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[新聞] 台中機場卯勁衝運能 航線上看15條

看板Aviation (航空板)作者 (KW96)時間1月前 (2024/07/31 07:00), 1月前編輯推噓79(81推 2噓 127→)
留言210則, 75人參與, 1月前最新討論串1/1
台中機場卯勁衝運能 航線上看15條 2024-07-31 經濟日報 台中市拚國際化，擴增航空量能，台中國際機場積極開闢新航線，力拚運能更上層樓。據 統計，疫情解封後至今已有十家航空公司進駐，已開航及即將開航的航線多達15條。星宇 （2646）、虎航、香港、越旅及大韓航空都將駐點開航。華航集團華信航空飛航台中─胡 志明市每日一班，也將視機隊運能及市場需求評估台中航班規劃。 台中市政府指出，根據交通部統計，台中機場今年夏季航班數較去年同期增長高達81%， 為全國機場成長第一名。 台中市政府提出的台中機場捷運可行性研究，日前通過交通部審查。台中市長盧秀燕說， 此案以台中國際機場為起點，終點鄰近霧峰區省諮議會，全長29.23公里，總經費1,396億 餘元，核定後到完工通車約需14年。 台中航空站主任張瑞澍指出，今年上半年台中機場進出旅客人數已達2019年全年的六成、 約169萬人次，張瑞澍預期，今年可望回升到200萬人次以上，上看230萬人次，明年有望 戰新高。 香港航空香港-台中航線本月19日舉行開航典禮，台中副市長鄭照新說，台中機場目前營 運的國際線航空公司已達十家。 台中機場除原香港快運「香港-台中」每日三班，加上這次香港航空，將增加運能為每日 四班，提供旅客更多選擇。 台中機場持續開闢航線中，包含胡志明市、河內、峴港、富國島、順化、澳門、香港、南 京、仁川、釜山、名古屋、東京成田等12條定期航線，以及馬尼拉、濟州、高松等三條不 定期包機航線。 https://money.udn.com/money/amp/story/10871/8129384 心得： 台中有但高雄沒有的最大一塊，是星宇航空。 https://i.imgur.com/47VxWDz.jpeg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.247.129 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1722380407.A.18A.html ※ 編輯: KW96 (114.136.247.129 臺灣), 07/31/2024 07:00:48
推
07/31 07:31, 1月前 , 1F
什麼時後有747大飛機？
07/31 07:31, 1F
→
07/31 08:04, 1月前 , 2F
樓上別偷酸高雄某議員XD
07/31 08:04, 2F
→
07/31 08:04, 1月前 , 3F
台中-胡志明 一天才一班 可惜
07/31 08:04, 3F
推
07/31 08:07, 1月前 , 4F
加上越捷一天兩班啊
07/31 08:07, 4F
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07/31 08:28, 1月前 , 5F
華信時間不錯啊
07/31 08:28, 5F
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07/31 08:28, 1月前 , 6F
胡志明那條
07/31 08:28, 6F
→
07/31 08:40, 1月前 , 7F
我高雄人但不在意有沒有星宇航空，希望往日本航班再多再密點
07/31 08:40, 7F
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07/31 08:40, 1月前 , 8F
就好，且小港機場的競爭對手不是台中機場，而是桃園機場
07/31 08:40, 8F
推
07/31 08:46, 1月前 , 9F
住在國二附近的我表示幸福
07/31 08:46, 9F
推
07/31 09:01, 1月前 , 10F
桃園機場爛歸爛還沒有要等跟小港比的程度吧，說競爭會不會
07/31 09:01, 10F
→
07/31 09:01, 1月前 , 11F
太看得起小港機場了
07/31 09:01, 11F
推
07/31 09:07, 1月前 , 12F
日航要多開也是開桃園好嗎……
07/31 09:07, 12F
推
07/31 09:08, 1月前 , 13F
台中人也要747!!!!
07/31 09:08, 13F
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07/31 09:08, 1月前 , 14F
破桃機 台灣No.1的機場 蒿禿鷺鷥
07/31 09:08, 14F
噓
07/31 09:24, 1月前 , 15F
桃機破也是跟別國機場比
07/31 09:24, 15F
推
07/31 09:37, 1月前 , 16F
小港和桃園....某樓在說笑吧
07/31 09:37, 16F
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07/31 09:37, 1月前 , 17F
人口 觀光環境就是台中高雄比
07/31 09:37, 17F
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07/31 09:37, 1月前 , 18F
完全輪不到小港對桃園好嗎
07/31 09:37, 18F
推
07/31 09:41, 1月前 , 19F
民航局可是把台中跟高雄都列為同級的中部/南部區域
07/31 09:41, 19F
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07/31 09:41, 1月前 , 20F
樞紐喔，跟桃園東亞樞紐不一樣
07/31 09:41, 20F
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07/31 09:53, 1月前 , 21F
9月之後的日本到底要不要開？
07/31 09:53, 21F
推
07/31 10:21, 1月前 , 22F
期待有泰國航線
07/31 10:21, 22F
推
07/31 10:48, 1月前 , 23F
台中還需要大阪福岡那霸札幌航線
07/31 10:48, 23F
推
07/31 11:10, 1月前 , 24F
星宇也是華航長榮對台中沒興趣才會來撿的吧
07/31 11:10, 24F
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07/31 11:10, 1月前 , 25F
小港是不能跟桃園比啦，但台中跟高雄也沒有可比性，三
07/31 11:10, 25F
→
07/31 11:10, 1月前 , 26F
個機場量級都不一樣。頂多松山跟高雄運量上比較接近，
07/31 11:10, 26F
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07/31 11:10, 1月前 , 27F
但定位又完全不一樣。
07/31 11:10, 27F
推
07/31 11:11, 1月前 , 28F
每日一笑
07/31 11:11, 28F
推
07/31 11:12, 1月前 , 29F
星宇之前不是說要把飛機放台中
07/31 11:12, 29F
推
07/31 11:38, 1月前 , 30F
笑死某樓是反串還是認真
07/31 11:38, 30F
→
07/31 11:48, 1月前 , 31F
高雄有國際轉機和過境機能，是松山和台中欠缺的
07/31 11:48, 31F
→
07/31 11:48, 1月前 , 32F
後兩者並無轉機動線的設計
07/31 11:48, 32F
→
07/31 11:52, 1月前 , 33F
馬尼拉跟濟州包機明明都已經沒在飛了 為什麼要一直列
07/31 11:52, 33F
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07/31 11:52, 1月前 , 34F
在那 @@ 然後真正馬上要飛的芽莊包機反而沒列
07/31 11:52, 34F
推
07/31 12:15, 1月前 , 35F
好奇以高雄的航班量又有霄禁，真有外國人會選擇在高
07/31 12:15, 35F
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07/31 12:15, 1月前 , 36F
雄轉機的嗎
07/31 12:15, 36F
推
07/31 12:23, 1月前 , 37F
等高雄開北美線就不一樣了
07/31 12:23, 37F
推
07/31 12:25, 1月前 , 38F
別說747...都降過SR71了
07/31 12:25, 38F
→
07/31 12:29, 1月前 , 39F
趕快做一條捷運接過去機場吧
07/31 12:29, 39F
還有 131 則推文
推
08/02 11:03, 1月前 , 171F
我以為有新的台中資訊結果都在講高雄？
08/02 11:03, 171F
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08/02 12:23, 1月前 , 172F
樓上笑死
08/02 12:23, 172F
推
08/02 12:36, 1月前 , 173F
台中消息很多啊 但都沒正式確定 不如不說 因為聽說機
08/02 12:36, 173F
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08/02 12:36, 1月前 , 174F
場在協調整合各家航司 一條航線盡量集中給一家飛 或
08/02 12:36, 174F
→
08/02 12:36, 1月前 , 175F
用傳統+廉航搭配 但把飛行日期錯開 目前已知的是越捷
08/02 12:36, 175F
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08/02 12:36, 1月前 , 176F
胡志明/河內增班為每日一班 越捷富國島包機 改星宇定
08/02 12:36, 176F
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08/02 12:36, 1月前 , 177F
期每日一班 德威仁川也增為每日一班
08/02 12:36, 177F
推
08/02 12:55, 1月前 , 178F
請問W大，這協調也滿怪的吧？航線有客運有錢賺機場有權干涉
08/02 12:55, 178F
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08/02 12:55, 1月前 , 179F
嗎？譬如仁川航線目前TW和KE飛，剛好一廉航一傳航，如果長
08/02 12:55, 179F
→
08/02 12:55, 1月前 , 180F
榮想在回來開仁川線，機場會不給開？
08/02 12:55, 180F
→
08/02 12:56, 1月前 , 181F
客源，補錯字
08/02 12:56, 181F
推
08/02 13:38, 1月前 , 182F
誰要申請當然都可以 這比較像航權跟時間帶分配的概念
08/02 13:38, 182F
→
08/02 13:38, 1月前 , 183F
而且如果協調成功對航司有利喔 可以避免殺價競爭 這
08/02 13:38, 183F
→
08/02 13:38, 1月前 , 184F
也是中部旅行社希望的 可以有更多行程能賣
08/02 13:38, 184F
推
08/02 15:56, 1月前 , 185F
一條航線如果四家申請，誰願意拿爛時間帶？
08/02 15:56, 185F
推
08/02 16:19, 1月前 , 186F
開個台中東京啊 香
08/02 16:19, 186F
推
08/02 16:23, 1月前 , 187F
疫情後RMQ是處女地 願意經營的航司都可以佔到好時間
08/02 16:23, 187F
→
08/02 16:23, 1月前 , 188F
帶 以韓國來說假設原本4家飛仁川 如果協調成2家仁川
08/02 16:23, 188F
→
08/02 16:23, 1月前 , 189F
1家釜山 1家濟州 對機場/航司/旅行社/旅客是四贏
08/02 16:23, 189F
推
08/02 16:51, 1月前 , 190F
如果協調不成就是個憑本事了？所以虎航現在是先佔先贏的概
08/02 16:51, 190F
→
08/02 16:51, 1月前 , 191F
念了？!
08/02 16:51, 191F
推
08/02 22:52, 1月前 , 192F
先佔不一定贏XD 虎航的澳門被星宇幹掉
08/02 22:52, 192F
→
08/02 22:52, 1月前 , 193F
希望成田也能處理起來
08/02 22:52, 193F
推
08/04 14:13, 1月前 , 194F
台中高鐵到台中機場的接駁車就是台中客運156線，只是班次
08/04 14:13, 194F
→
08/04 14:13, 1月前 , 195F
不密集…
08/04 14:13, 195F
推
08/04 17:42, 1月前 , 196F
以前還有A1，搭過幾次幾乎包車
08/04 17:42, 196F
推
08/04 21:42, 1月前 , 197F
台中需要起降747的大國際機場
08/04 21:42, 197F
推
08/04 22:22, 1月前 , 198F
台中的問題是交通跟航廈，不然它的12000英尺跑道有
08/04 22:22, 198F
→
08/04 22:22, 1月前 , 199F
啥降不下來的
08/04 22:22, 199F
→
08/06 00:36, 1月前 , 200F
比較可惜的是水湳機場沒有繼續保留場站設施
08/06 00:36, 200F
→
08/06 00:37, 1月前 , 201F
若當初水湳機場改為純軍用，並讓清泉崗一部分軍機移防
08/06 00:37, 201F
→
08/06 00:38, 1月前 , 202F
清泉崗應該可以早一點被挖掘民航潛能
08/06 00:38, 202F
→
08/06 00:38, 1月前 , 203F
新社、歸仁、龍潭的陸航基地能否讓空軍起降？
08/06 00:38, 203F
推
08/06 06:58, 1月前 , 204F
新社是直升機的基地，沒跑道可以起降，而且山上也沒那麼
08/06 06:58, 204F
→
08/06 06:58, 1月前 , 205F
筆直的地可以建跑道，題外話有人知道虎航冬季班表何時出
08/06 06:58, 205F
→
08/06 06:58, 1月前 , 206F
嗎？
08/06 06:58, 206F
推
08/07 14:17, 1月前 , 207F
水湳不廢掉台中市區要吃限高一輩子嗎...而且空軍基地
08/07 14:17, 207F
→
08/07 14:17, 1月前 , 208F
跟民航也先看看先後順序誰先來的 空軍如果那麼好移新
08/07 14:17, 208F
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08/07 14:17, 1月前 , 209F
竹屏東早就先移了
08/07 14:17, 209F
推
08/08 16:36, 1月前 , 210F
連機場都要比 PTT是一堆國小學生在用嗎？
08/08 16:36, 210F
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