Re: [問題] 關於雙發延程飛行(ETOPS)的問題

看板Aviation (航空板)作者時間11年前 (2015/02/28 17:20), 編輯推噓2(202)
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※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言: : 現有的ETOPS規定是:要能在規定時間內把只剩一顆引擎飛行的飛機飛到最近的機場 : ,然後機上要有良好的滅火和氧氣供給設備,且執行該航班的航空公司,飛安紀錄 : 不能有每10萬發動機操作時數,超過一次以上在飛行中停機的事件 : 如:ETOPS-180代表說要在3小時內把飛機飛到最近的機場,ETOPS-240則是代表 : 要在4小時內把飛機飛到最近的機場 : 那我在想問,為何ETOPS規定,不包含說 : 1.一旦要發生突發事故,替換的班機要多短時間待命起飛?要多久才能到達目的地疏運原有 : 班機的旅客? : 2.ETOPS規定也不包含說故障班機一但發生事故後,在緊急機場整修所需時間要花多久 : 才能飛回出發的機場? : 是因為再規定這麼多的話,會增加飛機製造商和航空公司的負擔嗎? 問個外行但自己覺得有趣的問題的:為何取得etops的航機,會在鼻輪艙蓋上寫上etops? 為何要寫?以及為何寫在那邊呢? 有沒有航迷朋友或業界大姐大哥幫我解答一下? -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.90.7 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1425115215.A.EEC.html

02/28 18:21, , 1F
原本不是etops
02/28 18:21, 1F

02/28 18:27, , 2F
etops認證過了之後噴上去用來做區別
02/28 18:27, 2F

02/28 18:27, , 3F
花航部分738就是這樣
02/28 18:27, 3F

03/03 13:21, , 4F
為何寫在鼻輪外罩上?是因為停在機坪才有需要看嗎
03/03 13:21, 4F
文章代碼(AID): #1KyOXFxi (Aviation)
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