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[新聞] 星宇液壓異常折返吉隆坡 乘客: 降落時消防車待命

看板Aviation (航空板)作者 (KW96)時間2月前 (2024/07/16 21:40), 編輯推噓42(46推 4噓 147→)
留言197則, 42人參與, 2月前最新討論串1/1
星宇液壓異常折返吉隆坡 乘客: 降落時消防車待命 2024/07/16 華視新聞 昨(15)日星宇航空一架從吉隆坡要飛回台北的航班，在晚上6點05分起飛後，發現液壓系 統異常，為了消耗飛機上的燃油，在空中盤旋13圈，最後又折返吉隆坡，進行機務檢查。 有飛機上乘客就表示，當時一降落就看到有一整排的消防車待命，讓他相當緊張。星宇航 空則回應，馬上調派航機，前往吉隆坡接回旅客，在今(16)日早上8點45分抵達台灣。 旅客在吉隆坡機場，蓋著毛毯找地方躺了就睡，15日有民眾要從吉隆坡，搭星宇航空回台 灣，沒想到飛機異常一度被滯留在當地，乘客林先生說：「起飛聽到很奇怪的聲音，異常 聲音，有東西收不起來的聲音，響了2到3分鐘，發現螢幕上一直在空中傳。」這架客機從 吉隆坡機場剛起飛沒多久，就在空中盤旋轉了13圈。 星宇航空JX726航班，原定15日晚上6點05分起飛，要從吉隆坡飛往台北，結果航行過程因 為液壓系統異常，航機又返回吉隆坡進行機務檢查，乘客林先生說：「滿緊張的，可以感 覺到一直在轉，要求我們手機強制關機，下來降落有一整排消防車，做了最壞的打算。」 乘客心有餘悸所幸179名乘客都平安，對此星宇航空致歉並表示，立刻調派航機，從台北 前往吉隆坡接回旅客，最後在16日上午8點45分抵達台灣，延誤了超過十個小時，不過前 機師表示從沒聽說，要求乘客將手機關機的SOP，至於在空中盤旋13圈才降落，是為了消 耗飛機上的燃油。」 前機師張志豪說：「飛機輪子重，需要靠液壓系統，不確定危險狀況，先把燃油卸掉，萬 一降落爆炸起火情況，降低風險。」這回班機問題出在液壓系統，前機師表示可能會影響 起落架的運作，如果沒辦法收起來就得趕緊折返，至於沒辦法降下若需要緊急降落風險更 大，另外也可能影響煞車系統，萬一失控恐怕會衝出跑道，雖然這次航班折返順利降落， 但也讓乘客們嚇出一身冷汗。 新聞文字： https://news.cts.com.tw/cts/life/202407/202407162350824.html 新聞影片： https://www.youtube.com/watch?v=u9DZEFa5AG0
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07/16 21:40, 2月前 , 1F
前機師表示從沒聽說，要求乘客將手機關機的SOP
07/16 21:40, 1F
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07/16 21:47, 2月前 , 2F
起降PA不就關機跟轉飛航 很正常的程序
07/16 21:47, 2F
推
07/16 21:49, 2月前 , 3F
還好不是737 不然媒體又要高X了
07/16 21:49, 3F
推
07/16 22:10, 2月前 , 4F
網驚：空中巴士也不安全了！？
07/16 22:10, 4F
推
07/16 22:37, 2月前 , 5F
機場椅子這樣設計還不錯 臨時要躺可以躺
07/16 22:37, 5F
推
07/16 22:53, 2月前 , 6F
新聞標題寫「被迫機場過夜」好像要讓人聯想成田事件重
07/16 22:53, 6F
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07/16 22:53, 2月前 , 7F
演一樣，但卻沒有提救援機已在調度前往馬來西亞的路上
07/16 22:53, 7F
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07/16 22:53, 2月前 , 8F
，因此不用安排住宿的事實。
07/16 22:53, 8F
推
07/16 23:04, 2月前 , 9F
強制關機是不是不想讓乘客錄影？星宇有些規定真的很奇怪，
07/16 23:04, 9F
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07/16 23:04, 2月前 , 10F
像之前撕登機證說是法規要求。
07/16 23:04, 10F
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07/16 23:04, 2月前 , 11F
這次好像沒看到有乘客錄機上畫面，只有看到拍幾張AVOD的飛
07/16 23:04, 11F
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07/16 23:04, 2月前 , 12F
行圖。
07/16 23:04, 12F
推
07/16 23:15, 2月前 , 13F
強制關機XDDDDD
07/16 23:15, 13F
推
07/16 23:17, 2月前 , 14F
　　　　　不要亂說　 強制關機是為了飛航安全！！
07/16 23:17, 14F
推
07/16 23:33, 2月前 , 15F
快罵一夏星宇 等等員工就來了
07/16 23:33, 15F
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07/16 23:34, 2月前 , 16F
就是怕你錄影阿
07/16 23:34, 16F
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07/16 23:58, 2月前 , 17F
登機證 如果時間夠的話，可以提出要求會現場再印一
07/16 23:58, 17F
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07/16 23:58, 2月前 , 18F
張留給你作紀念，之前史奴比活動首日很多人都有留
07/16 23:58, 18F
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07/17 01:03, 2月前 , 19F
強制關機應該也是刻板印象 XD
07/17 01:03, 19F
推
07/17 01:05, 2月前 , 20F
可以強制旅客手機關機或不能錄影?
07/17 01:05, 20F
推
07/17 01:35, 2月前 , 21F
怕有人PO網吧
07/17 01:35, 21F
推
07/17 02:40, 2月前 , 22F
搭這班 值回票價了 玩的久 又刺激 XD
07/17 02:40, 22F
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07/17 04:58, 2月前 , 23F
之前也搭過，滑出去才說忘記加油，然後在滑回來加油。
07/17 04:58, 23F
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07/17 04:58, 2月前 , 24F
請旅客強制關機。 然後看到空服在滑手機XD 忘記加油這
07/17 04:58, 24F
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07/17 04:58, 2月前 , 25F
理由也想得出來
07/17 04:58, 25F
推
07/17 05:40, 2月前 , 26F
就算這次不是737都害死這麼多人了註定737黑到不行有差？
07/17 05:40, 26F
噓
07/17 06:32, 2月前 , 27F
某樓的忘記加油論也太好笑，搭飛機搭了十多年就你遇
07/17 06:32, 27F
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07/17 06:32, 2月前 , 28F
到，要黑也專業一點
07/17 06:32, 28F
噓
07/17 06:44, 2月前 , 29F
這門喜歡黑星宇，又一直乞討星宇開高雄，滿滿的由愛生恨
07/17 06:44, 29F
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07/17 08:14, 2月前 , 30F
幹嘛要黑…機票記錄就擺在那…我也覺得扯好嗎…
07/17 08:14, 30F
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07/17 08:16, 2月前 , 31F
只要說星宇負面就是黑，某人也太玻璃了吧？
07/17 08:16, 31F
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07/17 08:22, 2月前 , 32F
那天就各種問題被延誤快4小時。 人量還是別亂黑人，笑
07/17 08:22, 32F
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07/17 08:22, 2月前 , 33F
死人。
07/17 08:22, 33F
推
07/17 08:38, 2月前 , 34F
搭乘星宇讓您睡遍全世界機場
07/17 08:38, 34F
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07/17 08:42, 2月前 , 35F
說到這則新聞TVBS是用國籍航空來帶過，笑死
07/17 08:42, 35F
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07/17 08:43, 2月前 , 36F
長榮出事就直接報長榮，星宇出事卻不敢掛名
07/17 08:43, 36F
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07/17 08:44, 2月前 , 37F
07/17 08:44, 37F
推
07/17 09:16, 2月前 , 38F
登機證是哪裡還能提請求再印一張？登機門？
07/17 09:16, 38F
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07/17 10:05, 2月前 , 39F
登機門，掃完條碼後，可以跟地勤人員詢問看看可不可
07/17 10:05, 39F
還有 118 則推文
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07/19 22:56, 2月前 , 158F
草，CI5148事件，只要不能百分百確定手機不會干擾，航空業的
07/19 22:56, 158F
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07/19 22:56, 2月前 , 159F
保守規範，就是直接禁止
07/19 22:56, 159F
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07/19 22:57, 2月前 , 160F
你還是沒有解釋哪裡說要全機關機
07/19 22:57, 160F
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07/19 22:58, 2月前 , 161F
星宇機上有提供WIFI給乘客使用的，請問到底誰有搭過
07/19 22:58, 161F
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07/19 22:58, 2月前 , 162F
因為執行ILS要求全機關機？
07/19 22:58, 162F
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07/19 22:58, 2月前 , 163F
Za根本不懂啦，不用浪費時間跟他解釋
07/19 22:58, 163F
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07/19 22:59, 2月前 , 164F
飛航模式本身就沒有再使用通信頻段訊號，您是哪邊理
07/19 22:59, 164F
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07/19 22:59, 2月前 , 165F
解不了呢？
07/19 22:59, 165F
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07/19 23:00, 2月前 , 166F
會在那邊反基地台的，什麼都聽不進去啦
07/19 23:00, 166F
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07/19 23:00, 2月前 , 167F
飛航模式=沒有干擾，這個能理解嗎
07/19 23:00, 167F
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07/19 23:02, 2月前 , 168F
星宇的飛機執行ILS時有切斷乘客WIFI訊號並要求關機
07/19 23:02, 168F
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07/19 23:02, 2月前 , 169F
的嗎？飛航模式使用手機跟機上WIFI是目前認證合法的
07/19 23:02, 169F
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07/19 23:02, 2月前 , 170F
使用方式，無論飛機在任何情況下都沒有要組員要求關
07/19 23:02, 170F
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07/19 23:02, 2月前 , 171F
機的程序
07/19 23:02, 171F
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07/19 23:03, 2月前 , 172F
等下他會跟你吵藍芽，等著看
07/19 23:03, 172F
推
07/19 23:04, 2月前 , 173F
重點在LOW VISIBILITY OPS 的auto land 必須關機 ，不是ILS
07/19 23:04, 173F
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07/19 23:04, 2月前 , 174F
approach。想必是一線的機務大大吧。下次問看看前艙教官，他
07/19 23:04, 174F
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07/19 23:04, 2月前 , 175F
會解釋兩個不同的地方。原廠手冊當然不會寫，我飛機製造商裝
07/19 23:04, 175F
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07/19 23:04, 2月前 , 176F
備都好的，手機訊號又不是我做的。我為什麼要擔這個責任？所
07/19 23:04, 176F
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07/19 23:04, 2月前 , 177F
以才由政府機關 監督單位立法管理。
07/19 23:04, 177F
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07/19 23:04, 2月前 , 178F
你翻民航法根本沒有說要全面關機，所以我看不懂你的
07/19 23:04, 178F
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07/19 23:04, 2月前 , 179F
意思是什麼，飛航模式=沒有使用頻段=沒有干擾
07/19 23:04, 179F
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07/19 23:05, 2月前 , 180F
手機訊號會造成干擾原廠不會寫？原廠連衛星電話飛哪
07/19 23:05, 180F
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07/19 23:05, 2月前 , 181F
邊有干擾都會寫好嗎？
07/19 23:05, 181F
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07/19 23:07, 2月前 , 182F
你可以翻出low visibility的FCOM內容要求全面關機的
07/19 23:07, 182F
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07/19 23:07, 2月前 , 183F
敘述嗎？勞煩了
07/19 23:07, 183F
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07/19 23:08, 2月前 , 184F
他拿不出來的啦，光靠幻想怎麼有證據呢？
07/19 23:08, 184F
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07/19 23:09, 2月前 , 185F
AUTOLAND LOW VISIBILITY他依然是用ILS的訊號啊…唉
07/19 23:09, 185F
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07/19 23:09, 2月前 , 186F
…
07/19 23:09, 186F
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07/19 23:09, 2月前 , 187F
FAA從來沒有關機的要求，美國人都是全程開著的
07/19 23:09, 187F
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07/19 23:11, 2月前 , 188F
FAA的規定甚至說只要鼻輪落在跑道上就可以解除飛航模式
07/19 23:11, 188F
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07/19 23:12, 2月前 , 189F
官方機構都沒要求的條件，飛行員聽都沒有聽過要全面
07/19 23:12, 189F
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07/19 23:12, 2月前 , 190F
關機才能做的程序
07/19 23:12, 190F
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07/19 23:16, 2月前 , 191F
飛機製造商如果有被干擾的可能而沒有在文件中說明，
07/19 23:16, 191F
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07/19 23:16, 2月前 , 192F
早就被告到不夠賠了，哪有什麼跟他無關的說法
07/19 23:16, 192F
推
07/19 23:26, 2月前 , 193F
FOM QRH 都有規範了 話就說到這邊 去問線上教官吧
07/19 23:26, 193F
推
07/19 23:35, 2月前 , 194F
笑爛，繼某帳號後，又一個被從業打臉還能振振有詞的
07/19 23:35, 194F
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07/20 07:08, 2月前 , 195F
所以結論是可以全程只開飛航模式對嗎？不一定要關機？
07/20 07:08, 195F
推
07/20 16:52, 2月前 , 196F
剛剛翻完了一遍 FOM+QRH也沒找到 再麻煩Z神指點迷津小
07/20 16:52, 196F
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07/20 16:52, 2月前 , 197F
弟該去哪裡翻書惹.....
07/20 16:52, 197F
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