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[情報] 美國FAA批准737 Max復飛了

看板Aviation (航空板)作者 (Centurion)時間3年前 (2020/11/19 11:24), 3年前編輯推噓14(14推 0噓 17→)
留言31則, 18人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
FAA聲明影片: https://youtu.be/E_5cpPGEj1Q
波音對於737 Max復飛的資訊: https://www.boeing.com/737-max-updates/ 主要改變: MCAS從原本依賴單一顆Angle Of Attack感應器變成兩顆 MCAS只會單次啟動，不會連續啟動 MCAS的作用不會超過駕駛操縱桿的動作 駕駛可以隨時關掉MCAS -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.174.162.197 (澳大利亞) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1605756260.A.E20.html
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11/19 11:25, 3年前 , 1F
翻譯不好請見諒，小弟中文不好
11/19 11:25, 1F
推
11/19 11:30, 3年前 , 2F
穩了 歐印波音
11/19 11:30, 2F
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11/19 11:41, 3年前 , 3F
單次啟動就足夠補償了？
11/19 11:41, 3F
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11/19 12:29, 3年前 , 4F
*Angle
11/19 12:29, 4F
感謝
推
11/19 12:36, 3年前 , 5F
殘酷天使（？）
11/19 12:36, 5F
※ 編輯: Scaroftears (110.174.162.197 澳大利亞), 11/19/2020 12:45:35
推
11/19 12:53, 3年前 , 6F
飛行棺材來囉
11/19 12:53, 6F
推
11/19 12:59, 3年前 , 7F
我 OK ，你先搭
11/19 12:59, 7F
推
11/19 13:07, 3年前 , 8F
本版很多牽拖機師操控問題的大大快買
11/19 13:07, 8F
推
11/19 15:19, 3年前 , 9F
危機入市啊
11/19 15:19, 9F
推
11/19 15:22, 3年前 , 10F
Level D Sim 這樣子是不是也得改?
11/19 15:22, 10F
推
11/19 16:13, 3年前 , 11F
飛安事件大多都是error chain造成。波音在設計上有嚴重
11/19 16:13, 11F
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11/19 16:13, 3年前 , 12F
瑕疵，但是不代表飛行員的訓練過程和反應，以及航空公司
11/19 16:13, 12F
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11/19 16:13, 3年前 , 13F
在這個事件中沒有改善的空間。
11/19 16:13, 13F
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11/19 21:13, 3年前 , 14F
全民debug
11/19 21:13, 14F
推
11/20 01:18, 3年前 , 15F
一萬呎以下俯衝 帶桿無效 我不認為有什麼模糊空間
11/20 01:18, 15F
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11/20 01:20, 3年前 , 16F
波音錯就是錯了 改正就好 別再扯飛行員反應訓練
11/20 01:20, 16F
推
11/20 13:15, 3年前 , 17F
sigh 要強調幾次呢。 只想歸責單一原因、拒絕探討所有可
11/20 13:15, 17F
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11/20 13:15, 3年前 , 18F
改善空間的態度是無助於飛安的。
11/20 13:15, 18F
推
11/20 17:14, 3年前 , 19F
我超支持其他737機種的飛行員在飛max之前一定要比照其他機
11/20 17:14, 19F
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11/20 17:14, 3年前 , 20F
種做轉換訓練，不然怎麼知道MCAS對策呢？
11/20 17:14, 20F
推
11/20 17:25, 3年前 , 21F
講的訓練教材跟波音沒有關係似的，波音當初不想被視為新機
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11/20 17:25, 3年前 , 22F
種想偷訓練成本就要付出代價
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11/20 19:01, 3年前 , 23F
不重要了 都不重要了
11/20 19:01, 23F
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11/20 19:14, 3年前 , 24F
對啊，沒有告知飛行員mcas的存在，訓練資料裡也隻字未提，
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11/20 19:14, 3年前 , 25F
只說飛起來跟ng一樣，訓練環節的確有問題，但還是波音給的
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11/20 19:14, 3年前 , 26F
教材的問題啊
11/20 19:14, 26F
推
11/20 21:32, 3年前 , 27F
要討論的就是如何改良這破飛機的設計 在那邊扯組員
11/20 21:32, 27F
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11/20 21:33, 3年前 , 28F
的 我都是笑笑 根本搞不清楚 什麼是因 什麼是果
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11/20 21:35, 3年前 , 29F
因為有破飛機 才會有破SOP 然後有所謂檢討組員沒照
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11/20 21:35, 3年前 , 30F
破SOP做的問題 一開始破飛機就注定是一團屎了
11/20 21:35, 30F
推
11/21 17:31, 3年前 , 31F
觀念這種東西果然是扎根了就很難改呢
11/21 17:31, 31F
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