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[情報] 中華航空訂購 16 架波音 787-9 客機

看板Aviation (航空板)作者 (老皮)時間2年前 (2022/08/30 16:57), 編輯推噓90(93推 3噓 83→)
留言179則, 73人參與, 2年前最新討論串1/3 (看更多)
中華航空今 (30) 日召開董事會臨時會，會中通過訂購 16 架波音 787-9 客機，搭配奇 異 GEnx 發動機，預計 2025 年開始交付，擔綱中運量廣體新世代客機主力。華航陸續引 進 777-300ER、A350-900、A321neo 等全新機隊，佈局整體營運航網，彈性派飛長程航線 、中程航線與區域短程航線。新世代機隊全面上線，全力衝刺後疫情時代。 華航自 2018 年啟動新廣體客機汰換計畫，惟受新冠疫情影響，2020 年暫緩評估；隨著 疫情逐步緩解，全球客運市場持續復甦，2021 年 9 月正式重啟評選及加速引進作業，並 邀集納入外部專業顧問建議，經長時間縝密評估，遴選最適機型，符合企業發展最大效益 。 波音 787-9 客機為旗艦級新世代產品，不論在航機設計、營運效益及產品普及率都具有 優勢。787 客艙更貼近人體舒適的濕度與壓力調整，全新世代的客艙產品規劃，可帶給旅 客優質搭乘體驗；且 787-9 客機在燃油效率表現卓越，可較前一代機型減少約 20% 燃油 消耗與碳排放，節油減碳高效能，不僅大幅優化成本結構，也將是華航邁向 2050 淨零碳 排的一大助力。 波音 787-9 客機可提供靈活派飛的彈性，有助於機隊調度，提升市場競爭力，並利於未 來持續拓展中長程客運航網；波音 787-9 客機載貨能力也很優異，腹艙可容納 36 個貨 櫃，較其他機種有顯著差異，可為華航的貨運運能再添動力。 華航機隊現有 86 架客貨機，包括 A350-900、777-300ER、A330-300、737-800、A321neo 共 65 架客機及 747-400F、777F 共 21 架貨機。此次引進 787-9 全新客機，藉以替換 A330-300 客機，落實航機汰舊換新計畫；外加 8 架選購權，還可轉為大運量的 787-10 機型。華航將視疫情與市場發展，持續擘劃機隊規模，提供旅客更先進優質的客運服務 及產品，提升營運效益，朝向企業永續邁進。 心得：之前高層說不會買？ ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.7.193 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1661849841.A.B72.html
推
08/30 16:59, 2年前 , 1F
看來松山羽田可以迎來新氣象了
08/30 16:59, 1F
→
08/30 17:04, 2年前 , 2F
789 都能飛長程 LHR, LAX 005/6, ONT 了吧？
08/30 17:04, 2F
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08/30 17:05, 2年前 , 3F
看完787跟A350比較… 787根本XX
08/30 17:05, 3F
推
08/30 17:06, 2年前 , 4F
選得好~~
08/30 17:06, 4F
推
08/30 17:16, 2年前 , 5F
還可以啦 板上不是說339/359停不了松山 那這樣買合理
08/30 17:16, 5F
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08/30 17:17, 2年前 , 6F
長程好像還是359比較舒適？
08/30 17:17, 6F
推
08/30 17:18, 2年前 , 7F
訂購(X) 被訂購(O) 看來議員頻繁訪(圍)台(事)真的有效
08/30 17:18, 7F
推
08/30 17:19, 2年前 , 8F
還以為會是78X 結果竟然是789 XDDDDDDD
08/30 17:19, 8F
推
08/30 17:20, 2年前 , 9F
推啦！選得不錯
08/30 17:20, 9F
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08/30 17:21, 2年前 , 10F
議員沒來也是會買吧 早買晚買的問題 就給議員做面子
08/30 17:21, 10F
推
08/30 17:25, 2年前 , 11F
合理啦，飛哪都可以
08/30 17:25, 11F
推
08/30 17:26, 2年前 , 12F
以後紐澳歐+紐約/安大略大概都有機會碰到789
08/30 17:26, 12F
推
08/30 17:31, 2年前 , 13F
美東有可能，JL有些美東線就789在飛。不知道是用3艙等
08/30 17:31, 13F
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08/30 17:32, 2年前 , 14F
還是2艙等，技術上是可以做到30人的小豪經
08/30 17:32, 14F
→
08/30 17:34, 2年前 , 15F
就位於中間偏後的的位置，不過BR就只有桂冠跟經濟兩艙
08/30 17:34, 15F
推
08/30 17:35, 2年前 , 16F
來看看官媒活在何年何月
08/30 17:35, 16F
→
08/30 17:35, 2年前 , 17F
08/30 17:35, 17F
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08/30 17:36, 2年前 , 18F
私推測4月來台推銷的共和黨參議員葛理漢應該很不爽
08/30 17:36, 18F
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08/30 17:36, 2年前 , 19F
來看看世界上的787
08/30 17:36, 19F
→
08/30 17:36, 2年前 , 20F
08/30 17:36, 20F
推
08/30 17:37, 2年前 , 21F
看來是要丟松山了 應該蠻好用的
08/30 17:37, 21F
推
08/30 17:38, 2年前 , 22F
要衝松山羽田和亞洲線就把後面8架選787-10，就是這樣喵~~
08/30 17:38, 22F
推
08/30 17:39, 2年前 , 23F
戲終於演完了....
08/30 17:39, 23F
推
08/30 17:41, 2年前 , 24F
議員不用再來了 滾~~~~~~~~~~~~~
08/30 17:41, 24F
推
08/30 17:41, 2年前 , 25F
恭喜美國參眾議員推銷成功
08/30 17:41, 25F
推
08/30 17:42, 2年前 , 26F
剩下長榮的窄體機了
08/30 17:42, 26F
推
08/30 17:46, 2年前 , 27F
終於可以淘汰A330了
08/30 17:46, 27F
→
08/30 17:46, 2年前 , 28F
空巴粉崩潰
08/30 17:46, 28F
→
08/30 17:47, 2年前 , 29F
沒寫金額，怕買貴又陽春配
08/30 17:47, 29F
推
08/30 17:49, 2年前 , 30F
飛機可能淨零碳排？
08/30 17:49, 30F
推
08/30 17:49, 2年前 , 31F
幫樓上很多人買C919好不好
08/30 17:49, 31F
推
08/30 17:50, 2年前 , 32F
樓上可以分享一下內幕買多少才叫便宜
08/30 17:50, 32F
推
08/30 17:51, 2年前 , 33F
這裡跟官媒一樣一堆航空採購專家
08/30 17:51, 33F
→
08/30 17:51, 2年前 , 34F
遲早的事 松山總不可能只靠321N來飛
08/30 17:51, 34F
推
08/30 17:52, 2年前 , 35F
反正買波音就是美國爸爸施壓啦 絕對不是339松山降不
08/30 17:52, 35F
→
08/30 17:52, 2年前 , 36F
下去
08/30 17:52, 36F
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08/30 17:52, 2年前 , 37F
沒貼採購報價單都是黑箱美帝害人毒飛機哪
08/30 17:52, 37F
→
08/30 17:53, 2年前 , 38F
美帝787搭下去gg都變小
08/30 17:53, 38F
推
08/30 17:55, 2年前 , 39F
嫌787爛的記得到時新機回來別去拍喔，別口嫌體正直
08/30 17:55, 39F
還有 100 則推文
→
08/30 23:24, 2年前 , 140F
787 339各一半才真的是政治操作
08/30 23:24, 140F
推
08/30 23:27, 2年前 , 141F
好奇華航後續的773是要買77x還是35x?
08/30 23:27, 141F
推
08/30 23:32, 2年前 , 142F
從當初原本被視為過客的77W落地生根，連發動機都自己修來看
08/30 23:32, 142F
→
08/30 23:32, 2年前 , 143F
，77X的機會還是比較大些
08/30 23:32, 143F
推
08/30 23:57, 2年前 , 144F
各買一半絕對被轟到臭頭
08/30 23:57, 144F
推
08/31 00:03, 2年前 , 145F
選 GE 是華航有維修能量阿. 789 就超長程和中短程兼顧. 波
08/31 00:03, 145F
→
08/31 00:03, 2年前 , 146F
音也有考慮出 787-10ER
08/31 00:03, 146F
推
08/31 00:06, 2年前 , 147F
推 能換掉A330舊機都是好事
08/31 00:06, 147F
→
08/31 00:10, 2年前 , 148F
77F應該還要扛貨運主力很久 359載貨能力怎樣？ 77X客機
08/31 00:10, 148F
→
08/31 00:10, 2年前 , 149F
退役改貨機比較直覺？
08/31 00:10, 149F
→
08/31 00:10, 2年前 , 150F
359載貨有平衡問題
08/31 00:10, 150F
→
08/31 00:13, 2年前 , 151F
貨機繼續進 77F，77W 後續機種可以 35X 平均分配 XD
08/31 00:13, 151F
→
08/31 00:21, 2年前 , 152F
可憐航空版，沒買空巴就是被施壓喔
08/31 00:21, 152F
推
08/31 00:29, 2年前 , 153F
聽航空版的買339等於放棄用廣體機飛松山，傻了才會這樣
08/31 00:29, 153F
→
08/31 00:29, 2年前 , 154F
做
08/31 00:29, 154F
推
08/31 00:33, 2年前 , 155F
C教官帶我走XDDD
08/31 00:33, 155F
噓
08/31 00:42, 2年前 , 156F
波音.. 那種爛軟體.. 還有人挺 真的笑破阿嬤內褲
08/31 00:42, 156F
推
08/31 02:40, 2年前 , 157F
樓上阿嬤內褲可能都買免洗的
08/31 02:40, 157F
噓
08/31 06:42, 2年前 , 158F
可憐的華航 又"被選擇了"~~
08/31 06:42, 158F
→
08/31 07:54, 2年前 , 159F
和車版一樣 鄉民總是要別人買銷量差的
08/31 07:54, 159F
推
08/31 08:11, 2年前 , 160F
如果松山開航歐美線很好啊，但被採購就可以拿到美國重
08/31 08:11, 160F
→
08/31 08:12, 2年前 , 161F
點機場的好Slot嗎?我打問號，或許人家只是認為剛好而已
08/31 08:12, 161F
→
08/31 08:12, 2年前 , 162F
然後有政治因素跟政治施壓也是現實，議員都直接不演的
08/31 08:12, 162F
推
08/31 09:40, 2年前 , 163F
C教官爽歪～
08/31 09:40, 163F
推
08/31 13:17, 2年前 , 164F
仇美、仇民進黨的媒體一片罵聲 XD
08/31 13:17, 164F
→
08/31 14:02, 2年前 , 165F
松山開歐美線？美國不是開放天空嘛？而且台灣飛去北
08/31 14:02, 165F
→
08/31 14:03, 2年前 , 166F
美的時間其實不太需要搶吧？好時間是深夜耶...
08/31 14:03, 166F
→
08/31 15:58, 2年前 , 167F
波音一哥是B52啦，預期可以延壽到100年
08/31 15:58, 167F
推
08/31 21:15, 2年前 , 168F
787之前不是一堆問題的文章？
08/31 21:15, 168F
→
08/31 22:36, 2年前 , 169F
開放天空但JFK/EWR有slot管制，其他機場隨便飛
08/31 22:36, 169F
推
09/01 16:43, 2年前 , 170F
買789就是考量到能起降松山 不然330淘汰後這塊空缺
09/01 16:43, 170F
→
09/01 16:43, 2年前 , 171F
誰來填補？
09/01 16:43, 171F
推
09/01 17:02, 2年前 , 172F
339要求的跑道太長吧，松山很小餒
09/01 17:02, 172F
→
09/02 19:14, 2年前 , 173F
寬度限制才是問題 跑道長減重就好 況且松山虹橋/羽田
09/02 19:14, 173F
→
09/02 19:14, 2年前 , 174F
根本用不到MTOW
09/02 19:14, 174F
推
09/02 21:09, 2年前 , 175F
華航買789算是合理的購機.只是因為前陣子美國不斷擺臉色
09/02 21:09, 175F
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09/02 21:10, 2年前 , 176F
再加上過往787系列不在華航的購買計劃內.
09/02 21:10, 176F
→
09/02 21:10, 2年前 , 177F
才讓這次的購機給人有些爭議感
09/02 21:10, 177F
推
09/03 06:11, 2年前 , 178F
789配松山的不用豪經了吧 後面兩區3-3-3經濟艙塞好塞
09/03 06:11, 178F
→
09/03 06:11, 2年前 , 179F
滿
09/03 06:11, 179F
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