[新聞] 台泰線供過於求?台灣虎航突宣布減班
台泰線供過於求?台灣虎航突宣布減班
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141226000598-260110
廉航決戰泰國線,戰況急轉直下。台灣虎航上月才剛開航曼谷、清邁,飛不到2個月就做
出減班決定,被視為的警訊,威航不以為意,強調不減班、甚至要增班,這讓雙雄間的戰
火愈燒愈旺。
對於減班,台灣虎航發言人李明彥表示,是因為桃園機場跑道整修,時間帶受限,飛機飛
出去沒時間帶飛回,才被迫減班因應;此外也是為明年開闢新航點調度機隊。
華航轉投資台灣虎航、復航轉投資威航陸續開航,先後搶進台泰天空。虎航11月同時開航
曼谷、清邁2線,威航本月先飛曼谷、下月再飛清邁,座位數瞬間翻倍,競爭激烈,促銷
票更直接砍向未稅價288元。
虎航開航之初,桃園-曼谷為每周7班,時間帶與威航母公司復航完全重疊,被視為「將敵
手一軍」,不過自明年3月夏季班表開始,確定取消周六航班,變成每周6班;桃園-清邁
則從開航的每周4班降至3班。
由於虎航開航曼谷、清邁還不到2個月,短時間內就宣布減班,業界多認為是台泰間座位
供給數暴增的後遺症,不只載不滿,票價割喉戰提前上演,搞到賠錢經營,長期下來將離
轉盈目標更遙遠,必須要立即止血。
台泰線撤出的運能,虎航將投入澳門線,長期希望能達到每日2班規模,一來是因台澳間
多由傳統航空公司經營,票價普遍高估,二是母公司華航並無經營,無後顧之憂。
面對競爭對手減班,威航老神在在,發言人湯敦台說,目前曼谷線訂位率約8成,顯示廉
航模式經營仍有市場;至於供過於求的隱憂,他認為「目前看起來還好」,主要是廉航是
以窄體客機執飛,座位數增加有限。
湯敦台表示,泰國觀光逐漸復甦,對經營曼谷線有正面幫助,短期無減班必要,若載客率
持續提升,甚至希望能增班;清邁因明年以包機執飛,還有一段時間觀察,會視情況調整
夏季班表。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.189.84
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1419553025.A.A44.html
→
12/26 08:40, , 1F
12/26 08:40, 1F
推
12/26 08:44, , 2F
12/26 08:44, 2F
→
12/26 08:46, , 3F
12/26 08:46, 3F
推
12/26 08:56, , 4F
12/26 08:56, 4F
→
12/26 09:49, , 5F
12/26 09:49, 5F
推
12/26 11:20, , 6F
12/26 11:20, 6F
→
12/26 11:20, , 7F
12/26 11:20, 7F
推
12/26 12:57, , 8F
12/26 12:57, 8F
→
12/26 12:57, , 9F
12/26 12:57, 9F
→
12/26 13:05, , 10F
12/26 13:05, 10F
推
12/26 13:15, , 11F
12/26 13:15, 11F
推
12/26 13:32, , 12F
12/26 13:32, 12F
→
12/26 13:33, , 13F
12/26 13:33, 13F
→
12/26 13:33, , 14F
12/26 13:33, 14F
→
12/26 14:02, , 15F
12/26 14:02, 15F
→
12/26 14:04, , 16F
12/26 14:04, 16F
→
12/26 14:04, , 17F
12/26 14:04, 17F
→
12/26 14:04, , 18F
12/26 14:04, 18F
→
12/26 14:05, , 19F
12/26 14:05, 19F
推
12/26 17:44, , 20F
12/26 17:44, 20F
→
12/26 17:44, , 21F
12/26 17:44, 21F
推
12/26 20:26, , 22F
12/26 20:26, 22F
推
12/26 20:42, , 23F
12/26 20:42, 23F
→
12/26 20:44, , 24F
12/26 20:44, 24F
→
12/26 20:45, , 25F
12/26 20:45, 25F
→
12/26 20:47, , 26F
12/26 20:47, 26F
→
12/26 20:51, , 27F
12/26 20:51, 27F
→
12/26 20:51, , 28F
12/26 20:51, 28F
推
12/26 21:01, , 29F
12/26 21:01, 29F
推
12/26 22:12, , 30F
12/26 22:12, 30F
推
12/26 23:36, , 31F
12/26 23:36, 31F
→
12/26 23:37, , 32F
12/26 23:37, 32F
→
12/26 23:39, , 33F
12/26 23:39, 33F
→
12/26 23:39, , 34F
12/26 23:39, 34F
推
12/26 23:51, , 35F
12/26 23:51, 35F
推
12/26 23:59, , 36F
12/26 23:59, 36F
→
12/27 02:06, , 37F
12/27 02:06, 37F
→
12/27 02:07, , 38F
12/27 02:07, 38F
→
12/27 02:10, , 39F
12/27 02:10, 39F
推
12/27 09:41, , 40F
12/27 09:41, 40F
→
12/27 09:42, , 41F
12/27 09:42, 41F
推
12/27 09:55, , 42F
12/27 09:55, 42F
→
12/27 09:55, , 43F
12/27 09:55, 43F
→
12/27 11:24, , 44F
12/27 11:24, 44F
推
12/27 11:46, , 45F
12/27 11:46, 45F
→
12/27 11:47, , 46F
12/27 11:47, 46F
推
12/27 12:46, , 47F
12/27 12:46, 47F
推
12/27 22:48, , 48F
12/27 22:48, 48F
→
12/27 22:50, , 49F
12/27 22:50, 49F
推
12/31 09:05, , 50F
12/31 09:05, 50F
Aviation 近期熱門文章
PTT美食旅遊區 即時熱門文章
69
207