[新聞] 東航客機因塔台管制員睡著被迫複飛

看板Aviation (航空板)作者 (Super)時間11年前 (2014/08/19 13:25), 11年前編輯推噓7(7011)
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中國東方航空的一班從三亞飛往武漢的客機,上月初在降落時因塔台管制員在 崗位上睡著無法建立聯繫而複飛。中國媒體說,民航中南地區管理局在7月底完成調查, 並指出此次事件的直接原因,是兩名塔台值班管制員在接班後 「兩人沒有進行分工,同時在崗位睡著,均沒有聽到進近的移交電話, 導致飛機呼叫塔台時無人應答,無法建立陸空通信」。 事發時,飛機多次呼叫塔台無人應答,後在進近管制員指揮下複飛。經進近指揮與 塔台電話聯繫後,飛機於複飛12分鐘後安全降落。 複飛是保證飛行安全的措施之一,飛機著陸有一個決斷高度,當飛機下降到此高度時, 駕駛員認為不具備著陸條件就要加大油門,重新把飛機拉起複飛。 民航中南地區管理局調查稱,7月8日,「塔台值班人員違反塔台夜間值班規定在席位 睡著,是本次事件的直接原因」。 當局還說,進近管制員在沒有完成移交的情況下,就指揮飛機複飛,違反了空中交通 管理規則,並認定這是一起人為責任原因的不安全事件。 當局建議湖北空管分局立即進行整頓,採取有效措施,防止類似事件再次發生。 http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/china/2014/08/140819_china_eastern-airlines.shtml[m -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.139.47 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1408425949.A.AF1.html ※ 編輯: techih (59.125.139.47), 08/19/2014 13:27:37 ※ 編輯: techih (59.125.139.47), 08/19/2014 13:28:05

08/19 13:39, , 1F
大陸的"進近"好繞口喔
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08/19 14:05, , 2F
撇開大陸用語不談,這篇寫重飛寫得不錯
08/19 14:05, 2F

08/19 14:13, , 3F
老共刊這種新聞的用詞還蠻務實的,換作台灣媒體恐怕就
08/19 14:13, 3F

08/19 14:14, , 4F
是一堆“直呼太扯“ ”整個傻眼”之類的不入流字彙滿
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08/19 14:25, , 5F
素質低下的業者總愛亂用詞報航空新聞,重摔是三小啦~
08/19 14:25, 5F

08/19 14:36, , 6F
這才是新聞該要有的水準吧...
08/19 14:36, 6F

08/19 15:59, , 7F
BBC 是「英國」媒體
08/19 15:59, 7F

08/19 16:13, , 8F
這篇是"實習記者"寫的呢!
08/19 16:13, 8F

08/19 16:38, , 9F
搜了一下很多報導的資訊來源是China Daily
08/19 16:38, 9F

08/19 16:38, , 10F
大陸報航空也很愛亂報,上次PEK換跑道方向被報得像空難
08/19 16:38, 10F

08/19 16:40, , 11F
傳送門→_→http://ppt.cc/-9HD
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08/19 16:45, , 12F
08/19 16:45, 12F

08/19 16:46, , 13F
咦樓上不對,http://ppt.cc/6Jl~
08/19 16:46, 13F

08/19 17:19, , 14F
這篇新聞在大陸的入口網站正在被封殺,一篇篇跟著不見
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08/19 18:57, , 15F
因為這個流出來的文件屬於民航系統的機密文件吧好像是
08/19 18:57, 15F

08/20 01:07, , 16F
「復」飛,不是「複」飛
08/20 01:07, 16F

08/20 01:45, , 17F
最討厭醒來後發現隔壁也在睡XD
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08/20 06:05, , 18F
大陸中文的航管用語真的比較直白跟好用~
08/20 06:05, 18F
文章代碼(AID): #1Jyj_Thn (Aviation)
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