[新聞] 兩岸新航點常州華航獨飛

看板Aviation (航空板)作者Dissipate (雲消霧散)時間11年前 (2015/01/06 22:37)推噓6(6推 0噓 8→)

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兩岸新航點常州華航獨飛 2015年01月05日 04:10 記者張佩芬／台北報導兩岸新增航點航班分配情形民航局趕在元旦假期前完成兩岸新增航點、航班分配，華航與華信航空分別將高雄─常州、台中─揭陽潮汕列為第一優先飛行航線，在民航局鼓勵開高雄、台中航線政策下，兩航分別取得每週3班航權，深圳全貨機華航每週3班，長榮取得2班，寧波新增3班全貨機則無人申請。業界透露，這次常州與揭陽潮汕兩個客運航點，長榮航空只列桃園飛出去的航線，立榮航空沒有申請，遠東航空因為飛安記錄評比分數是以兩年記錄為準，新加入航權分配的台灣虎航因開業不久，飛安成績需按基本分數打六折，遠航與台灣虎航都沒有分到航權。民航局官員私下分析，二、三線城市航點主要靠的是團客，在陸籍團客配額不增加，今年即使旺季也不做彈性增額情況下，長榮集團精打細算，估計只有桃園飛出去的航班還有經營價值，立榮甚至沒提出申請。而民航局事前也沒掌握到訊息，不知道交通部會高層會決定不再增加團客名額，否則實在沒有必要與對岸做空運協商時再增列兩岸二、三線城市航點與航班。業界則指出，受配額限制，大陸二、三線城市確實越來越難經營，因此長榮集團對這兩個航點不做積極爭取，華信目前有飛台中─揭陽潮汕包機每週一班，算是有營運基礎，華航則是規畫在台灣南部地區飛常州的團客上多做努力。這次分配之後，總計大陸客運航點包括包機航點在內，由54個增為55個，常州為新增，其中武夷山、梅州、宜昌和洛陽仍維持為包機航點，雙方總班次將自每週828班，增為840班。陸方則傳出揭陽潮汕分給南方航空，常州分給東方航空。常州位於江蘇省最富庶的蘇南中心點，與上海南京兩大都市大約等距，並和蘇州無錫構成蘇錫常都市圈，人口約450萬，是個歷史古城，名勝景點很多，包括春秋淹城遺址，天寧寺及中華恐龍園等，無錫的靈山大佛也在附近，航點開闢後，可以成為上海蘇州無錫旅遊線及南京鎮江揚州旅遊線的進出點。揭陽潮汕機場位於廣東省揭陽市，主要是服務汕頭、潮州、揭陽三個粵東城市，目前已成為繼廣州白雲機場，深圳寶安機場之後的廣東省第三大幹線機場，由於汕頭、潮州是著名僑鄉，潮州、揭陽也是歷史古城，三市人口逾千萬。註：新聞裡的表格台中 <=> 揭陽潮汕定期客運每週三班華信常州 <=> 高雄定期客運每週三班華航台北 <=> 深圳定期貨運華航每週三班長榮每週兩班寧波 <=> ?? 每週兩班無人申請 ===== 心得：回一下之前自己的文不意外常州航點是由華航集團來飛，只是是飛高雄.... 飛高雄的話大概就是完全放棄商務客這一塊要專做團客了對岸應該是東航飛，不知道是飛台北、高雄或是台中我猜兩邊會共掛，畢竟這個點應該算冷門，票應該賣不完吧XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 113.57.192.88 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1420555075.A.1F6.html

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