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[問題] MEL時間的限制

看板Aviation (航空板)作者 (菜餅)時間11年前 (2014/08/15 00:04), 編輯推噓16(16推 0噓 38→)
留言54則, 11人參與, 最新討論串1/1
在航空界中有所謂的MEL，Minimum Equipment List。也就是飛機在缺少某些料件的情形 仍可以放飛的情況。例如說IDG壞了，沒有庫存可以換。MEL可以容許這飛機在缺少一個 IDG的情況下飛行一定的期間，例如說十天之內要解決這問題。如果時間內沒有解決要 去跟主管機關辦理展延。 小弟想問，這些MEL項目到底是誰決定的呢? http://airworthyairplane.com/minimum_equipment_list_mel 應該是航空公司自己提出給FAA做認可的吧? 聽說商務艙的coffe maker也是MEL item 如果因為缺咖啡機就被ground感覺也蠻離奇的。 那如果要辦理展延是要給主管機關認可還是要送到FAA? 有什麼條件嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.114.165 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1408032278.A.E0C.html
推
08/15 00:47, , 1F
飛機製造商會有一個原廠的 但使用者可以依據需求修訂更嚴
08/15 00:47, 1F
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08/15 00:48, , 2F
的 送交主管機關核准 如果今天商務AVOD掛了可能就不飛 但
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08/15 00:48, , 3F
經濟艙的就可以照走 因為有些得罪不起阿
08/15 00:48, 3F
推
08/15 07:42, , 4F
原廠出來的是MMEL master mel,會給主管機關作核定
08/15 07:42, 4F
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08/15 07:44, , 5F
航空公司在依MMEL及自身實際的需求生出自己的MEL
08/15 07:44, 5F
推
08/15 08:28, , 6F
= = 真羨慕內部員工申購~ 資產翻倍
08/15 08:28, 6F
推
08/15 10:27, , 7F
咖啡機既然有列在MEL裡面，表示可以派遣阿！
08/15 10:27, 7F
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08/15 10:27, , 8F
沒有列在MEL裡，被ground的機會比較大。
08/15 10:27, 8F
推
08/15 14:57, , 9F
沒有列的是一定要ground，不是機會比較大而已
08/15 14:57, 9F
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08/15 19:23, , 10F
MEL沒列的有兩種可能，一是重要到必須具備，例如engi
08/15 19:23, 10F
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08/15 19:25, , 11F
二是與安全無關，例如咖啡機
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08/15 19:26, , 12F
但航空公司就是要把跟安全無關者列入MEL也可以
08/15 19:26, 12F
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08/15 19:27, , 13F
例如商務艙的咖啡機，民航局完全無意見
08/15 19:27, 13F
推
08/15 23:18, , 14F
一架飛機零件上百萬個，沒放進MEL的不代表不能派遣，像煙
08/15 23:18, 14F
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08/15 23:19, , 15F
灰缸沒列進MEL，壞了，能不能走？
08/15 23:19, 15F
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08/15 23:50, , 16F
就我所知是把parts分為1.no go 2.MEL 3.go item三種
08/15 23:50, 16F
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08/15 23:50, , 17F
no go表示一定不能飛 ，go item表示沒差
08/15 23:50, 17F
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08/16 08:11, , 18F
給你關鍵字查一下 PMMEL->MMEL->MEL
08/16 08:11, 18F
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08/16 09:26, , 19F
比較上各公司的MEL還比原廠來的嚴格 有些項次是放近
08/16 09:26, 19F
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08/16 09:26, , 20F
NEF Non-essential Equipment and Furnishings
08/16 09:26, 20F
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08/16 09:27, , 21F
沒有列入故障項目 但有在NEF非必要項次也是可以走的
08/16 09:27, 21F
推
08/16 12:48, , 22F
MEL分5類，A、B、C、D、N/A ；ABC類都可展延，依當時轉入天
08/16 12:48, 22F
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08/16 12:51, , 23F
天數決定，以B類（3天）C類（10天）舉例，要展延一次最多
08/16 12:51, 23F
推
08/16 12:54, , 24F
最多就這樣；D類(120天） N/A類不可展延，到點了修好才准走
08/16 12:54, 24F
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08/16 12:56, , 25F
一次展延只要填好單子，內部主管認可即可，但是要給CAA備查
08/16 12:56, 25F
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08/16 13:02, , 26F
至於會不會影響日後公司考評這就不得而知了！
08/16 13:02, 26F
推
08/16 13:05, , 27F
煙灰缸，客機是A類(依條文決定），3天內沒換好，抱歉！不准
08/16 13:05, 27F
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08/16 15:00, , 28F
飛機不能吸菸卻有菸灰缸？
08/16 15:00, 28F
推
08/16 16:33, , 29F
那是給某些明知故犯的人有安全的地方熄煙
08/16 16:33, 29F
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08/16 16:33, , 30F
你不會想要他直接把煙丟進垃圾桶
08/16 16:33, 30F
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08/16 16:35, , 31F
所以放進A類還算容易理解
08/16 16:35, 31F
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08/16 16:36, , 32F
跟有彈力的廁所垃圾桶蓋和廁所垃圾桶滅火瓶一樣
08/16 16:36, 32F
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08/16 16:36, , 33F
算是防火裝備...
08/16 16:36, 33F
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08/16 16:37, , 34F
另外上面是不是要說 A3天 B10天 C30天...
08/16 16:37, 34F
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08/16 17:37, , 35F
A類要看條文,天數,飛時,趟數,都有可能
08/16 17:37, 35F
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08/16 17:38, , 36F
B類3天，C類10天，D類120天(不得展延)
08/16 17:38, 36F
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08/16 17:41, , 37F
會說3天是因為菸灰缸在客機上限制3天。
08/16 17:41, 37F
推
08/16 18:15, , 38F
我記錯了 XD 每次都 把 3 10 混成30 XD
08/16 18:15, 38F
推
08/17 00:27, , 39F
國內某航的B、C類可展延一次，業界他航不知是否一致？
08/17 00:27, 39F
推
08/17 00:30, , 40F
舉例失當，ashtray有列在MEL裡，對不起！
08/17 00:30, 40F
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08/17 01:26, , 41F
假如我缺某PART，期限是十天。那我在十天內別架飛機拆過
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08/17 01:26, , 42F
來換，等到第二架也到期時，再從第三架拆來換。這是可行
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08/17 01:26, , 43F
的吧?
08/17 01:26, 43F
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08/17 05:01, , 44F
技術面是可以，但是紙本記錄不好交代，被拆件的飛機除非是
08/17 05:01, 44F
推
08/17 05:26, , 45F
3正在做長地停檢查，不然要對服勤的飛機拆件，這會是大汙點
08/17 05:26, 45F
推
08/18 18:04, , 46F
把轉機時間長的飛機的東西拆去馬上要走的飛機用
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08/18 18:04, , 47F
然後問題開在被拆件的那架慢飛的飛機上，領新件換
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08/18 18:06, , 48F
馬上要走的那架開T/S ，這樣...
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→
08/18 18:07, , 49F
或是原機根本就不開，如果是沒有序號的東西的話...
08/18 18:07, 49F
推
08/18 18:10, , 50F
比如說 ashtray XD
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08/18 18:11, , 51F
或是A機 ashtray 開了 MEL，直接拔B機的，B機再開missing
08/18 18:11, 51F
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08/18 18:11, , 52F
反正 B機還有時間，就不用開 MEL
08/18 18:11, 52F
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08/18 20:48, , 53F
所以為了避免這種極端狀況產生，都會固定安排過夜地停
08/18 20:48, 53F
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08/18 20:53, , 54F
來執行這些故障排除，否則一個不順，大家吃不完兜著走……
08/18 20:53, 54F
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