[閒聊] 中國南方航空787降落時擦尾

看板Aviation (航空板)作者 (xa981134)時間1月前 (2024/10/24 00:34), 編輯推噓21(21011)
留言32則, 23人參與, 3周前最新討論串1/1
在逛討論區看到飛行相關版面都在討論 前幾日南航的787有重落地 有聽聞碳纖維材料修補上是比較複雜的 加上機尾的部分基本上是一體成形 且看討論似乎提到了內部結構也有受損 這會成為第一架報廢的787嗎? https://i.imgur.com/aNXwBOT.jpeg
https://i.imgur.com/UbOgh2c.jpeg
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10/24 00:38, 1月前 , 1F
上次法航有台350在多倫多擦尾,換了lower shell
10/24 00:38, 1F

10/24 00:42, 1月前 , 2F
名古屋那台787應該才是第一台報廢的吧
10/24 00:42, 2F

10/24 00:43, 1月前 , 3F
我還真忘記名古屋那台了
10/24 00:43, 3F

10/24 00:47, 1月前 , 4F
這讓人想起華航611號班機空難
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10/24 01:21, 1月前 , 5F
送回波音原廠修?
10/24 01:21, 5F

10/24 02:58, 1月前 , 6F
好奇一問,這問題那麼常發生,不能靠軟體限制壓住近地時的
10/24 02:58, 6F

10/24 02:58, 1月前 , 7F
帶桿角度嗎?
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10/24 06:27, 1月前 , 8F
貼文的那段文字描述,怎麼一下副駕駛飛一下正駕駛飛?正
10/24 06:27, 8F

10/24 06:27, 1月前 , 9F
駕駛落地,副駕駛拉反推?
10/24 06:27, 9F

10/24 07:29, 1月前 , 10F
網嘆 又是波音!
10/24 07:29, 10F

10/24 08:24, 1月前 , 11F
好嚴重耶 這大概只能報廢了
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10/24 08:51, 1月前 , 12F
L/n5才是第一架報廢解體的
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10/24 09:17, 4周前 , 13F
波音的桿子是連動的,機長同時在帶桿,沒有接手油門控制。
10/24 09:17, 13F

10/24 09:56, 4周前 , 14F
好慘 估計兩個人都要被暫時停飛了……
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10/24 10:15, 4周前 , 15F
我以為都有尾鞘可以避免這些事
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10/24 11:27, 4周前 , 16F
可是我看這架飛機還有飛去布拉格?
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10/24 11:29, 4周前 , 17F
看錯了 沒事
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10/24 11:40, 4周前 , 18F
這個超嚴重 不知道一體成形的787要怎麼補? 整個機尾換掉?
10/24 11:40, 18F

10/24 11:48, 4周前 , 19F
@博南
10/24 11:48, 19F

10/24 15:43, 4周前 , 20F
又有人Vr算錯了嗎
10/24 15:43, 20F

10/24 15:44, 4周前 , 21F
啊原來是降落
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10/24 15:51, 4周前 , 22F
裂成這樣...
10/24 15:51, 22F

10/24 18:41, 4周前 , 23F
前面有泛美航空
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10/24 20:35, 4周前 , 24F
泛美航空1991年就沒了 那有可能用到787? 弄錯了吧?
10/24 20:35, 24F

10/24 21:33, 4周前 , 25F
衣索比亞航空鋰電池燒破屁股都可以修了,沒那麼難
10/24 21:33, 25F

10/24 22:28, 4周前 , 26F
787前五架都是測試機 跟後來量產機有不少差異
10/24 22:28, 26F

10/24 22:28, 4周前 , 27F
所以當然就沒辦法像777一開始的機身還能賣去飛
10/24 22:28, 27F

10/24 23:26, 4周前 , 28F
這種非破壞性檢測技術應該也沒辦法完全掌握破壞的程度吧
10/24 23:26, 28F

10/24 23:49, 4周前 , 29F
打個粗蠟差不多XD
10/24 23:49, 29F

10/25 11:56, 4周前 , 30F
24樓,是前面有泛美航空,所以趕快拉起來
10/25 11:56, 30F

10/25 15:21, 4周前 , 31F
前面有泛美是Tenerife的梗嗎
10/25 15:21, 31F

10/28 16:48, 3周前 , 32F
印象777W後期開始,波音的線傳飛機都採用電子尾橇
10/28 16:48, 32F
文章代碼(AID): #1d6IMghP (Aviation)
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