[分享] 11DEC14 國泰航空 CX520 HKG-NRT 商務艙

看板Aviation (航空板)作者 (刺刺)時間11年前 (2014/12/17 20:14), 11年前編輯推噓19(19012)
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網誌圖文無音樂好讀版:http://u97009018.pixnet.net/blog/post/191559945 以下為純文字貼上版本 航空公司:國泰航空 Cathay Pacific 航班號碼:CX520 搭乘日期:2014/12/11 出 發 地:香港赤鱲角國際機場 HKG 目 的 地:日本東京成田國際機場 NRT 機 型:Airbus A330-342 機身號碼:B-LAJ (機艙配置為C39W28Y175,2010年9月24日首飛,機齡4.2年) 一年一度的生日旅程選擇冬遊北海道兼刷航段 先來看看總行程航班清單 第一段的KA451不特別寫文,以一張還不錯吃的VOML素食餐代表 此段CX520航班的電子登機證 轉機時間很緊只有55分鐘 但當天KA451在07:47就推出,09:04降落香港國際機場 所以還有辦法去原本認為沒時間用的貴賓室 選擇了位於66號門附近的The Pier-玉衡堂 難得在CX貴賓室可以看到有這麼安靜的場景,大概是因出港高峰已過 簡單拿點東西吃 時間差不多了,前往位於2分鐘腳程的68號登機門等待 當天執飛CX520班機為機身編號B-LAJ的A330-342 長程版三艙等配置C39W28Y175 優先登機的隊伍排成這樣,厲害吧。 (地勤已一一確認登機證所以應該是沒有排錯的乘客) 進到機內放好行李先從前排的17K往後拍 CX長程線反魚骨商務艙椅子相信很多人都看過了 175cm的我伸長腳碰不到前面踏板 寬大的桌子 操作諸元 新內裝A330 抗噪耳機收納在耳機櫃內,上面的清潔條已印上國泰新的企業識別圖樣 兩位FA分別來送上迎賓飲料以及熱毛巾 飲料部分選擇了經典的Cathay Delight 起飛後負責商務艙的黃衣Senior Purser派發菜單並寒暄幾句 一句Mr.Teng, welcome back就讓人備感溫馨 CX520機上提供午餐服務,飛行時間足夠所以是一道一道上 日文版菜單 酒水選擇也相當多樣化 起飛後首先是餐前小點以及飲料服務 原本以為那個色彩繽紛的飲料是什麼果汁,後來發現是perrier 此次選擇了ginger ale來搭配日本線特有的日式綜合米菓 不同於其他線的熱堅果 空檔來拍拍椅袋內其他物品,分別為IFE指南、A330安全說明卡 使用膠套封起來的機上雜誌以及免稅品目錄 SKYTRAX-2014全球最佳航空公司,這個見仁見智 在我的經驗中CX絕對不是最好的,但以付的錢得到的服務來說是CP最高的 (金卡的72小時以上保證V艙位實在是很棒...) 接著來上頭盤部分,兩隻彈牙的大明蝦配上甜椒譜出一段美好的歌曲(誤 至於已經被很多人罵到沒力的大蒜麵包我每次還是很自虐的點來嘗嘗 看會不會哪一天CX終於把它變好吃了(看來還有很長一段路要走) 日式冷麵,醬油建議不要整瓶倒完會太鹹 主菜的名稱根據菜單是肝菌炒牛柳配白飯及西蘭花 臺灣的講法應該是冬菇炒牛柳配白飯與綠花椰 CX香港出發的中菜還是不錯的,料多美味 這次的飯也沒有加熱到邊緣變硬 主餐吃完後接著是自選鮮果與起士盤 起士一向都是跳過,水果則有草莓、哈密瓜、紅龍果、奇異果可選 我先挑了兩個奇異果(可續盤) 緊接著是哈哈大使冰淇淋,這個應該是期間限定的口味-草莓起士蛋糕 無意間看到的艙單,商務艙只剩11A與14G兩個空位 在姓氏上方會特別標記如卡別以及訂特殊餐等等註記 本航班商務艙共有四個CXDM(鑽石卡) 以一杯EVIAN還有黑咖啡配白巧克力作為結束(好飽) 機艙燈光調暗讓乘客休息,我則打開閱讀燈開始複習行程 出發時在香港機場地面耗了很久才起飛 一路雖然大順風,本來想說可以趕點時間準時抵達 結果下降到一半機長廣播由於成田機場交通繁忙外加風向忽然改變 所以要換跑道降落,全部進場航機必須在空中盤旋等待下一步指示 這一繞就又過了30分鐘 終於要降落了 於日本時間16:05落地,延誤50分鐘 停在衛星樓的81號門 成田機場剛下過一場大雨,地勤人員辛苦了,謝謝~ 等待開機艙門 經過入國審查與稅官查驗,只能搭到17:19往品川的成田特快 去東橫INN把行李先放進房間,再前往台場海濱公園逛逛 隔天的JL511 HND-CTS 頭等艙以及北海道冬日旅待下回分享~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.63.207 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1418818493.A.B25.htmlHowdeng:轉錄至看板 Japan_Travel 12/17 20:15

12/17 20:49, , 1F
有看有推
12/17 20:49, 1F

12/17 21:25, , 2F
我還以為最近NRT全面773了...
12/17 21:25, 2F

12/17 21:25, , 3F
是說,真希望CX可以不要一直拿哈根來當甜點...
12/17 21:25, 3F

12/17 21:43, , 4F
有看有推
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12/17 22:28, , 5F
有看有推
12/17 22:28, 5F

12/17 22:32, , 6F
請問這樣整張票多少錢呀? 因為你寫刷航段應該是用買的?
12/17 22:32, 6F
國際線的D艙是在11/4漲價前開的含稅30408 日航國內線YOKOSO FARE一段10000日幣 四段為40000日幣,11/27開票時匯率0.264 加上羽田機場進出稅折合台幣10868元 共可以得到9段MPC航段以及配合AM活動大約是快14000里程 http://imgur.com/ylpVITH
※ 編輯: Howdeng (122.117.141.11), 12/17/2014 22:59:00 ※ 編輯: Howdeng (122.117.141.11), 12/17/2014 23:02:57

12/17 23:38, , 7F
有看有推,感謝分享
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12/18 00:00, , 8F
謝謝分享!
12/18 00:00, 8F

12/18 00:57, , 9F
推!期待後續文!
12/18 00:57, 9F

12/18 09:06, , 10F
話說 最近CX經港轉的日本線都漲超高,有什麼八卦嗎XD
12/18 09:06, 10F

12/18 09:07, , 11F
是港轉東北亞線都漲了...港轉ICN以前V艙未稅9500有找
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12/18 09:08, , 12F
現在未稅要近13000,然後港轉日本線明年從M艙開始賣..
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12/18 09:08, , 13F
對我這個base KHH的都想跳去JL了,但累積到CX航段很少...
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12/18 09:10, , 14F
之後比較划算是買港轉FUK再另買國內段來刷(港龍時間不錯)
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12/18 09:11, , 15F
不知道是長期的漲價還是季節性的
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12/18 09:12, , 16F
長期der...其實以"商務艙年票"來說那價格不算貴
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12/18 09:13, , 17F
但大多數人比較需要旅遊票阿阿阿~~
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12/18 09:14, , 18F
我覺得最驚人的是港轉CTS 商務居然超過六萬
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12/18 10:09, , 19F
CTS還是要找AC了,或趁現在BA便宜進一點搭配台港使用
12/18 10:09, 19F

12/18 10:09, , 20F
CTS整年台北出發不開I的..
12/18 10:09, 20F

12/18 10:14, , 21F
港轉東北亞其實都沒有I...但D要六萬多也很誇張
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12/18 10:17, , 22F
ICN FUK KIX TYO都有I呀,ICN不到兩萬其實蠻便宜的
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12/18 10:18, , 23F
喔我發現我錯了,有直飛的都是開D,但D也不貴
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ICN D兩萬刷AA兩倍哩程可以拿一萬哩回來,機票才14K
12/18 10:19, 24F

12/18 10:28, , 25F
我是說港轉的東北亞,不是直飛喔
12/18 10:28, 25F

12/18 10:29, , 26F
直飛有I,港轉只有D
12/18 10:29, 26F

12/18 11:00, , 27F
XD 有直飛的點港轉都是開D,過度省略
12/18 11:00, 27F

12/18 12:29, , 28F
有看有推
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12/18 14:28, , 29F
還好漲價前買到經港到icn的商務艙,否則現在東北亞漲很兇
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12/18 16:18, , 30F
港轉真的好貴 原本這次要買港轉到大阪 結果要快40k
12/18 16:18, 30F

12/18 19:23, , 31F
希望有朝一日你可以飛出亞洲,短程商務艙真的沒什麼
12/18 19:23, 31F
謝謝您的建議,今年特休去了紐澳 希望明年特休可以搭長程商務艙去歐洲,目前暫定QR ※ 編輯: Howdeng (1.175.63.207), 12/18/2014 19:52:49
文章代碼(AID): #1KaNEzib (Aviation)
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