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[情報] 星宇航空增租A321neo/減租A330neo

看板Aviation (航空板)作者 (just a soubriquet)時間5月前 (2024/05/22 08:21), 5月前編輯推噓34(34推 0噓 89→)
留言123則, 26人參與, 5月前最新討論串1/1
星宇航空增租A321neo/減租A330neo 過一夜沒人貼.就貼一下. Source: 公開資訊觀測站 1.原合約租賃8架A330-900型客機，本次一併調整為5架 2. 增租A321neo 交易總金額：因處於商業談判階段，價格金額尚未確定，將於簽約後補行公告 4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關 係人者，得免揭露其姓名）: 交易相對人：因處於商業談判階段，將於簽約後補行公告。 先前下單A350F 記者會中, k董就說他想增租6架窄體客機. A330neo 交機速度可能比預期中慢, 因此與租機公司喬出新租賃合約, 減A,增B 方案. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.157.5 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1716337283.A.A81.html
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05/22 08:22, 5月前 , 1F
32N會比339快？有點難想像
05/22 08:22, 1F
推
05/22 08:34, 5月前 , 2F
前面有人分析過 需求不大吧
05/22 08:34, 2F
推
05/22 08:39, 5月前 , 3F
真沒想到321可以增租
05/22 08:39, 3F
推
05/22 08:45, 5月前 , 4F
有沒有可能是為了台中拓增航點的計畫使用？
05/22 08:45, 4F
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05/22 09:29, 5月前 , 5F
增租沒說哪時交機啊..最近有人棄單嗎?
05/22 09:29, 5F
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05/22 09:32, 5月前 , 6F
應該是終於發現沒有足夠黃金航線..339現階段太多很難用
05/22 09:32, 6F
推
05/22 10:00, 5月前 , 7F
321比較容易塞滿 省錢省事
05/22 10:00, 7F
推
05/22 10:03, 5月前 , 8F
321還要再給台中一定不夠用
05/22 10:03, 8F
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05/22 10:17, 5月前 , 9F
JX曾短暫用A339飛往峴港和胡志明市，之後改回A321為主
05/22 10:17, 9F
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05/22 10:18, 5月前 , 10F
希望A321經濟艙以後可以改艙為類似A339/A359的座椅
05/22 10:18, 10F
推
05/22 10:20, 5月前 , 11F
飛機是租賃公司的吧 空巴雖然321訂單很滿 但早就有一
05/22 10:20, 11F
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05/22 10:20, 5月前 , 12F
堆租機公司在訂單還沒爆量前訂一堆起來放 像現在就可
05/22 10:20, 12F
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05/22 10:20, 5月前 , 13F
以賣給JX這種訂單需求個位數的 尤其星宇全數機型單押
05/22 10:20, 13F
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05/22 10:20, 5月前 , 14F
空巴 空巴給星宇方便不奇怪 反正不影響其他客戶交機
05/22 10:20, 14F
推
05/22 10:37, 5月前 , 15F
租機公司就跟日本的商社很像，自己手上握了一堆貨。
05/22 10:37, 15F
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05/22 10:37, 5月前 , 16F
缺貨時這些租機公司市場影響力很大。，只要量不是像
05/22 10:37, 16F
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05/22 10:37, 5月前 , 17F
美國那種幾百架的話就是有錢好解決
05/22 10:37, 17F
推
05/22 10:37, 5月前 , 18F
訂單數量確定是6架A321neo
05/22 10:37, 18F
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05/22 10:40, 5月前 , 19F
美國有愛用國貨的原罪啊
05/22 10:40, 19F
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05/22 10:40, 5月前 , 20F
中國：我有空巴設廠，沒這個問題
05/22 10:40, 20F
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05/22 11:34, 5月前 , 21F
21N的確不夠且339又定位不明，這決定倒是不意外。
05/22 11:34, 21F
推
05/22 11:38, 5月前 , 22F
精品虎航
05/22 11:38, 22F
推
05/22 11:42, 5月前 , 23F
339就是日本線放大機型，不然開紐澳、印度、韓國、中
05/22 11:42, 23F
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05/22 11:42, 5月前 , 24F
東都不錯，目前日本線前東京大阪札幌都放大了，其他
05/22 11:42, 24F
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05/22 11:42, 5月前 , 25F
要嘛沒航權要嘛還沒打算飛
05/22 11:42, 25F
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05/22 11:50, 5月前 , 26F
A339也是預期投入香港航線的主力啊
05/22 11:50, 26F
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05/22 11:50, 5月前 , 27F
或者以後時機成熟用A339養高雄亦可
05/22 11:50, 27F
推
05/22 12:07, 5月前 , 28F
再看看吧，這可能是最早疫情時租8架的調整成5+6，跟
05/22 12:07, 28F
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05/22 12:07, 5月前 , 29F
後來的租3買3無關
05/22 12:07, 29F
推
05/22 12:09, 5月前 , 30F
339買太多了
05/22 12:09, 30F
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05/22 12:09, 5月前 , 31F
05/22 12:09, 31F
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05/22 12:09, 5月前 , 32F
05/22 12:09, 32F
推
05/22 12:11, 5月前 , 33F
疫情期間租的8架應該是骨折價，所以租機公司交了5架
05/22 12:11, 33F
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05/22 12:11, 5月前 , 34F
不交了吧，給你6架321交換一下
05/22 12:11, 34F
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05/22 12:13, 5月前 , 35F
本來以為會給高雄寬體的，現在看來321會夠
05/22 12:13, 35F
推
05/22 12:16, 5月前 , 36F
其實就是339以後需要時再租就有了 年初買3架可能就是
05/22 12:16, 36F
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05/22 12:16, 5月前 , 37F
伏筆 買一架339空巴就讓你用租賃方式買2台321neo 綁
05/22 12:16, 37F
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05/22 12:16, 5月前 , 38F
在一起賣促銷339的概念
05/22 12:16, 38F
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05/22 12:21, 5月前 , 39F
不然321正常管道買可能要跟大家排訂單排很久
05/22 12:21, 39F
還有 44 則推文
還有 2 段內文
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05/23 06:18, 5月前 , 84F
宇，不管在飛機的取得，時間帶及人力都比預期的順利，
05/23 06:18, 84F
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05/23 06:18, 5月前 , 85F
雖然還是困難的，只能自己少犯錯，目前的狀況要大賺大
05/23 06:18, 85F
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05/23 06:18, 5月前 , 86F
賠都不太容易，給他發展很好的溫床，只是股東就別想
05/23 06:18, 86F
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05/23 06:18, 5月前 , 87F
賺錢股票漲，另外台中高雄這2個不好玩的點，看他可以
05/23 06:18, 87F
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05/23 06:18, 5月前 , 88F
玩起來嗎
05/23 06:18, 88F
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05/23 11:24, 5月前 , 89F
四爺決策錯誤很多次了，BR不買全貨機、789沒豪經...
05/23 11:24, 89F
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05/23 11:26, 5月前 , 90F
然後只有4x359/10x21N也不一定會賠，都飛日本啊 XD
05/23 11:26, 90F
推
05/23 11:35, 5月前 , 91F
都飛日本就不可能做大 日本線基本上對JX北美線轉機客
05/23 11:35, 91F
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05/23 11:35, 5月前 , 92F
沒有幫助 除非JX設定是只想做到虎航規模 那定位就變
05/23 11:35, 92F
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05/23 11:35, 5月前 , 93F
成區域型航空了
05/23 11:35, 93F
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05/23 11:37, 5月前 , 94F
北美東南亞轉機接駁時段就那樣 其他時間飛日本都多賺錢
05/23 11:37, 94F
推
05/23 11:41, 5月前 , 95F
沒選pw引擎就贏很多公司了
05/23 11:41, 95F
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05/23 11:44, 5月前 , 96F
東南亞轉東北亞（笑）
05/23 11:44, 96F
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05/23 11:53, 5月前 , 97F
PW引擎是不可預見，沒豪經跟貨機可不是廠商搞的。
05/23 11:53, 97F
推
05/23 11:54, 5月前 , 98F
台中高雄我覺得其實不會難做 而是要願意投資資源 而
05/23 11:54, 98F
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05/23 11:54, 5月前 , 99F
且要跟旅行社合作共榮 讓旅行社替你去衝業績營收 以
05/23 11:54, 99F
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05/23 11:54, 5月前 , 100F
長期來看如果願意投資 台中約有1000～1500萬旅次實力
05/23 11:54, 100F
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05/23 11:54, 5月前 , 101F
高雄更高可能1500-2000萬旅次實力 都算是未被雕琢的
05/23 11:54, 101F
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05/23 11:54, 5月前 , 102F
璞玉潛力很大 我覺得反到松山是已開發 極限就是那樣
05/23 11:54, 102F
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05/23 11:55, 5月前 , 103F
上次跟別人討論CI可能還閃過問題架次，看運氣囉！
05/23 11:55, 103F
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05/23 11:57, 5月前 , 104F
你乾脆跟我說JX選疫情前開業也贏很多公司好了！
05/23 11:57, 104F
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05/23 12:10, 5月前 , 105F
大部分的航空公司都是從小做到大，法規就綁死了。
05/23 12:10, 105F
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05/23 12:11, 5月前 , 106F
當然也有少數像甘泉那種的，不過香港也沒有國內線。
05/23 12:11, 106F
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05/23 12:22, 5月前 , 107F
我真的很好奇以後港澳機場會不會生出國內線動線？
05/23 12:22, 107F
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05/23 12:23, 5月前 , 108F
從港澳往返大陸和台灣都將被列入國內線
05/23 12:23, 108F
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05/23 12:23, 5月前 , 109F
如果中國老大哥要求的話
05/23 12:23, 109F
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05/23 12:25, 5月前 , 110F
可以利用荷蘭史基普機場的雙層登機門模式
05/23 12:25, 110F
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05/23 12:26, 5月前 , 111F
AMS D區有分上下層，上層申根區、下層非申根區
05/23 12:26, 111F
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05/23 12:27, 5月前 , 112F
兩層共用相同登機門但不同編號
05/23 12:27, 112F
→
05/23 12:28, 5月前 , 113F
打個比方，國泰HKG-TPE-NRT，
05/23 12:28, 113F
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05/23 12:28, 5月前 , 114F
往台北的走國內線出境動線，先從上層登機門登機
05/23 12:28, 114F
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05/23 12:29, 5月前 , 115F
往東京的走國際線出境動線，等國內線上完後再換他們登機
05/23 12:29, 115F
推
05/23 12:29, 5月前 , 116F
話說香港航空要開航台中了 反到是先傳出暑假要開航的
05/23 12:29, 116F
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05/23 12:29, 5月前 , 117F
澳門航空 目前還沒有正式公佈XDD
05/23 12:29, 117F
推
05/23 14:31, 5月前 , 118F
現在每天701都是339飛阿 飛完回來接804
05/23 14:31, 118F
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05/23 21:14, 5月前 , 119F
借問現在飛札幌是321還是330neo?
05/23 21:14, 119F
推
05/25 20:34, 5月前 , 120F
6/10前321跟339輪流飛，6/11開始每天339
05/25 20:34, 120F
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05/26 20:09, 5月前 , 121F
札幌跟曼谷共用339，有cts就沒bkk，不然等明年多來幾
05/26 20:09, 121F
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05/26 20:09, 5月前 , 122F
架339
05/26 20:09, 122F
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06/10 11:55, 5月前 , 123F
拒搭A321 = =
06/10 11:55, 123F
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