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[閒聊] 5/6 星宇東京航班懶人包(轉：虎咪走天涯

看板Aviation (航空板)作者 (佑)時間2年前 (2023/05/07 07:57), 編輯推噓45(54推 9噓 49→)
留言112則, 71人參與, 2年前最新討論串1/3 (看更多)
5/6 星宇東京航班懶人包 0. 背景 -星宇航空一天有兩個航班飛往東京成田機場，分別是JX800/801及 JX802/803 基本上這是兩架飛機A359 分別從台北出發，飛至東京成田機場後飛回台北 -星宇航空目前有3 架359；分別被投放在東京成田及最新開航的美國洛杉磯航線 JX001/002 -東京成田機場在00:00-06:00 有宵禁 1. 事件緣起 - JX800 降落東京成田機場時，因側風影響，導致航班重飛（飛行員判斷未達降落條件，緊急將機頭拉起重新進場），重飛兩次後未果，轉降名古屋機場加油後重返成田，最後才成功降落。 -JX802 是後發航班，成功降落成田機場，準備接回原本的803乘客 2. 經過 -此時的801 航班乘客，因為是要等800的飛機降落才能起飛，因此已延誤多時 -星宇決定併班！將801團客轉給友航、散客FIT 機票則轉入803航班 -但803也有一些機械問題，檢查完後，再等要併班的旅客，803因此開始delay -delay 之後遇上成田的另一波起飛高峰，晚上六點左右是很多飛往美國航班的時段，因此803需要等候可起飛的時段 3. 後果 -803 等到後來，飛行員申請起飛許可的時間已經是23:52 因此被機場退回起飛許可（因為8分鐘內不可能可以起飛） 成田機場宵禁啟動，乘客在01:30+1 ，也就是登機8小時後，原地下機領睡袋睡機場。 - 星宇的三架359 客機，目前有兩架在東京的地面上、一架JX 001 從美國LAX 飛回台北的路上。 因此 導致JX 002 航班被迫延誤 -002的旅客要求退關，傳出星宇不願接受，「退關機票就作廢了」（網路討論區網友表示） 4. 結論 這是一個決策不當，導致骨牌式效應得罪超多旅客，而且也讓航空公司這個極度需要信賴感的品牌砸鍋案例。 如果當時不要等801旅客併班，接讓801旅客改簽、住旅館安頓好。 803班機將可以爭取到時間處理燈號異常後，原機旅客登機，避開流量管制回台北，002 班機也可以因為803回台北，有機材可以飛到洛杉磯。 如果因為天氣因素、安全考量導致航班延誤，相信旅客都可以理解，但是如果是人為決策不當，那麼是很有改進空間的。 5. 身為旅客你可以做的事情 事情都發生了，我們不能幫忙開飛機，但還是可以做一些事情來自保的。 - 投保旅遊不便險：有了保險的理賠，也許今天你可以豪氣的直接跟地勤說你要退關！機票能否補償是其次，旅途的舒適有保險撐著（其實這種情況航空公司事後都是會補償的 - 苗頭不對立刻改票：通常有幾個徵兆是短期飛機不會飛的徵兆！例如引擎蓋打開、你要搭的飛機根本上一班就還沒起飛，或是預計降落時間還有很久。 這些因為航空公司的因素延誤，你可以要求地勤轉簽機票到其他航空，這種事情能早就不要晚，能自己低調改完，就不要用吼的，因為位子有限，自己低調改完只能自救。 - 選擇資源豐富的航空公司：先前華航在羽田機場壞了皮卡丘機，雖然一開始華航處理的很爛，結果當班旅客看不下去，打電話給層峰人士，後來華航派一架飛機飛去羽田接大家回來 而現在星宇的情況是國煒難為無機之炊！359只有三架，完全卡住！ #結語 航空界有個理論叫做乳酪理論，如層層乳酪中正好有一組孔洞的組合，是可讓光線通過，並非單一因素所造成。營運是這樣、安全也是這樣，我們期待星宇把這些孔洞找到並且填滿！ https://tinyurl.com/3d3445jk ----- Sent from JPTT on my iPad -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.209.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1683417432.A.7F8.html
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05/07 08:02, 2年前 , 1F
這裡是專業的航空版 不需要網路的懶人包吧
05/07 08:02, 1F
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05/07 08:02, 2年前 , 2F
803是因為組員超時不是等時段等到宵禁的。
05/07 08:02, 2F
推
05/07 08:03, 2年前 , 3F
亂用乳酪理論
05/07 08:03, 3F
推
05/07 08:03, 2年前 , 4F
要
05/07 08:03, 4F
推
05/07 08:03, 2年前 , 5F
依照衝進來的人數你沒給懶人包接下來可能就一堆瞎猜文
05/07 08:03, 5F
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05/07 08:04, 2年前 , 6F
JX2有退關。你也沒寫到組員搭CI222去羽田的事
05/07 08:04, 6F
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05/07 08:04, 2年前 , 7F
旅遊不便你直接自己退關 他會賠??
05/07 08:04, 7F
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05/07 08:06, 2年前 , 8F
還是要弄的到那張班機延誤證明...
05/07 08:06, 8F
推
05/07 08:06, 2年前 , 9F
還以為日旅板
05/07 08:06, 9F
噓
05/07 08:07, 2年前 , 10F
改票 改什麼票？他讓你待在機艙裡啊大姐
05/07 08:07, 10F
推
05/07 08:08, 2年前 , 11F
這粉專已經不行了吧…時序重點寫錯然後還亂給建議叫
05/07 08:08, 11F
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05/07 08:08, 2年前 , 12F
人退關（退關是旅客想退就能退嗎？）
05/07 08:08, 12F
推
05/07 08:08, 2年前 , 13F
關機艙啊啊啊
05/07 08:08, 13F
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05/07 08:08, 2年前 , 14F
都上熱門了 應該有不少人跑進來 懶人包ok啦XD
05/07 08:08, 14F
噓
05/07 08:08, 2年前 , 15F
退關不是想退就可以退的。
05/07 08:08, 15F
推
05/07 08:08, 2年前 , 16F
旅客可以自己退關？
05/07 08:08, 16F
推
05/07 08:10, 2年前 , 17F
旅客本來就可以自己退關沒出國過嗎
05/07 08:10, 17F
推
05/07 08:13, 2年前 , 18F
好的 乳酪
05/07 08:13, 18F
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05/07 08:13, 2年前 , 19F
自己走回護照查驗然後敲移民官櫃台說你不搭了？
05/07 08:13, 19F
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05/07 08:14, 2年前 , 20F
好～長知識
05/07 08:14, 20F
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05/07 08:15, 2年前 , 21F
還真的沒自己退關過
05/07 08:15, 21F
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05/07 08:17, 2年前 , 22F
專業 終於有懶人包了
05/07 08:17, 22F
推
05/07 08:17, 2年前 , 23F
光是這個粉絲頁就有此次事件的乘客說自己當場要求退關遭
05/07 08:17, 23F
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05/07 08:17, 2年前 , 24F
拒了，請問0423出國的經驗是足以幫流程代言喊聲嗎？
05/07 08:17, 24F
推
05/07 08:18, 2年前 , 25F
他提的方法就算可行,那也不是一般旅客有能力且應該自己做
05/07 08:18, 25F
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05/07 08:18, 2年前 , 26F
到的解決方案,根本想把部分責任歸咎給旅客應注意未注意吧
05/07 08:18, 26F
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05/07 08:22, 2年前 , 27F
我是好奇啦 自己衝下飛機說要退關 真的可行嗎??
05/07 08:22, 27F
推
05/07 08:24, 2年前 , 28F
旅客自己要退，移民關那邊會問得很細，然後聯絡航空公
05/07 08:24, 28F
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05/07 08:24, 2年前 , 29F
司吧。不然托運行李放危險物品，自己退關還得了。
05/07 08:24, 29F
推
05/07 08:30, 2年前 , 30F
我就自己要求退關回到出境大廳再重新出境過。
05/07 08:30, 30F
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05/07 08:31, 2年前 , 31F
行李沒退，我跟行李還是搭原來的同一班飛機
05/07 08:31, 31F
推
05/07 08:32, 2年前 , 32F
推最後的方法 選資源多的航空公司
05/07 08:32, 32F
推
05/07 08:32, 2年前 , 33F
帶風向嗎？機材問題為什麼要上客人啦？
05/07 08:32, 33F
推
05/07 08:35, 2年前 , 34F
JX801D跟JX803D起飛了，有人說機上沒載人？
05/07 08:35, 34F
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05/07 08:36, 2年前 , 35F
反正都被罵了 先開去救其他航線比較重要
05/07 08:36, 35F
推
05/07 08:39, 2年前 , 36F
機隊20架然後執飛17個航點..一出包就有調度問題了
05/07 08:39, 36F
推
05/07 08:41, 2年前 , 37F
我比較好奇，乘客睡機場，那機組員呢，也睡機場？
05/07 08:41, 37F
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05/07 08:43, 2年前 , 38F
乳酪又不只航空乳酪又不只航空界在用 一ㄧa
05/07 08:43, 38F
推
05/07 08:44, 2年前 , 39F
你退關的要求航空是可以拒絕與否才是爭點，你個人經驗可
05/07 08:44, 39F
還有 33 則推文
推
05/07 09:50, 2年前 , 73F
被關一天沒吃沒喝沒睡還沒開始解決公司要倒了吧哈哈
05/07 09:50, 73F
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05/07 09:51, 2年前 , 74F
臉書很多支持k董 沒想到ptt也有 讚
05/07 09:51, 74F
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05/07 09:52, 2年前 , 75F
你看不出重要嗎?已經有人在洗好公司董事長有氣度了!!
05/07 09:52, 75F
推
05/07 09:53, 2年前 , 76F
機隊20架跟17個航點沒關係好嗎 你以為每個航點都每天飛
05/07 09:53, 76F
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05/07 09:53, 2年前 , 77F
哦
05/07 09:53, 77F
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05/07 09:54, 2年前 , 78F
有氣度就每個人陪金機票金額的20至30倍，不然被關在
05/07 09:54, 78F
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05/07 09:54, 2年前 , 79F
飛機上超時這麼久怎麼算？
05/07 09:54, 79F
噓
05/07 09:54, 2年前 , 80F
都check in了改個鬼票XD
05/07 09:54, 80F
推
05/07 09:55, 2年前 , 81F
航空界理論…..笑出來
05/07 09:55, 81F
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05/07 10:10, 2年前 , 82F
這怎麼沒提到超時?
05/07 10:10, 82F
噓
05/07 10:13, 2年前 , 83F
你都過關了是改甚麼票，要誤導民眾也不是這樣
05/07 10:13, 83F
推
05/07 10:13, 2年前 , 84F
他這篇抄日旅版的吧？
05/07 10:13, 84F
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05/07 10:13, 2年前 , 85F
延誤最主要因素是因為超時吧 成田有塞到許可要等4.5小?
05/07 10:13, 85F
推
05/07 10:17, 2年前 , 86F
我其實看不懂最後那個乳酪理論是要表達什麼
05/07 10:17, 86F
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05/07 10:27, 2年前 , 87F
可能葉配乳酪吧
05/07 10:27, 87F
推
05/07 10:27, 2年前 , 88F
有人知道k董搭什麼去東京嗎
05/07 10:27, 88F
推
05/07 10:29, 2年前 , 89F
半夜那班捷星
05/07 10:29, 89F
推
05/07 10:32, 2年前 , 90F
GK守門員
05/07 10:32, 90F
推
05/07 10:37, 2年前 , 91F
行銷人的手法啊 講完之後來個你看得懂聽不懂的XX理論
05/07 10:37, 91F
噓
05/07 10:39, 2年前 , 92F
可以懶人包說明這篇在葉哪一家不便險嗎？
05/07 10:39, 92F
推
05/07 10:49, 2年前 , 93F
是有多少公關公司的人在航空板呀，真難看
05/07 10:49, 93F
噓
05/07 10:53, 2年前 , 94F
難得唬胖會護航
05/07 10:53, 94F
推
05/07 10:55, 2年前 , 95F
不便險 可能要買國泰產險跟其他有賠降落延誤的
05/07 10:55, 95F
噓
05/07 11:51, 2年前 , 96F
沒寫到超時
05/07 11:51, 96F
推
05/07 11:56, 2年前 , 97F
推
05/07 11:56, 97F
推
05/07 12:11, 2年前 , 98F
XD騙人沒聽過起司理論喔 普悠馬講過了耶
05/07 12:11, 98F
推
05/07 13:55, 2年前 , 99F
要等隔天才轉簽？那為何昨天不轉？真心不懂https://
05/07 13:55, 99F
→
05/07 13:55, 2年前 , 100F
i.imgur.com/HGQP3lQ.jpg
05/07 13:55, 100F
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05/07 13:56, 2年前 , 101F
星宇根本自打嘴巴
05/07 13:56, 101F
推
05/07 17:13, 2年前 , 102F
要引用Swiss cheese model之前，麻煩先了解一下HFACS
05/07 17:13, 102F
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05/07 17:13, 2年前 , 103F
的架構好嗎，人家探討的是從
05/07 17:13, 103F
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05/07 17:13, 2年前 , 104F
一系列不同層面的individual errors與organizational
05/07 17:13, 104F
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05/07 17:13, 2年前 , 105F
errors所導致的事件。而不是像你看圖說故事所說的
05/07 17:13, 105F
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05/07 17:13, 2年前 , 106F
什麼「光線穿過洞」這麼簡單好嗎...完全錯誤
05/07 17:13, 106F
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05/07 17:13, 2年前 , 107F
05/07 17:13, 107F
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05/07 17:16, 2年前 , 108F
修正上面的連結：https://www.hfacs.com/hfacs-frame
05/07 17:16, 108F
→
05/07 17:16, 2年前 , 109F
work.html
05/07 17:16, 109F
推
05/07 17:18, 2年前 , 110F
05/07 17:18, 110F
推
05/07 20:02, 2年前 , 111F
原來802有正常起降，那就沒啥好說的了，硬要併班的扛下責
05/07 20:02, 111F
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05/07 20:02, 2年前 , 112F
任吧！
05/07 20:02, 112F
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