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Re: [閒聊] 華航機隊與商務艙設備

看板Aviation (航空板)作者時間2月前 (2024/08/16 11:37), 2月前編輯推噓19(19推 0噓 17→)
留言36則, 21人參與, 2月前最新討論串2/2 (看更多)
你都開CI的話除非這些333全都退役了 不然你未來幾年只會一直遇到這個問題 CI有幾條航線至少根據版友經驗都很常臨時機材變更而且是大降級 最惡名昭彰的應該是CI51/CI57的SYD/MEL 359被換成333 花6位數買C艙想直飛臨時被換成333還不能要求退款退差額 退票還要手續費 這個怎麼看都比你短程哩程商務被降級還要不爽幾百倍 如果想要完全不遇到這種問題 建議還是現金買JX 絕對不會遇到舊飛機 啊記得還是要小心頭等艙變成321商務艙 但人家至少飛機新，一定有AVOD 再不然你只玩哩程的話 在台灣就BR很少有你這種大幅降級的問題 BR飛日本航線廣體客機的目前 FUK/KIX/HND/NRT/CTS 只剩下CTS還是彩繪機333，不過今年7月跟24-25冬季班表都是78X了 KIX/HND/NRT/FUK幾乎都固定也一定是78X/789飛 ※ 引述《sf820624 (艾氏)》之銘言： : 國際航空存有最多舊艙純屬華航應該沒問題 : 看A333還要用到2026就真的頭痛 : 但生意夠好旅客照樣買單航空公司也沒在管 : 剛好被換到舊的飛機就算你衰 : 之前才搭CI100從A359換成A333 : 商務艙整個被大降級真的很幹 : - : 預計年底要飛河內 : 於是用VS開票換CI商務艙由A321N執飛 : 最近看到時間和機隊異動變成B737-800 : 整個天打雷劈又是華航又是不改艙的舊飛機 : 這真的是連個人AVOD都沒有實在有夠爛 : - : 以上抱怨結束 : 因為是跟VA開的跟華航吵也沒用 : 可能自己退票改去別的地方玩好了 : 但一般來說會買商務艙就是要享受硬體/服務 : 雖然一般航空公司的運送契約與購票條款都有背書 : 機隊更換等等屬於正常範圍畢竟他們有履行運送服務 : 假設是用現金購票的情況 : 好奇的是在買商務艙/頭等艙的期待下 : 購買動機其實早已不是單純的運送需求A至B點 : 而航空公司也會在售票頁面顯示預計執飛機型 : 但因眾多因素變更機型導致旅客原先期待需求變更 : 這樣對購票旅客基本上無疑是所謂的「開盲盒」 : 花費同樣的價格卻可能享受到不同的硬體設備 : 實務上真的如此合理嗎？ : 這已經不是新/舊的問題 : 是探討在2024年還沒有個人AVOD的商務艙 : 同時是被變更機型才導致這樣的事情發生 : 以上理性探討勿戰 : 至於花的舊艙不改艙很爛已經是共識了 : 歐洲內陸航線中間空位是商務艙也先不討論 : ---- : Sent from BePTT -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.32.211 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1723779432.A.FD6.html
推
08/16 11:50, 2月前 , 1F
但BR的冬季航線 又改回333執飛了 大阪三班2班333 1班78X
08/16 11:50, 1F
冬季航線NRT好像全都放333 KIX也是放333 不過應該到時候還會再改 去年夏天我記得也是先放333後來又全部改回78X ※ 編輯: klpp26549871 (60.250.32.211 臺灣), 08/16/2024 12:04:20
推
08/16 12:32, 2月前 , 2F
BR FUK CTS要小心A321
08/16 12:32, 2F
FUK BR102跟冬季的BR166 CTS會是321 FUK BR106跟BR116冬季班表目前看都是789/78X
推
08/16 12:41, 2月前 , 3F
JX就沒飛南半球啊（攤手），買魚翅卡實在
08/16 12:41, 3F
→
08/16 12:43, 2月前 , 4F
日本線C艙本體是行李和快速安檢，長程變333真的會想死
08/16 12:43, 4F
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08/16 12:56, 2月前 , 5F
不就華航不願意花錢改倉 一套設備用到底 也不給免費wifi
08/16 12:56, 5F
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08/16 13:10, 2月前 , 6F
他是買VS來開，BR就比單純買BR來開還值的?
08/16 13:10, 6F
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08/16 13:14, 2月前 , 7F
印象中紐西蘭有對台開放天空，看JX能否試試
08/16 13:14, 7F
推
08/16 14:35, 2月前 , 8F
的確啦，避開花航就沒事，搭過JX頭等爽，被降級很衰
08/16 14:35, 8F
推
08/16 14:43, 2月前 , 9F
可惜紐澳就是沒那麼多人要去 載客率都不怎麼樣
08/16 14:43, 9F
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08/16 14:58, 2月前 , 10F
更新一下 今年底BR CTS加開班機目前用A321
08/16 14:58, 10F
補充一下 這邊說的78X是定期的BR116 BR166疫情前也是定期 那時候就一直是321了
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08/16 15:21, 2月前 , 11F
BR FUK常態A321，登機時C會一直被Y行注目禮+小孩一直問XD
08/16 15:21, 11F
推
08/16 17:02, 2月前 , 12F
JX有飛南半球了，雅加達在南半球
08/16 17:02, 12F
※ 編輯: klpp26549871 (60.250.32.211 臺灣), 08/16/2024 17:21:20 ※ 編輯: klpp26549871 (60.250.32.211 臺灣), 08/16/2024 17:23:29
推
08/16 19:04, 2月前 , 13F
華航紐澳遇到330真的噁心 而且明明價格跟北美線差不多 紐
08/16 19:04, 13F
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08/16 19:04, 2月前 , 14F
澳就要cost down沒有完整寢具睡
08/16 19:04, 14F
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08/16 19:05, 2月前 , 15F
澳洲對台灣也開放天空 JX覺得沒市場不飛吧
08/16 19:05, 15F
推
08/16 19:34, 2月前 , 16F
330鋪得了嗎？
08/16 19:34, 16F
推
08/16 19:55, 2月前 , 17F
我上次就遇到華航突襲式起飛三天前把雪梨台北的350
08/16 19:55, 17F
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08/16 19:55, 2月前 , 18F
換成330，還把我豪經里程票降等到經濟艙然後裝成沒
08/16 19:55, 18F
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08/16 19:55, 2月前 , 19F
事一樣
08/16 19:55, 19F
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08/16 19:56, 2月前 , 20F
你要飛330就算了，3天前這樣搞人要換行程處理機票有
08/16 19:56, 20F
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08/16 19:56, 2月前 , 21F
夠頭痛
08/16 19:56, 21F
推
08/16 20:49, 2月前 , 22F
JX頭等降商務至少還能退差價
08/16 20:49, 22F
推
08/16 20:52, 2月前 , 23F
其實這問題衍生我比較好奇的是，主張飛機換小要退差額
08/16 20:52, 23F
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08/16 20:52, 2月前 , 24F
的人，碰到飛機換大台，願意給航空公司差額嗎
08/16 20:52, 24F
推
08/16 21:31, 2月前 , 25F
華航359換333根本不只是大換小的問題
08/16 21:31, 25F
推
08/16 22:16, 2月前 , 26F
換大台是乘客能決定的話，補差價ok
08/16 22:16, 26F
推
08/16 22:35, 2月前 , 27F
沒有喔 紐澳線359一樣不給你寢具 真的爛死
08/16 22:35, 27F
推
08/16 22:39, 2月前 , 28F
這根本不是大小換的問題，是有沒有提供相對應硬體的問
08/16 22:39, 28F
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08/16 22:39, 2月前 , 29F
題。照這樣的說法原本A333執飛跟A359不就價格要不一樣
08/16 22:39, 29F
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08/16 22:39, 2月前 , 30F
？
08/16 22:39, 30F
推
08/16 23:10, 2月前 , 31F
今天102是333飛說
08/16 23:10, 31F
推
08/17 09:03, 2月前 , 32F
主張這些問題的人，去國外都閉嘴不會吵啦，只會在台灣講
08/17 09:03, 32F
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08/17 09:03, 2月前 , 33F
而已
08/17 09:03, 33F
推
08/17 10:34, 2月前 , 34F
不是吧，在國外我的期待就是這樣，買票前就知道，在台
08/17 10:34, 34F
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08/17 10:34, 2月前 , 35F
灣先用359讓你買票然後給333那感覺不同吧
08/17 10:34, 35F
推
08/17 12:28, 2月前 , 36F
JX飛雅加達轉紐澳，我猜未來會有share code
08/17 12:28, 36F
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