PTT美食旅遊區 / Aviation (航空板)

[情報] 驚。CX跟JX開放飛中國的一本票了

看板Aviation (航空板)作者 (溫馨肥宅)時間9月前 (2024/08/01 17:10), 9月前編輯推噓67(67推 0噓 83→)
留言150則, 37人參與, 9月前最新討論串1/1
驚 https://i.imgur.com/BuWqnMN.jpeg
嚇死人了 我的老天鵝 難道JX真的有機會加入OW嗎 那我還真的被打臉打爆了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.212.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1722503457.A.5D4.html
推
08/01 17:23, 9月前 , 1F
不看好
08/01 17:23, 1F
→
08/01 17:39, 9月前 , 2F
會有人說CZ沒加入 CX QF一定反對
08/01 17:39, 2F
推
08/01 17:42, 9月前 , 3F
延伸航段就是延伸航段 過多聯想 Duck 不必
08/01 17:42, 3F
我只是沒想到JX其實比我想的更有料一點lol
→
08/01 17:44, 9月前 , 4F
至少JX碰不了CX在台中和高雄的蛋糕，利益衝突不大
08/01 17:44, 4F
→
08/01 17:45, 9月前 , 5F
CX光是當台中和高雄的門神就夠了
08/01 17:45, 5F
→
08/01 17:46, 9月前 , 6F
p.s.台中-香港是由國泰旗下香港快運執飛
08/01 17:46, 6F
※ 編輯: Jsyc241008 (220.132.212.125 臺灣), 08/01/2024 17:49:29
推
08/01 18:11, 9月前 , 7F
好特別的合作 覺得可以合作歐洲線？
08/01 18:11, 7F
推
08/01 18:16, 9月前 , 8F
竟然是聯程票耶 算是繼AS後第二個合作對象 不知接下
08/01 18:16, 8F
→
08/01 18:16, 9月前 , 9F
來會是哪家～
08/01 18:16, 9F
推
08/01 18:26, 9月前 , 10F
飛杜哈跟卡達合作(作夢
08/01 18:26, 10F
推
08/01 18:52, 9月前 , 11F
樓上這個好香喔….
08/01 18:52, 11F
推
08/01 18:53, 9月前 , 12F
現在有人說JX入OW最大的阻力從來就不是CX，而是JL跟QF
08/01 18:53, 12F
推
08/01 19:02, 9月前 , 13F
但JL跟JX前兩年已經在貨運正式簽約合作了 QF跟JX大家
08/01 19:02, 13F
→
08/01 19:02, 9月前 , 14F
就比較知道 貴賓室目前合作進行式
08/01 19:02, 14F
推
08/01 19:20, 9月前 , 15F
太扯了吧
08/01 19:20, 15F
→
08/01 19:20, 9月前 , 16F
CX稱呼台灣是中國台灣 JX跟他們合作？
08/01 19:20, 16F
→
08/01 19:21, 9月前 , 17F
這樣跟最愛酸的China航空有什麼兩樣
08/01 19:21, 17F
推
08/01 19:23, 9月前 , 18F
意料之外
08/01 19:23, 18F
推
08/01 19:24, 9月前 , 19F
#要尊嚴
08/01 19:24, 19F
推
08/01 19:55, 9月前 , 20F
SFO沒slot > 因航很愛擋 > 接下來?
08/01 19:55, 20F
推
08/01 19:56, 9月前 , 21F
一本票香
08/01 19:56, 21F
推
08/01 19:59, 9月前 , 22F
覺得這只是一個單純的商業合作,畢竟CX的中國生意不怎麼樣
08/01 19:59, 22F
→
08/01 20:00, 9月前 , 23F
所以JX弄了個可以停留的去跟直航競爭,同時加大服務航點
08/01 20:00, 23F
→
08/01 20:00, 9月前 , 24F
雖然台灣自己直飛的生意也不太好
08/01 20:00, 24F
→
08/01 20:01, 9月前 , 25F
就像CX和NX也有合作去跟BR競爭港澳不同點進出的生意
08/01 20:01, 25F
推
08/01 20:07, 9月前 , 26F
CX自己台港載客率都還沒回來居然開放給JX合作 魚翅什麼時
08/01 20:07, 26F
→
08/01 20:07, 9月前 , 27F
候這麼佛了
08/01 20:07, 27F
推
08/01 20:18, 9月前 , 28F
貴賓室就只是個簽約付費使用,與是否加入某聯盟沒甚大關係
08/01 20:18, 28F
→
08/01 20:20, 9月前 , 29F
星宇在BKK簽約法航貴賓室,SFO找維珍,LAX找Qantas,這樣要算
08/01 20:20, 29F
→
08/01 20:21, 9月前 , 30F
有意加入Skyteam?
08/01 20:21, 30F
→
08/01 20:34, 9月前 , 31F
CX/UO+CX不限ISLM，台港對JX那麼有愛多付應該的。
08/01 20:34, 31F
推
08/01 20:37, 9月前 , 32F
非也 合作代表的是有業務往來 有賺錢生意大家做 而成
08/01 20:37, 32F
→
08/01 20:37, 9月前 , 33F
立聯盟的宗旨 說穿了也是為了做生意 所以能不能加入o
08/01 20:37, 33F
→
08/01 20:37, 9月前 , 34F
w不知道 只能說’有戲‘ 繼續觀察吧 有沒有進也不是
08/01 20:37, 34F
→
08/01 20:37, 9月前 , 35F
鄉民說的算 但如果後年真的進了 現在到正式入盟前 肯
08/01 20:37, 35F
→
08/01 20:37, 9月前 , 36F
定陸續有更多合作消息曝光
08/01 20:37, 36F
推
08/01 20:42, 9月前 , 37F
星宇航空在北美找達美航空(Delta TechOps)作為機務維修代理
08/01 20:42, 37F
還有 73 則推文
→
08/02 20:22, 9月前 , 111F
曼谷東京
08/02 20:22, 111F
推
08/02 20:27, 9月前 , 112F
對啊,下下周可以觀察亞洲航點是否臨時有時間異動/變更機型
08/02 20:27, 112F
推
08/02 21:24, 9月前 , 113F
昨天已經看到旅行社公佈航班大調度了，把359挪出來了
08/02 21:24, 113F
→
08/02 21:24, 9月前 , 114F
，但7月底已經地面測試了，要真的趕應該是還有機會
08/02 21:24, 114F
推
08/02 21:26, 9月前 , 115F
08/02 21:26, 115F
推
08/02 22:40, 9月前 , 116F
人家香港的生意又不差 321打不下去哩
08/02 22:40, 116F
推
08/02 22:52, 9月前 , 117F
主要是大阪 820/822有互換
08/02 22:52, 117F
→
08/02 22:52, 9月前 , 118F
08/02 22:52, 118F
推
08/02 23:22, 9月前 , 119F
08/02 23:22, 119F
→
08/02 23:22, 9月前 , 120F
新加坡跟曼谷也換
08/02 23:22, 120F
推
08/03 05:20, 9月前 , 121F
CX是香港公司不可能不遵從中國政府要求改成中國台北，當
08/03 05:20, 121F
→
08/03 05:20, 9月前 , 122F
時CX是在期限最後一天才改，已經是萬般無奈下，做出最後
08/03 05:20, 122F
→
08/03 05:20, 9月前 , 123F
能做的了。
08/03 05:20, 123F
→
08/03 06:43, 9月前 , 124F
五架可以飛SEA，臨時調度昨天已經發通知了。
08/03 06:43, 124F
推
08/03 07:58, 9月前 , 125F
CX 直接歸類中國台灣 真的很噁心
08/03 07:58, 125F
→
08/03 07:59, 9月前 , 126F
能不去搭就不搭 人家都賞你巴掌了 這是原則問題
08/03 07:59, 126F
推
08/03 08:28, 9月前 , 127F
先列一下不是中國台北的出來，不是國籍的找沒幾家了，
08/03 08:28, 127F
→
08/03 08:28, 9月前 , 128F
之前中國掃射過一次，沒幾家堅持到最後
08/03 08:28, 128F
推
08/03 08:30, 9月前 , 129F
記住都不要搭，不要像有人喊抵制中國貨又愛買淘寶，又
08/03 08:30, 129F
→
08/03 08:30, 9月前 , 130F
愛買486跟盾牌，理由還一堆
08/03 08:30, 130F
推
08/03 08:59, 9月前 , 131F
是原則的話就應該絕不搭乘而不是能不搭就不搭
08/03 08:59, 131F
推
08/03 09:26, 9月前 , 132F
合作對CX沒壞處啊，有甚麼好吵好罵的...
08/03 09:26, 132F
推
08/03 12:13, 9月前 , 133F
上次掃射有的航空公司直接用東亞包在一起 有的不寫國家
08/03 12:13, 133F
推
08/03 12:23, 9月前 , 134F
去跟中國台灣的航空公司合作 JX真是愛台灣的表現
08/03 12:23, 134F
推
08/03 12:27, 9月前 , 135F
想要進OW本來就要加強跟聯盟成員的合作，國泰是創始成
08/03 12:27, 135F
→
08/03 12:27, 9月前 , 136F
員之一不跟它合作要跟誰？
08/03 12:27, 136F
推
08/03 12:34, 9月前 , 137F
新航也用中國台灣 長榮還不是共掛
08/03 12:34, 137F
→
08/03 12:35, 9月前 , 138F
這樣叫不愛台灣 那華航跟中國航空合作不是叛國了?
08/03 12:35, 138F
推
08/03 12:38, 9月前 , 139F
華航不一樣 看名字就知道了
08/03 12:38, 139F
推
08/03 15:26, 9月前 , 140F
戰這個真的沒意思 影響搭乘意願的應該是一本票價格
08/03 15:26, 140F
→
08/03 15:26, 9月前 , 141F
中港澳的航空公司不寫中國台灣才奇怪 華航還跟東航/
08/03 15:26, 141F
→
08/03 15:26, 9月前 , 142F
南航/廈航組成大中華攜手飛勒～ 也通通寫中國台灣
08/03 15:26, 142F
→
08/03 15:55, 9月前 , 143F
現在台灣政府就對港澳發布橙色旅遊警示了，尤其香港
08/03 15:55, 143F
→
08/03 15:56, 9月前 , 144F
只差派航警在中港澳籍航空報到櫃檯旁舉牌宣導和勸退了
08/03 15:56, 144F
→
08/04 03:03, 9月前 , 145F
如果要堅決抵制用中國臺灣，那應該出不了國了…
08/04 03:03, 145F
→
08/04 03:03, 9月前 , 146F
這就是現實
08/04 03:03, 146F
→
08/04 09:10, 9月前 , 147F
旅遊歸旅遊 政治歸政治 不要害航司
08/04 09:10, 147F
→
08/04 21:59, 9月前 , 148F
長榮合作的新航也是用中國台灣 難道叫長榮立刻停止合
08/04 21:59, 148F
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08/04 21:59, 9月前 , 149F
作嗎
08/04 21:59, 149F
推
08/06 16:12, 9月前 , 150F
有錢都好談
08/06 16:12, 150F
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