[新聞] 0人降落,馬高航線創下不名譽紀錄誰該負責!
0人降落,馬高航線創下不名譽紀錄誰該負責!
馬祖通訊社 2024年12月19日
高雄至馬祖南竿航線自2024年11月6日風光復航但卻風波不斷,首先是在11月底傳出有可
能「首航即斷航」,12月19日竟又發生南竿飛高雄載客人數為零的航班,這在兩地航運史
上實屬罕見。此現象不僅反映了縣府觀光推廣的不足,更暴露了航班需求調查的草率。
高雄與馬祖直飛航線曾中斷20年,直至2024年11月6日才重新開通,初期包機服務由易飛
網獨家銷售,華信航空直飛,每週三、五、日各一個往返班次,共計10個航班往返。然而
短短一個多月便出現零乘客的情況,令人質疑復航決策的周全性。
首先,縣府在觀光推廣上明顯乏力。馬祖擁有獨特的戰地風光和自然景觀,冬季更是如仙
境般迷人,然而這些資源未能有效轉化為旅遊人潮。高雄市長陳其邁曾表示,希望航班至
少連續爆滿3年,讓更多市民愛上馬祖,然而現實情況卻與期望背道而馳,顯示觀光宣傳
力度不足,未能激發旅客興趣。
其次,航班需求調查明顯欠缺精確性。復航初期易飛網統計開賣3天銷售就突破9成,然而
短期的新鮮感卻未能代表長期穩定的需求,馬祖地區本就冬季東北季風強勁,旅客或本地
人搭乘需求較低,在缺乏深入市場調查的情況下貿然開通航線,如今0人搭乘導致資源浪
費、甚至可能影響航空公司的營運決策,誰該負責!
為避免類似情況再次發生,建議縣府加強觀光推廣力度,深入挖掘馬祖的旅遊潛力,並與
高雄市政府合作,制定有效的行銷策略。同時,應進行更為精確的市場需求調查,了解旅
客實際需求,並採取積極措施,避免重蹈覆轍,確保兩地航運的可持續發展。
https://matzunews.com/4409/
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