Re: [新聞] 高雄機場分兩期建新航廈 明年
小港機場要改(擴)建,早就不是甚麼新聞了,
這幾年持續地都有些新消息,但是每次有新聞報出來時,感覺印象中都會覺得跟前一次的記
憶有些不同,於是找了近幾年的相關報導,發現原來感覺是對的,從開始到至今轉變還不算小
以機場設計來說(非本科系專業,如有誤解勞煩指教)
「高雄國際機場2035年整體規劃」是下位計畫,
而「臺灣地區民用機場2040年(目標年)整體規劃」是上位計劃
然後新航廈建設應該是2035整體規劃下的一個專項計畫
照理細部設計是下位計畫的範疇,上位計劃只是制定大方向
若依據新聞報導,在2019年改變航廈的興建方案原因之一是參考了2040年整體規劃的研究
但是根據政府採購資訊2040整體規劃的研究計畫標案是2018年6月決標
https://reurl.cc/RXpOdr
而這時2040年整體規劃的期末報告可能都還未完成
另外根據機場新航廈設計案的得標團隊簡介,
也是依循「高雄機場2035年規劃」進行航廈設計
所以這樣一來一往的變動,加上公家單位繁雜的行政程序與大家都知的種種劣蹟
就讓一座航廈從規劃到完工的時間可以扶養一位小孩從出生到成人
另外,感覺就是在新聞報導上往往無法很完整的敘述其過程
然後標題又下的不精確,讓人誤解
比如,最近的新聞
A媒體的標題是「高雄機場新航廈 明年動工」
B媒體的標題是「高雄機場新航廈前期工程 明年動工」
當然,新聞報導可能只是要將事由簡單敘述方便傳播
要寫鉅細靡遺可能也沒多少人會看啦,何況這又不是什麼有趣的事
但是,在找新聞資料過程中,就常發現報導者本身就誤解的敘述或錯用資訊的情況
就像本文一開頭所說的,難怪在這幾年下來看到有關高雄機場建設的新聞時都有些疑惑
以上,就是到目前為止小港機場新航廈的規劃發展簡單整理
至於往後會如何,相信你知,我知,對面的~~
就這樣,如果有從頭啃到而這不是直接拉到最底,個人真心敬佩
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.121.24 (臺灣)
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其實新案的規劃,看了還是有不少疑惑.
就大眾都看的到最表面來說,舊案機場變工地可能7-8年可結束,但新案至少10年以上
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這樣說有點太過了,這種東西沒資料還很難掰.
而且看新聞內文,幾乎都有採訪對象,或是新聞稿潤飾一下就可刊登.我文內敘述是指誤解
受訪者談話,或把舊資料用於當前情況,說不定素材來源或受訪著自己不清楚口誤都有可能
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看來您瀏覽過規劃了,轉降一年遇到沒幾次,應該不是考慮這個.
個人認為是3個接駁坪都沒了,對日常運作有無影響?
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※ 編輯: clementjudy (1.175.121.24 臺灣), 10/16/2022 10:55:17
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沒錯,是否就只剩貨機坪?有轉降航班情況,大不了回到早年,在S滑行道排成一排就好了(誤)
其他的就不敢在您面前班門弄斧了
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※ 編輯: clementjudy (1.175.121.24 臺灣), 10/16/2022 21:00:18
※ 編輯: clementjudy (1.175.66.182 臺灣), 10/20/2022 09:21:06
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