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[問題] 奇怪的機票的定價策略...

看板Aviation (航空板)作者 (雲消霧散)時間11年前 (2014/08/15 23:00), 編輯推噓2(2推 0噓 31→)
留言33則, 7人參與, 最新討論串1/1
最近在看某條大陸的陸內航線 從A城市到B城市的班機背景 班次：大概一天會有20個來回左右 距離：如果搭上限250KM的動車含停站大概要八小時，飛機一個半小時 票價：一般熱門時段機票大概是核定票價的八折到無折，早晚最低四到五折 引起好奇的點是：末班機幾乎是完全不打折，但是直到出發前十天會瘋狂跳水 跟一般越接近出發時間的機票越貴的情況正好相反，如果傻 傻提早買反而會當冤大頭。 到底是怎樣的情況會產生這種定價策略？實在想不通，有人可以解答嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.39.30.247 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1408114823.A.1EC.html
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08/15 23:23, , 1F
清艙~你可以賭賭前幾天有沒有位置
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08/15 23:28, , 2F
可是一開始賣那個高積壓座位 後來再經常性清倉
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08/15 23:28, , 3F
感覺很怪耶
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推
08/15 23:45, , 4F
有時候是視市場反應決定定價策略，這東西其實很複雜
08/15 23:45, 4F
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08/16 00:10, , 5F
你到最後幾天不一定有位置阿
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推
08/16 00:31, , 6F
(亂猜)可能末班機是不打算有飛機飛的 所以賣高
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08/16 00:32, , 7F
盡量不讓客人買 後來的清倉是前面延遲下來的航班
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08/16 00:36, , 8F
前十天就知道會有延遲喔＠＠ 計劃性延遲？
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有這種東東嗎
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直接說城市不好嗎。。和城市關係也有關。北京大連？
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08/16 00:37, , 11F
其實是廈門=>上海
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08/16 00:38, , 12F
好吧。也算比較密切的城市對了。。。
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末班機商務客需求比較剛性吧。然後到最近幾天就清倉賣掉
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我是姑且這麼認為啦。。是每家公司都這樣嗎？MF？MU?
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MU膩
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960 =>480 =>360 越跳越低... 如果腦衝提早買就吐血了
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沿海這條線真的很失敗，這麼晚建成但是標準才250km，
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以後要改造也很難。對東南沿海甚至對台灣都很大負面影響
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清倉吧，中短途機票如果提前太多個月買也會比2個月前後貴
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08/16 00:45, , 20F
因為promotion都還沒出來_(:з」∠)_
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嗯嗯 這條鐵路對航空幾乎沒威脅阿...
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只有廈深有一點 其他根本太慢
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廈深因為里程短所以還可以忍，立項太早動工太晚。
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連N年前的武廣都是350了，去年才通車的居然才250
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而且這條線上跑的列車也幾乎是大陸最差的高鐵車型
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坐過一次，氣密性很差，過隧道，會車，耳朵哭哭QQ
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08/16 01:26, , 27F
記得是很奇怪的車型 車門居然在車廂中間XD
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好車都在350線上跑。。差的就調過來跑250_(:з」∠)_
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現在最高300不是？
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08/16 01:39, , 30F
好像是吧，但是未來肯定會提速的。看那個蠢貨鐵道部長
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什麼時候下台了。說到底都是被這些官僚害死
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車門在中間的是龐巴迪授權的CRH1 和諧號裡頭的低階品
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08/16 07:26, , 33F
原來如此
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