PTT美食旅遊區 / Aviation (航空板)

[新聞] 高雄機場分兩期建新航廈 明年

看板Aviation (航空板)作者 (漂向北方)時間2年前 (2022/10/13 18:18), 編輯推噓33(40推 7噓 37→)
留言84則, 53人參與, 2年前最新討論串1/2 (看更多)
[媒體名稱] 自由時報 [新聞日期]2022/10/12 [網址]https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1545269 [內文] 2022/10/12 05:30 〔記者陳心瑜／台北報導〕高雄國際機場將分期興建集中式大航廈，預計二○四○年完工 後，服務容量可由目前入出境每年共一○二九萬人次，提升到每年一六五○萬人次，民航 局表示，前置工程預計明年下半年動工，第一期工程預計二○三二年完工、第二期工程二 ○四○年完工。 第一期2032年、第二期2040完工 民航局場站組長林宏憲昨天表示，高雄機場二○四○年整體規劃的新航廈工程第一期建設 計畫，去年十一月獲行政院同意，將分兩階段興建，總經費八百多億元。 將可擴大服務 每年1650萬人次 林宏憲說，高雄國際機場為我國南部門戶，北有桃園國際機場、南有高雄國際機場，高雄 機場疫情前進出人次全國排行僅次於桃機，目前每年容量為國際六○九萬、國內四百二十 萬人次；第一期二○三二年完工後，每年國際八○○萬、國內一百六十萬人次；二○四○ 年兩期完工後，每年國際一四九○萬、國內一六○萬人次，合計達一六五○萬人次。 林宏憲說，新航廈工程第一期建設計畫，已於今年九月決標選出專業顧問團隊，前置工程 預計明年起陸續動工。 民航局：難度比新建機場還高 民航局表示，新航廈第一期建設主要為興建新航廈主體東側、國內與國際共用新登機廊廳 及機坪，因工區位在既有航站區，為維持機場營運不中斷，須先遷移工區內既有設施後才 能施工，難度比新建機場還高。 [心得] 小港機場新航廈的前置工程明年要開始了，小港機場也是南部人最常使用的機場 ，2019的運量也是非常高的，應該是很值得，真希望桃園機場三航廈也能趕快完工，不要 再把錢投資在某座蚊子機場 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.25.175 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1665656294.A.8A0.html
噓
10/13 18:31, 2年前 , 1F
疫情人少的時候不蓋，正要開放的時候才動工
10/13 18:31, 1F
推
10/13 18:33, 2年前 , 2F
2040...
10/13 18:33, 2F
→
10/13 18:34, 2年前 , 3F
蚊子是那個？
10/13 18:34, 3F
推
10/13 18:46, 2年前 , 4F
2040….
10/13 18:46, 4F
→
10/13 18:48, 2年前 , 5F
2040嘉義以南不知道剩多少人口會用到高雄機場
10/13 18:48, 5F
推
10/13 18:52, 2年前 , 6F
屏東那兩座蚊子館收一收吧 南部資源集中到小港來
10/13 18:52, 6F
推
10/13 19:03, 2年前 , 7F
有說工期會壓縮增快
10/13 19:03, 7F
→
10/13 19:17, 2年前 , 8F
一樓大概以為動工很簡單，都不需要前置作業的啊，而邊營運邊
10/13 19:17, 8F
→
10/13 19:17, 2年前 , 9F
施工的確比較麻煩，不過有動就是好事
10/13 19:17, 9F
推
10/13 20:01, 2年前 , 10F
2040 xddd 台灣工程真的笑而不語
10/13 20:01, 10F
→
10/13 20:08, 2年前 , 11F
2040……
10/13 20:08, 11F
推
10/13 20:18, 2年前 , 12F
疫情期間不弄 白白浪費三年
10/13 20:18, 12F
推
10/13 20:41, 2年前 , 13F
慢慢蓋慢慢貪 這不就是台灣價值嗎
10/13 20:41, 13F
推
10/13 21:40, 2年前 , 14F
2040南臺灣人口剩多少?
10/13 21:40, 14F
推
10/13 21:49, 2年前 , 15F
2040真的有點久了
10/13 21:49, 15F
推
10/13 21:52, 2年前 , 16F
跑道咧？
10/13 21:52, 16F
推
10/13 22:01, 2年前 , 17F
預計2040大概就是2050才有可能完工
10/13 22:01, 17F
推
10/13 22:09, 2年前 , 18F
預計2040 大概2080才完工
10/13 22:09, 18F
→
10/13 22:21, 2年前 , 19F
2040 笑死
10/13 22:21, 19F
推
10/13 23:12, 2年前 , 20F
2040南臺灣人口剩多少真的是個問題
10/13 23:12, 20F
推
10/13 23:12, 2年前 , 21F
台灣怎麼蓋個房子 橋梁 動輒10年20年 是用金子造的是不
10/13 23:12, 21F
推
10/13 23:19, 2年前 , 22F
全力衝桃機比較實際，多第三跑道效益比較好還不用宵禁
10/13 23:19, 22F
推
10/13 23:32, 2年前 , 23F
2027能不能安然度過都還未知..還2040咧...笑死
10/13 23:32, 23F
推
10/13 23:33, 2年前 , 24F
要看到RMQ航廈擴建可能下世紀了
10/13 23:33, 24F
→
10/14 00:11, 2年前 , 25F
不集中發展桃機跟國際上競爭 浪費錢
10/14 00:11, 25F
→
10/14 00:12, 2年前 , 26F
看看桃機那美麗的輕鋼架天花板
10/14 00:12, 26F
→
10/14 00:34, 2年前 , 27F
國內線坐接駁巴士就好..說設施遷移只是為了追加預算啦
10/14 00:34, 27F
噓
10/14 00:45, 2年前 , 28F
2040中華民國還在嗎？會不會換中共接手繼續蓋？
10/14 00:45, 28F
推
10/14 01:11, 2年前 , 29F
個人也是贊成集中發展桃機 跟仁川機場一樣
10/14 01:11, 29F
→
10/14 01:12, 2年前 , 30F
但在臺灣不可能 南部人會吵
10/14 01:12, 30F
→
10/14 01:12, 2年前 , 31F
仁川真的弄很漂亮 上次去釜山有嚇到 落差很大XD
10/14 01:12, 31F
→
10/14 01:18, 2年前 , 32F
ICN還好吧..T1到T2居然要換車..傻眼
10/14 01:18, 32F
→
10/14 01:19, 2年前 , 33F
雄機使用率真的不行..遠端機坪又會讓高雄人玻璃心碎
10/14 01:19, 33F
→
10/14 01:20, 2年前 , 34F
只好砸大錢追加預算養蚊子囉
10/14 01:20, 34F
推
10/14 01:24, 2年前 , 35F
10/14 01:24, 35F
→
10/14 01:25, 2年前 , 36F
10/14 01:25, 36F
噓
10/14 01:25, 2年前 , 37F
2040
10/14 01:25, 37F
→
10/14 01:25, 2年前 , 38F
10/14 01:25, 38F
→
10/14 01:25, 2年前 , 39F
10/14 01:25, 39F
→
10/14 01:26, 2年前 , 40F
至少20年沒來 結果跟20年前一樣low ...,國內線規格的
10/14 01:26, 40F
→
10/14 01:26, 2年前 , 41F
國際線航廈
10/14 01:26, 41F
→
10/14 01:26, 2年前 , 42F
上個月去高雄順便去逛逛 失望
10/14 01:26, 42F
推
10/14 07:33, 2年前 , 43F
好險是在航空版 在高雄版就不是這樣討論了
10/14 07:33, 43F
推
10/14 07:49, 2年前 , 44F
航空板也差不多吧，一堆天龍人。
10/14 07:49, 44F
→
10/14 08:33, 2年前 , 45F
看起來桃機三航廈有可能還比較快
10/14 08:33, 45F
→
10/14 08:58, 2年前 , 46F
南部的機場也是特多，本島內民用機場最多的地方
10/14 08:58, 46F
推
10/14 10:19, 2年前 , 47F
一堆自以為是集中發展的鍵盤好手呢
10/14 10:19, 47F
推
10/14 10:41, 2年前 , 48F
支持發展小港機場拉 但是進度太慢了 不然國際線進出很快
10/14 10:41, 48F
→
10/14 10:41, 2年前 , 49F
下機到查驗完走快一點5分內到行李轉盤
10/14 10:41, 49F
→
10/14 11:55, 2年前 , 50F
2040搞屁啊
10/14 11:55, 50F
推
10/14 12:15, 2年前 , 51F
疫情沒人不趕快弄一弄…
10/14 12:15, 51F
噓
10/14 13:21, 2年前 , 52F
有宵禁就不要浪費錢了
10/14 13:21, 52F
推
10/14 14:33, 2年前 , 53F
樓上就來示範看到高雄就高潮的言論了！
10/14 14:33, 53F
推
10/14 14:42, 2年前 , 54F
我也認為拖太晚了
10/14 14:42, 54F
推
10/14 14:59, 2年前 , 55F
疫情前最喜歡搭JL812/811往返高雄東京
10/14 14:59, 55F
推
10/14 15:47, 2年前 , 56F
比起 KHH，南部其他機場才是真的詭異
10/14 15:47, 56F
推
10/14 16:12, 2年前 , 57F
上面的照片我覺得和松山機場沒差很多
10/14 16:12, 57F
推
10/14 16:54, 2年前 , 58F
就算2020沒開工 其實2021就也該開工 拖到2023的確稍
10/14 16:54, 58F
→
10/14 16:54, 2年前 , 59F
嫌晚了點 但也總好過直接變廢案就是
10/14 16:54, 59F
噓
10/14 18:22, 2年前 , 60F
所以疫情期間在幹嘛
10/14 18:22, 60F
推
10/14 18:28, 2年前 , 61F
疫情期間沒國際航班 耍廢3年 也不簡單
10/14 18:28, 61F
噓
10/14 18:54, 2年前 , 62F
反正現在還有一週15萬人 可以繼續拖
10/14 18:54, 62F
推
10/14 18:59, 2年前 , 63F
高鐵沒去小港的話實在不覺得有什麼好期待的。
10/14 18:59, 63F
→
10/14 18:59, 2年前 , 64F
南部其他機場詭異？是覺得台南嘉義至少還有運量，至少可
10/14 18:59, 64F
→
10/14 18:59, 2年前 , 65F
以接受，某個蚊子機場死都不收民用，整天夢國際包機，
10/14 18:59, 65F
→
10/14 18:59, 2年前 , 66F
夢到台北的航線復飛
10/14 18:59, 66F
→
10/14 19:34, 2年前 , 67F
199X年在吵南北發展問題的時候做過行政院國際機場研究案，
10/14 19:34, 67F
→
10/14 19:34, 2年前 , 68F
當時最佳方案是在嘉義布袋填海造機場後來因為經費是天價
10/14 19:34, 68F
→
10/14 19:34, 2年前 , 69F
夭折，到2020前後曾經有提出要在高雄蓋新機場，選址後來徵
10/14 19:34, 69F
→
10/14 19:34, 2年前 , 70F
收跟氣候問題又夭折了，最後選擇的是現在看到這樣
10/14 19:34, 70F
推
10/14 20:20, 2年前 , 71F
南部飛歐美 高雄出 去港轉或日轉比桃機出還方便
10/14 20:20, 71F
→
10/14 20:43, 2年前 , 72F
桃機第三航廈蓋好第一航廈要拆除不知道時間要多久才會看
10/14 20:43, 72F
→
10/14 20:43, 2年前 , 73F
到第一航廈
10/14 20:43, 73F
推
10/14 21:57, 2年前 , 74F
高雄真想把小港機場做大 剩下的方法大概是鏟平整個鳳
10/14 21:57, 74F
→
10/14 21:57, 2年前 , 75F
山丘陵吧
10/14 21:57, 75F
推
10/14 22:18, 2年前 , 76F
不過自己在南部 有小港飛日本真的好方便~
10/14 22:18, 76F
推
10/14 22:53, 2年前 , 77F
2040….
10/14 22:53, 77F
噓
10/14 23:36, 2年前 , 78F
太慢了吧
10/14 23:36, 78F
推
10/15 20:34, 2年前 , 79F
疫情之前 小港機場真的超塞…可惜這三年沒動工
10/15 20:34, 79F
推
10/16 09:52, 2年前 , 80F
台南嘉義是兼具軍用功能 台南以前高鐵尚未通車時 南
10/16 09:52, 80F
→
10/16 09:52, 2年前 , 81F
北航線大概半小時一班歐
10/16 09:52, 81F
→
10/16 10:04, 2年前 , 82F
不用看了啦 這種光發包就會出問題了
10/16 10:04, 82F
推
10/16 12:57, 2年前 , 83F
有高手來解釋一下為何動工到完成需要17年嗎？
10/16 12:57, 83F
推
10/16 17:47, 2年前 , 84F
跟桃園規劃了8年都還沒發包動工的百年建設比算很快了
10/16 17:47, 84F
‣ 更多 s6210603 的文章
文章代碼(AID): #1ZH-NcYW (Aviation)
Aviation 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT美食旅遊區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 s6210603 的文章
文章代碼(AID): #1ZH-NcYW (Aviation)