[閒聊] MRJ的進度

看板Aviation (航空板)作者 (肥妹)時間12年前 (2014/06/26 14:02), 編輯推噓4(406)
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http://www.mrj-japan.com/j/news/news_140626.html MRJ飛行試験機初号機にエンジンを搭載 2014年6月26日名古屋発: 三菱航空機と三菱重工業は、三菱重工業名古屋航空宇宙システム製作所小牧 南工場(愛知県西春日井郡豊山町)において、次世代リージョナル旅客機MRJ の飛行試験機初号機にPurePower® PW1200Gエンジンを搭載しました。 今回、エンジンの搭載が完了したことは、MRJ飛行試験機初号機の完成に向け 、また一歩近づいたことを示しています。 搭載したエンジンはプラット・アンド・ホイットニー社(Pratt & Whitney:P&W) から受領したもので、今月中旬より搭載作業を進めてきました。 今後、各種装備品の取り付けや内部の配線、配管などの作業を進め、来年に予定 している初飛行に向けて最終組み立て作業を順次進めていきます。 三菱航空機と三菱重工業は、国内の航空機産業発展の一翼を担いつつ、MRJ事業の 成功に全力で取り組んでいきます。 以 上 MRJについて 三菱リージョナルジェット(MRJ)は、三菱航空機が開発する70~90席クラスの次 世代民間旅客機です。世界最先端の空力設計技術、騒音解析技術などの適用と、 最新鋭エンジンの採用により、大幅な燃費低減と騒音・排ガスの削減を実現しま す。圧倒的な運航経済性と環境適合性により、エアラインの競争力と収益力の向 上に大きく貢献します。 また、1列4席の配置、大型オーバーヘッド・ビンの装備などの採用により、これ までのリージョナルジェット機にはない快適な客室空間を提供します。 更多圖片:http://flyteam.jp/news/article/37146 大意就是首架飛行試驗機已經裝上發動機,不過目前好像也就只有這架吧? 套一句專業人士說的,要經過FAA、EASA的認證,還有一段很長的路要走~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.40.216 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1403762579.A.4F0.html

06/26 14:05, , 1F
我一直在想,火箭跟飛機到底哪個技術難度比較高...
06/26 14:05, 1F

06/26 14:11, , 2F
Pratt & Whitney PW1217G Engine Makes First Flight
06/26 14:11, 2F

06/26 14:35, , 4F
火箭和飛機的技術難度都很高,日本也射過好幾個失敗的沖
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06/26 14:35, , 5F
天炮
06/26 14:35, 5F

06/26 15:59, , 6F
飛機,旋轉部件才是難度所在,中國火箭可以,飛機發動機就
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06/26 15:59, , 7F
不行
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06/26 22:13, , 8F
裝上骨架發個新聞,裝上引擎再發個新聞,看來MRJ進度真的
06/26 22:13, 8F

06/26 22:14, , 9F
很糟糕... XDD 下面連結是安裝主翼
06/26 22:14, 9F

06/26 22:14, , 10F
www.asahi.com/articles/ASG6K5H7VG6KOIPE029.html
06/26 22:14, 10F
文章代碼(AID): #1JgxUJJm (Aviation)
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