大商務機那是另外一回事。 https://www.flickr.com/gp/96808972@N05/33q154 小飛機現在也都玻璃化，兩塊大螢幕外，加上幾個基本指針儀表。 https://www.flickr.com/gp/96808972@N05/S81506 小飛機的視野是比較低的，跟大型飛機是不太一樣視野，中間是加熱玻璃除冰用 https://www.flickr.com/gp/96808972@N05/D5UZem 小飛機的節流閥，其實一般螺旋槳飛機都會有兩個不同以上操作桿，黑色是節流閥可以控制飛機活塞發動機轉速，藍色是螺距，螺距調整對於飛行速度效率影響很大就好像你可以用比較省力的划法達到較快的速度，當然也可以很吃力划，影響就會在燃油的消耗，包含螺旋槳飛機落地後產生反推力也是調整螺距得到反向推力，紅色就是油氣比，這是活塞發動機的特殊控制，汽油和空氣要混合多少才能達到比較好的燃燒，如果是渦輪噴射發動機不會有這個控制桿。 https://www.flickr.com/gp/96808972@N05/Hs4U1r 操縱桿YOKE因為小飛機，是直接鋼纜拉線到機翼控制面，所以就算飛機沒動力的時候動飛操面是會有動作的。 https://www.flickr.com/gp/96808972@N05/23fzv3 小窗戶，可以跟外面拿東西用，當然有些公德心不好的人，在飛行途中會丟垃圾XD https://www.flickr.com/gp/96808972@N05/27h45v 必須要說一下這兩塊螢幕真是"台灣之光"，現在坊間這樣小型飛機的飛行自動控制和導航等電子化，都是採用Garmin G1000，左邊是主要飛航資訊顯示（PFD），右側為多功能顯示螢幕（MFD），另外周邊很多按鈕是除了顯示螢幕的按鈕之外，另外就是 Garmain公司的GFC700 自動駕駛系統，圖資主要是讀取sd卡，所以可以看到有兩個記憶卡卡槽，另外還可以顯示氣象狀況，這隻飛機氣象雷達，可以縱向和橫向掃描。 https://www.flickr.com/gp/96808972@N05/4Utu2h 另外這是燃油配平，可能會因為左右兩邊發動機燃油消耗不均衡導致，飛機重量不均飛機會不太好飛，可以藉由燃油交換輸入方式達成兩邊機翼都平均重量。 https://www.flickr.com/gp/96808972@N05/cE5E42 這隻不算是新機，但也不是老機，2011年生產的飛機，目前牌價是150萬美金，嚴格來說這個飛機性能來說這個價格算和對得起，算比較多功能的小飛機。油料費用打探，100LL台灣進口價個跟我們使用的95 98 92差不多，價位大概1L 30多台幣 https://www.flickr.com/gp/96808972@N05/V1Ky11 遠看真的是很迷你的小可愛 https://www.flickr.com/gp/96808972@N05/M1is2R -- 運輸視野粉絲專頁（歡迎按讚！！） http://ppt.cc/Mhgz 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.204.76 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1400335669.A.9E3.html

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moola

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karans

05/17 22:16, , 2^F

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