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[新聞] 獨家／航空業上半年「疫」起虧 星宇、華航都虧13億多

看板Aviation (航空板)作者 (olmtw)時間5年前 (2020/09/14 10:58), 編輯推噓35(36推 1噓 29→)
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獨家／航空業上半年「疫」起虧 星宇、華航都虧13億多 [媒體名稱] 聯合新聞網 [新聞日期] 09/14/2020 [網址] https://udn.com/news/story/7241/4858291 [內文] 2020-09-14 10:12 經濟日報 / 記者楊文琪／台北即時報導 交通部民航局日前公布國籍航空公司上半年營運狀況，與觀光業同為疫情海嘯第一排的航 空業，全部虧損，其中今年1月下旬才開航營運的星宇航空，虧損金額為13.1億餘元，與 華航差不多，而立榮虧損近1,840萬元，是六家飛航國際航線虧損金額最少的業者。 今年上半年受疫情延燒全球影響，經營國際、國內航線的航空業者，客運航班大減九成多 ，機隊數最多的華航、長榮衝擊最大，所幸兩大業者貨運營運狀況頗佳，減輕不少因客運 停航的損失，據民航局統計顯示，華航上半年累計虧損13億1,388餘萬元，長榮累虧18億 3,436萬餘元。 而同樣有國際和國內航線的華信與立榮航空，上半年分別虧損近3.4億元與近1,840萬元， 其中立榮是六家航空公司虧損金額最少的業者，在疫情期間表現亮眼。 新成立的星宇航空，上半年共虧損13億1,278萬餘元，由於星宇僅三架客機，員工數約 1,000餘人，卻僅比華航少虧100餘萬元而已，頗令人好奇，而星宇目前資本額有83.6億餘 元，從籌備到營運，至今年6月底累計虧損金額共計28.1億餘元。 星宇航空公關長聶國維表示，星宇的員工數相對立榮、華信、台灣虎航要多，在收入減少 ，薪資仍需支付，以及正在興建保稅倉庫、維修廠棚下，虧損金額自然會多一些，但並不 影響星宇的營運。 聶國維說，未來星宇還是會繼續增資，目標資本額要到300億元，公司營運規模要與華航 、長榮相當。至於增資時程，聶國維表示不方便說，但據了解，明年應該就會啟動增資作 業。 由於國際疫情未見緩和，客運無法正常營運，華航子公司台灣虎航今年上半年就虧損近 5.7億元，為強化台灣虎航財務體質，華航預計對虎航最多增資20億元，待疫情過後，亞 洲區間航線可望最快復甦。 [心得] 客運市場在疫情之下受到了嚴重衝擊，而貨運市場雖然有增加 要補上這缺口也是挺不簡單的，最大的問題還是在這個疫情到底還會延續多久時間 -- Sent from Google Chrome on Windows 10 Pro. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.71.94.31 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1600052291.A.45C.html
推
09/14 11:36, 5年前 , 1F
我不是酸民，但我真的很懷疑這個時候要怎麼增資？
09/14 11:36, 1F
推
09/14 11:39, 5年前 , 2F
老闆全收啊
09/14 11:39, 2F
推
09/14 11:51, 5年前 , 3F
發行年票
09/14 11:51, 3F
推
09/14 11:56, 5年前 , 4F
星宇也太慘了吧
09/14 11:56, 4F
→
09/14 11:58, 5年前 , 5F
星宇沒貨機業務能補流失乘客的大洞 不EY
09/14 11:58, 5F
推
09/14 12:12, 5年前 , 6F
之前信誓旦旦說因為規模小所以影響最小，結果....
09/14 12:12, 6F
推
09/14 12:12, 5年前 , 7F
立榮全年有機會賺錢吧??!!
09/14 12:12, 7F
推
09/14 12:16, 5年前 , 8F
應該是蓋大樓買地買設備都算進去了，不然都沒收入1個
09/14 12:16, 8F
→
09/14 12:16, 5年前 , 9F
月也賠不到1億
09/14 12:16, 9F
推
09/14 12:20, 5年前 , 10F
飛機才是最大成本吧
09/14 12:20, 10F
→
09/14 12:21, 5年前 , 11F
已交機的 還有生產中的都要付
09/14 12:21, 11F
推
09/14 12:29, 5年前 , 12F
偽出國發大財
09/14 12:29, 12F
推
09/14 12:40, 5年前 , 13F
是算虧損又不單營收減少，公司剛開本來就一定虧損阿？
09/14 12:40, 13F
→
09/14 12:52, 5年前 , 14F
愛酸的○○哪會用腦袋管你財報細項 XD
09/14 12:52, 14F
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09/14 12:53, 5年前 , 15F
水啦國煒，持續吸睛
09/14 12:53, 15F
→
09/14 12:59, 5年前 , 16F
呃，就算是買大樓也不是全部金額都算進去，買進來的東西
09/14 12:59, 16F
→
09/14 12:59, 5年前 , 17F
都算資產，但是要攤提折舊；星宇不是上市櫃公司，財報也
09/14 12:59, 17F
→
09/14 12:59, 5年前 , 18F
是要看過才知道是什麼項目在虧損。
09/14 12:59, 18F
推
09/14 13:05, 5年前 , 19F
重點賠多久，何時變回來
09/14 13:05, 19F
推
09/14 13:06, 5年前 , 20F
去年錄取進星宇的員工，不知道現在在想甚麼...
09/14 13:06, 20F
→
09/14 13:08, 5年前 , 21F
公司創立初期營運虧損，一般而言算正常
09/14 13:08, 21F
→
09/14 13:08, 5年前 , 22F
但碰上百年一次的全球疫情，客運量數年內難有起色。
09/14 13:08, 22F
推
09/14 13:08, 5年前 , 23F
月餅買起來！
09/14 13:08, 23F
推
09/14 13:09, 5年前 , 24F
3架飛機也能賠成那樣喔
09/14 13:09, 24F
推
09/14 13:46, 5年前 , 25F
A321一架租金一個月30多萬美金
09/14 13:46, 25F
推
09/14 14:11, 5年前 , 26F
沒關係啦有爸爸給的零用錢
09/14 14:11, 26F
推
09/14 14:28, 5年前 , 27F
併購三星，企業轉型
09/14 14:28, 27F
推
09/14 14:48, 5年前 , 28F
星宇員工應該在想：公司真有錢，進對公司了
09/14 14:48, 28F
推
09/14 14:52, 5年前 , 29F
私募讓媽媽救小孩囉，快狠準認購價又可以打折，只要有專業
09/14 14:52, 29F
→
09/14 14:52, 5年前 , 30F
第三方幫你背書就好。
09/14 14:52, 30F
→
09/14 14:52, 5年前 , 31F
不過華航有沒有錢去認也是個問題，自身難保
09/14 14:52, 31F
推
09/14 15:08, 5年前 , 32F
老闆講的話能信？高鐵通車時。對於各家航空公司信誓旦旦
09/14 15:08, 32F
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09/14 15:08, 5年前 , 33F
的表示不受影響印象深刻，看看沒過幾年北高完全被打趴。
09/14 15:08, 33F
推
09/14 16:00, 5年前 , 34F
腥粉抖內抖太少 幫QQ
09/14 16:00, 34F
推
09/14 17:28, 5年前 , 35F
開航那個月就遇到10年大疫情
09/14 17:28, 35F
→
09/14 18:32, 5年前 , 36F
增資買貨機？
09/14 18:32, 36F
推
09/14 19:27, 5年前 , 37F
老董那個人脈，可不要忘了
09/14 19:27, 37F
→
09/14 19:27, 5年前 , 38F
但換我也會改成貨運了
09/14 19:27, 38F
→
09/14 19:47, 5年前 , 39F
何止10年，幾百年人類也才見過一次的災難
09/14 19:47, 39F
→
09/14 20:19, 5年前 , 40F
放心啦 到我們入土為安了疫情還在燒
09/14 20:19, 40F
推
09/14 20:45, 5年前 , 41F
超慘的
09/14 20:45, 41F
→
09/14 20:50, 5年前 , 42F
星宇的行銷應該可以賺很多錢吧
09/14 20:50, 42F
→
09/14 20:50, 5年前 , 43F
月餅很潮 提袋也是
09/14 20:50, 43F
→
09/14 22:12, 5年前 , 44F
8塊餅 1,780，信仰信仰啦
09/14 22:12, 44F
→
09/14 22:30, 5年前 , 45F
星雨會倒閉嗎
09/14 22:30, 45F
推
09/14 23:39, 5年前 , 46F
長榮會倒閉嗎
09/14 23:39, 46F
推
09/14 23:40, 5年前 , 47F
FB跟航空板那麼多腥粉 我還以為大賺13億0.0
09/14 23:40, 47F
推
09/15 00:04, 5年前 , 48F
還不是繼續領補助= =
09/15 00:04, 48F
推
09/15 00:56, 5年前 , 49F
剛開航營業費用一定很高 還有廠房之類的認列一開始也會
09/15 00:56, 49F
→
09/15 00:56, 5年前 , 50F
比較多吧
09/15 00:56, 50F
推
09/15 09:48, 5年前 , 51F
只要沒裁員都小事
09/15 09:48, 51F
噓
09/15 10:23, 5年前 , 52F
呵呵腥宇
09/15 10:23, 52F
推
09/15 10:40, 5年前 , 53F
張國煒口袋到底有多深？星宇航空三航線停兩條　虧錢
09/15 10:40, 53F
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09/15 10:40, 5年前 , 54F
還笑稱「我們很幸運」
09/15 10:40, 54F
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09/15 10:40, 5年前 , 55F
不用替K董擔心了
09/15 10:40, 55F
→
09/15 12:43, 5年前 , 56F
資本支出和營運虧損兩回事，的確是用不著你在那操老闆
09/15 12:43, 56F
→
09/15 12:43, 5年前 , 57F
的心。開張虧三年都是早就知道的
09/15 12:43, 57F
推
09/15 12:50, 5年前 , 58F
資本支出跟虧損真的是兩回事，是誰搞錯把他加起來的？
09/15 12:50, 58F
→
09/15 12:50, 5年前 , 59F
難不成民航局公告的是現金流量被當成損益？
09/15 12:50, 59F
推
09/15 14:39, 5年前 , 60F
立榮靠ATR飛國內線就可以扳回不少了
09/15 14:39, 60F
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09/15 14:42, 5年前 , 61F
可以看出貨運對華航有多重要 單算貨運華航是大賺
09/15 14:42, 61F
推
09/16 00:00, 5年前 , 62F
人事成本在航運業根本微不足道
09/16 00:00, 62F
推
09/16 05:22, 5年前 , 63F
樓上知道以華航為例的話，人事費用比飛機養護成本還高
09/16 05:22, 63F
→
09/16 05:22, 5年前 , 64F
嗎 微不足道？
09/16 05:22, 64F
推
09/18 12:38, 5年前 , 65F
趁這次疫情合併吧，傻傻還在撐
09/18 12:38, 65F
推
09/20 15:06, 5年前 , 66F
星宇要不要飛台北台東 我會買單
09/20 15:06, 66F
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