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[閒聊] 機隊不夠龐大，開長程線應該很麻煩

看板Aviation (航空板)作者時間2年前 (2023/05/08 16:08), 編輯推噓6(7推 1噓 19→)
留言27則, 11人參與, 2年前最新討論串1/1
這次飛機還好不是在美國 如果是在美國，應該又要派一台去美國了 那可能連短程線都一併影響 機隊應該要達到一個數量，待命機組員才會足夠 待命機組員足夠的情況下臨時的調派才有辦法比較輕鬆 還好董事長會開飛機可以去安撫乘客，順便把飛機開會來 記得以前好像就有航空公司說要長程線 結果好像後來發現有問題及時收手 不過做飛行員好就好在國際上的法律對飛行員工時的保護 這是台灣所有行業都比不上的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.108.229 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1683533285.A.FBC.html
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05/08 16:30, 2年前 , 1F
skymark 380?
05/08 16:30, 1F
推
05/08 17:06, 2年前 , 2F
以前香港航空用三台全商務艙的330飛倫敦，基本上也沒在出
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05/08 17:06, 2年前 , 3F
事，只是後來不符合成本就收掉，以前香港航空的卷生物追
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05/08 17:06, 2年前 , 4F
擊是支援性質，短途是不會有固定排班， 星宇的問題不是
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05/08 17:06, 2年前 , 5F
長途太少，是機隊小又太複雜，沒有辦法互相支援， A330ne
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05/08 17:06, 2年前 , 6F
o 台灣冬天就飛不到美國 ，現在東南亞的航空公司，像是
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05/08 17:06, 2年前 , 7F
國泰基本上都是用哪裡都飛得到A350短線支援,對比20年前74
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05/08 17:06, 2年前 , 8F
7 年代，長途航線根本就不怕機材不足問題，如果去年他們
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05/08 17:06, 2年前 , 9F
在市場上面去租中古的A350而不是A330neo,現在不就靈活多
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05/08 17:06, 2年前 , 10F
了 ，堅持要把三台飛機全部排進去長短途的旗艦航線 ，飛
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05/08 17:06, 2年前 , 11F
機出事又救不了 ， 這種事情還不是一而再再而三發生，
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05/08 17:06, 2年前 , 12F
最好飛機都不會壞
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推
05/08 17:19, 2年前 , 13F
這就自己的問題啊，剛還爆出原本要偷開飛機被抓包才出面
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05/08 17:20, 2年前 , 14F
致歉，越看越搖頭，完美詮釋什麼叫草包，看媒體人設是霸氣
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05/08 17:21, 2年前 , 15F
總裁，實際上過太爽富二代看什麼都不順眼
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推
05/08 17:22, 2年前 , 16F
星宇下單18架A350, 還有15架待交機
05/08 17:22, 16F
推
05/08 17:27, 2年前 , 17F
就是因為他每台飛機都很寶貴才更想凹凹看吧
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05/08 17:48, 2年前 , 18F
長途航班問題反而小 因為一定有一組人是剛休息好的
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05/08 17:49, 2年前 , 19F
就是短程線捨不得地面上放一組人 要弄成來回班
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05/08 17:50, 2年前 , 20F
之前搞到組員超時也都是區域航線
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05/08 17:51, 2年前 , 21F
本來以為精算的很好 但是各種意外延遲不可能100%控制內
05/08 17:51, 21F
推
05/08 18:23, 2年前 , 22F
問就是日本官僚害的
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05/08 19:11, 2年前 , 23F
下單 是租來的 前幾年免還款
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05/08 19:30, 2年前 , 24F
董欸去日本重點是把飛機開回來,安撫旅客是被抓到順便
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推
05/09 00:07, 2年前 , 25F
飛機本來就是租的.....誰會買?Y
05/09 00:07, 25F
噓
05/09 07:21, 2年前 , 26F
K董講得 好像是都自己買的 行銷也是 下訂幾台 幾台交機
05/09 07:21, 26F
推
05/09 11:48, 2年前 , 27F
真覺得長榮把他趕出去是正確的
05/09 11:48, 27F
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