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[新聞] 日航、華航在台日航線全面CODE SHARE消失

看板Aviation (航空板)作者時間8年前 (2017/01/10 20:01), 編輯推噓28(28推 0噓 31→)
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[媒體名稱] aviationwire [新聞日期] 2017年1月10日 18:46 JST [網址]http://www.aviationwire.jp/archives/109591 JALとチャイナエア、日台全便コードシェア　2月から提携強化 By Tadayuki YOSHIKAWA 日本航空（JAL/JL、9201）と台湾のチャイナエアライン（中華航空、CAL/CI）は1月10 日、両社が運航する日台間を結ぶ全路線全便で、コードシェアを実施すると発表した。 旅客と貨物両分野での提携強化に関する覚書の締結に基づくもので、2月下旬から始め る。 　JALとチャイナエアは2010年10月31日から、羽田－台北（松山）線でコードシェアを 開始。今回は提携強化策の第1弾として、日台間の全路線全便で旅客便のコードシェア 実施が決まった。航空券の販売開始時期などは、後日発表する。 　コードシェアを予定している路線は、JAL便が成田・中部・関西－台北（桃園）線、 羽田－台北（松山）線、成田－高雄線の5路線。チャイナエア便が台北（松山）－羽田 線、台北（桃園）－札幌・富山・成田・静岡・中部・関西・高松・広島・福岡・鹿児島 ・宮崎・那覇線、高雄－札幌・成田・関西・熊本・那覇線、台南－関西線の19路線とな る。 　両社のうち、チャイナエアのみが運航している日本の地方都市と台湾を結ぶ路線によ るネットワークの補完や、運航頻度を高めることにより、利便性向上を目指す。一方、 貨物については今後協議を進めていく。 　JALとチャイナエアは、異なるアライアンス（航空連合）に加盟。JALはワンワールド 、チャイナエアはスカイチームに加盟しているが、JALによると両社の関係は以前から 良好だという。日台間の往来が双方とも活発なことから、利用者の選択肢を増やして利 便性やサービスを向上させ、旺盛な需要を取り込む狙いがある。 重點翻譯: 日航跟華航強化在客運及貨運合作關係，二月下旬開始除了松山羽田航線，在日航及華航 營運的所有24條台日航線實施Code share。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.14.160.155 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1484049699.A.D63.html
推
01/10 20:05, , 1F
那，花花加入OW好嗎？
01/10 20:05, 1F
→
01/10 20:07, , 2F
JL入天合比較有可能，但是時機已經過了。
01/10 20:07, 2F
→
01/10 20:10, , 3F
那MH的codeshare會繼續嗎？
01/10 20:10, 3F
推
01/10 20:33, , 4F
哇...大量的Codeshare
01/10 20:33, 4F
推
01/10 20:35, , 5F
花花進OW，或JL進天合，不知道哪個比較好XD
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推
01/10 20:35, , 6F
兩強聯手。長榮跟國泰要擔心了
01/10 20:35, 6F
推
01/10 20:36, , 7F
JL進天合很多人會跳樓的，千萬不要。期待花花進OW
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推
01/10 20:39, , 8F
華航好不容易靠對岸拉進多年求之不進的天合
01/10 20:39, 8F
→
01/10 20:39, , 9F
怎麼可能再跳寰宇
01/10 20:39, 9F
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01/10 20:40, , 10F
而且去年底中國信託才發了新的天合聯名卡
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01/10 20:40, , 11F
現在跳寰宇 很多人會翻桌吧
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01/10 20:41, , 12F
稻盛和夫的堅持沒有讓日航誤入歧途。
01/10 20:41, 12F
→
01/10 20:44, , 13F
JL跟KE也合作阿,NH朋友的敵人就是朋友
01/10 20:44, 13F
推
01/10 20:45, , 14F
不過其實有很多BR的台日線也上了NH班號
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→
01/10 20:45, , 15F
不知道這個改變會差多少？
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推
01/10 20:46, , 16F
BR跟NH都星空的 上了很正常吧
01/10 20:46, 16F
推
01/10 21:01, , 17F
因為天合就少日本這塊 合作起來很正常
01/10 21:01, 17F
→
01/10 21:02, , 18F
JL和CI也互相支援蠻久了
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推
01/10 21:26, , 19F
難兄難弟
01/10 21:26, 19F
推
01/10 21:27, , 20F
不知道CI可不可以在國內線共掛，甚至進一步在台日線JV
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→
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話說全世界同時三大聯盟都有的也只有中美兩國而已
01/10 21:27, 21F
推
01/10 21:30, , 22F
那星盟日本哩程票也有機會搭CI嗎?!
01/10 21:30, 22F
推
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兩家都不是星盟的耶………
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→
01/10 21:45, , 24F
西班牙航空倒閉前也是三家都有,伊比利航空OW,歐洲航空ST
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西班牙航空SA
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BR在還不是星空時就掛NH掛得很開心阿~
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推
01/10 22:00, , 27F
可是西班牙航空倒了XD
01/10 22:00, 27F
推
01/10 22:13, , 28F
推f大 NH朋友的敵人就是朋友 XDDDDDD
01/10 22:13, 28F
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01/10 22:26, , 29F
日航哩程票還不可換華航執飛航班，但是跟大韓航空聯營的
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01/10 22:26, , 30F
已經可以換了，目前跟華航是初步合作，之後哩程也不無可
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01/10 22:26, , 31F
能合作。
01/10 22:26, 31F
推
01/10 22:30, , 32F
NH是BR開航初期的顧問導師,彼此合作緊密很正常。
01/10 22:30, 32F
→
01/10 23:08, , 33F
中文新聞稿：http://tinyurl.com/jbh79y7
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01/11 00:16, , 34F
只是買票可以直接忘了這點 看看這兩間如何賣codeshare票
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就看松山羽田就好
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推
01/11 01:29, , 36F
codeshare也要看玩真的還玩假的
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像華航大陸線一堆codeshare都根本沒票可以買
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不然就是票價比本家貴好幾十啪 根本就呼嚨人
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時課表上面放一堆code share班機滿滿的很好看
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九成都騙人的
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推
01/11 04:48, , 41F
JAL和東方航空合作也很愉快 不過千萬不要去天合...
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推
01/11 08:55, , 42F
純粹對OW的航空公司比較常搭 所以如果有base台灣的會
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員比較吸引人XD
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推
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希望花花進OW~
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推
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反正兩岸航線現在這麼低迷..大中華攜手飛不動..不如轉OW
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推
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日航code share是不是不能積華航里程？
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01/11 10:14, , 47F
華航轉OW CX應該會不准吧XD
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推
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花花要轉ow 魚翅是死都不會依的XD
01/11 10:21, 48F
推
01/11 10:40, , 49F
魚翅應該會大崩潰XDDD
01/11 10:40, 49F
推
01/11 12:13, , 50F
日航來小花的烏合吧XD~我怕小花入破產者聯盟要先破產
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花花想要破產的機會都沒有咧。
01/11 12:15, 51F
推
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訂在codeshare班次的，無法累積華航里程，要訂主飛的班
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號
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推
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期待拿JGC等同翡翠卡的一天
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推
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有個屁用 CI的CS航班比BR訂NH還貴
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code share只是合作的第一步，如果連code share都沒有，
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更不用談未來的哩程合作了。
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如果你只是要買便宜的票，直接買自家的促銷艙等票就好了
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幹嘛買Code Share的票?
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