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[新聞] 台義修約空運服務協定 客運增至每週19班、開放直飛威尼斯

看板Aviation (航空板)作者 (威威威廉)時間1月前 (2025/03/05 14:41), 1月前編輯推噓58(58推 0噓 118→)
留言176則, 47人參與, 3周前最新討論串1/2 (看更多)
[新聞來源/日期] ltn 2025/03/05 14:34 [新聞標題] 台義修約空運服務協定 客運增至每週19班、開放直飛威尼斯 [內文] 台義（義大利）空運服務協定3月5日完成修約簽署，客運容量從每週7班擴增至每週19班 ，航點也從羅馬及米蘭，再新增威尼斯。 交通部民航局局長何淑萍與義大利民航局主席皮耶路易吉·翁貝托·迪·帕爾馬（ Pierluigi Umberto Di Palma）今天完成修約簽署，擴增我國往返歐洲的航班密度。 民航局說明，這次協定修正後，客運容量班次由各方每週7班大幅擴增為每週19班，航點 除羅馬、米蘭外，再新增威尼斯；貨運容量班次每週3班中，新增各方得享貨運延遠第5航 權每週2班，提升航空公司客貨運營運空間與彈性。 目前中華航空公司飛航羅馬客運航線每週3班，長榮航空公司飛航米蘭客運航線每週4班， 去年平均載客率達81%。 根據2024年觀光統計資料，台義間兩國互訪人數超過7萬人，較2023年同期成長超過20％ ，經雙方民航局順利修約增班，將有助於兩地航空公司視市場需求增闢航班，提升民眾往 來兩國的便利性，促進我國與歐洲之間的經貿往來與觀光文化交流。 [原文連結] https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/breakingnews/4970323 期待競爭 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.131.44 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1741156890.A.713.html ※ 編輯: william8403 (27.52.131.44 臺灣), 03/05/2025 14:42:09
推
03/05 14:54, 1月前 , 1F
威尼斯東亞好像只有ICN跟PVG兩個點
03/05 14:54, 1F
推
03/05 14:58, 1月前 , 2F
星宇要來搶歐洲市場？
03/05 14:58, 2F
推
03/05 15:12, 1月前 , 3F
更多航點開放或者有更多外籍航空公司可能來台都是很好
03/05 15:12, 3F
→
03/05 15:12, 1月前 , 4F
的事情，問題是我們的機場......
03/05 15:12, 4F
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03/05 15:16, 1月前 , 5F
JX歐洲還久的….北美都還飛滿
03/05 15:16, 5F
推
03/05 15:19, 1月前 , 6F
米蘭應該會改每天飛了吧
03/05 15:19, 6F
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03/05 15:27, 1月前 , 7F
看BR要不要飛羅馬，跟同屬SA的AZ銜接？
03/05 15:27, 7F
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03/05 15:28, 1月前 , 8F
現在義大利算是最容易入境的，台灣人可用自動通關
03/05 15:28, 8F
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03/05 15:29, 1月前 , 9F
義大利自動通關在羅馬、米蘭、威尼斯都有
03/05 15:29, 9F
推
03/05 15:32, 1月前 , 10F
華航也飛個米蘭吧
03/05 15:32, 10F
推
03/05 15:46, 1月前 , 11F
好消息
03/05 15:46, 11F
推
03/05 16:03, 1月前 , 12F
威尼斯好適合進出中歐東歐
03/05 16:03, 12F
推
03/05 16:08, 1月前 , 13F
哇 台義誒 期待接下來有台法 只有一家長榮壟斷真的不
03/05 16:08, 13F
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03/05 16:08, 1月前 , 14F
合理
03/05 16:08, 14F
推
03/05 16:09, 1月前 , 15F
真的需要兩點都飛 不然大家比較愛不同點進出的轉機
03/05 16:09, 15F
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03/05 16:09, 1月前 , 16F
票
03/05 16:09, 16F
推
03/05 16:09, 1月前 , 17F
華航長榮應該會羅馬米蘭兩個點都飛了，至少一週7班輪著
03/05 16:09, 17F
→
03/05 16:09, 1月前 , 18F
飛兩個點
03/05 16:09, 18F
→
03/05 16:18, 1月前 , 19F
CI和BR的歐洲線，兩家都有的包含英、義、德、奧、荷五國
03/05 16:18, 19F
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03/05 16:19, 1月前 , 20F
B-18919：我準備好了
03/05 16:19, 20F
推
03/05 16:21, 1月前 , 21F
之前看搭看長榮的 機上體感像災難
03/05 16:21, 21F
推
03/05 16:21, 1月前 , 22F
我猜 BR 7 CI 6 JX 6 BR把米蘭變Daily CI 增加米蘭3
03/05 16:21, 22F
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03/05 16:21, 1月前 , 23F
班 JX米蘭、（羅馬or威尼斯）各3
03/05 16:21, 23F
推
03/05 16:32, 1月前 , 24F
拜託不要給星宇，星宇真的是過譽 = =
03/05 16:32, 24F
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03/05 16:36, 1月前 , 25F
真的飛了再說
03/05 16:36, 25F
推
03/05 16:40, 1月前 , 26F
不可能啦 一定是三家各自憑本事競爭 靠航權不讓對手
03/05 16:40, 26F
→
03/05 16:40, 1月前 , 27F
進市場才不正常 政府也不可能這麼做 當然如果星宇自
03/05 16:40, 27F
→
03/05 16:40, 1月前 , 28F
己放棄 就另當別論
03/05 16:40, 28F
推
03/05 16:48, 1月前 , 29F
期待威尼斯
03/05 16:48, 29F
推
03/05 16:55, 1月前 , 30F
他航員工好意思講別人？
03/05 16:55, 30F
→
03/05 16:58, 1月前 , 31F
荷蘭的空運也很重要吧，有晶片生產用的曝光機
03/05 16:58, 31F
→
03/05 16:58, 1月前 , 32F
還有一堆荷蘭農產品、花卉
03/05 16:58, 32F
推
03/05 17:31, 1月前 , 33F
靠航權不讓競爭，這種事情在國外很常發生啊～看看AC
03/05 17:31, 33F
推
03/05 18:06, 1月前 , 34F
好奇問一下，某人是星宇的員工嗎
03/05 18:06, 34F
推
03/05 18:27, 1月前 , 35F
台灣不可能的 都是希望三分天下 這樣對消費者最有利
03/05 18:27, 35F
→
03/05 18:27, 1月前 , 36F
如果要搞優先照顧自己公股航空 能分配的有限航權都給
03/05 18:27, 36F
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03/05 18:27, 1月前 , 37F
CI 沒有BR/JX的份 民眾大機率不會接受
03/05 18:27, 37F
推
03/05 18:52, 1月前 , 38F
羅馬入境真的是歐洲災難，幾乎僅次美國；無論是不是自
03/05 18:52, 38F
→
03/05 18:52, 1月前 , 39F
動通關早上越洋航班都是排到天荒地老，上次排在我前面
03/05 18:52, 39F
還有 97 則推文
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03/06 11:44, 1月前 , 137F
嗯 義航根本沒在飛 等於完單向開給台灣公司 飛
03/06 11:44, 137F
推
03/06 11:51, 1月前 , 138F
很多帳號真的對星宇很相挺
03/06 11:51, 138F
→
03/06 12:02, 1月前 , 139F
以前是CI跟AZ共掛班號，以後會不會變成BR跟AZ共掛班號？
03/06 12:02, 139F
→
03/06 12:03, 1月前 , 140F
CI至少還有總統出訪教廷的公費機票能活
03/06 12:03, 140F
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03/06 12:08, 1月前 , 141F
因為義大利政府把AZ甩給LH，不用再顧著爛攤子，多開放航
03/06 12:08, 141F
→
03/06 12:08, 1月前 , 142F
班到義大利賺觀光財比較有意義，不像加麻大被AC工會綁架
03/06 12:08, 142F
推
03/06 13:29, 4周前 , 143F
反正精品一直以來就是複製貼上長榮航點跟時間，見怪不怪
03/06 13:29, 143F
推
03/06 14:09, 4周前 , 144F
VCE這個航點除了中國之外不是只有韓亞飛過嗎？ 台灣
03/06 14:09, 144F
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03/06 14:09, 4周前 , 145F
要做這條的機率低到爆
03/06 14:09, 145F
→
03/06 14:38, 4周前 , 146F
相關帳號有兩個沒來啦，尚未全員到齊 XD
03/06 14:38, 146F
推
03/06 14:58, 4周前 , 147F
我記得疫情前義航有東京威尼斯
03/06 14:58, 147F
推
03/06 20:37, 4周前 , 148F
搭過星宇一次就再也不想搭，行銷為主的公司，一堆網軍到
03/06 20:37, 148F
→
03/06 20:37, 4周前 , 149F
處亂串，看了很煩
03/06 20:37, 149F
推
03/06 20:53, 4周前 , 150F
義大利能拓到這樣很好，但西班牙呢.....
03/06 20:53, 150F
推
03/07 00:39, 4周前 , 151F
樓上的，西班牙航約簽了快十年就是沒人要飛啊，算是蠻神
03/07 00:39, 151F
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03/07 00:39, 4周前 , 152F
奇的
03/07 00:39, 152F
→
03/07 06:49, 4周前 , 153F
台灣有航約的國家可多著去，最後實際拿來飛的點只怕不到一半
03/07 06:49, 153F
推
03/07 09:54, 4周前 , 154F
威尼斯可以去克羅埃西亞呀其實
03/07 09:54, 154F
→
03/07 10:40, 4周前 , 155F
威尼斯以東不遠處，就是巴爾幹門戶斯洛維尼亞
03/07 10:40, 155F
推
03/07 18:05, 4周前 , 156F
笑死 他航員工搭過一次就當黑粉 自以為講的很正氣 不
03/07 18:05, 156F
→
03/07 18:05, 4周前 , 157F
要鬧了 偏見何不承認
03/07 18:05, 157F
→
03/07 19:31, 4周前 , 158F
威尼斯去北義dolomite很方便，團客也可以一路接去巴伐
03/07 19:31, 158F
→
03/07 19:31, 4周前 , 159F
利亞
03/07 19:31, 159F
推
03/07 19:35, 4周前 , 160F
可以不同點進出啊～
03/07 19:35, 160F
推
03/07 19:45, 4周前 , 161F
建議JX SFO收掉，直接開TPE-FCO
03/07 19:45, 161F
推
03/07 22:08, 4周前 , 162F
SFO收掉就等於跟科技業說再見了
03/07 22:08, 162F
推
03/07 23:40, 4周前 , 163F
威尼斯要開就是給團客不同點進出吧 其實長榮最有機會
03/07 23:40, 163F
→
03/07 23:40, 4周前 , 164F
慕尼黑 米蘭 維也納 都可以搭配 一週兩班就夠了
03/07 23:40, 164F
推
03/08 02:02, 4周前 , 165F
長榮去威尼斯等於放棄米蘭daily喔 他是三家裡唯一有
03/08 02:02, 165F
→
03/08 02:02, 4周前 , 166F
優先權申請到米蘭daily的
03/08 02:02, 166F
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03/08 07:12, 4周前 , 167F
哪裡寫要VCE不能同時要MXP的，申請計畫就全要啊。
03/08 07:12, 167F
→
03/08 07:13, 4周前 , 168F
規則是優先配現存業者到7x，並沒規定新航點怎配。
03/08 07:13, 168F
→
03/08 07:15, 4周前 , 169F
不過長榮要飛肯定是挑FCO，VCE怎樣都不會先考量。
03/08 07:15, 169F
推
03/08 11:40, 4周前 , 170F
人家長榮MXP撐到天天飛 最少都還有一週三班的扣打能
03/08 11:40, 170F
→
03/08 11:40, 4周前 , 171F
飛其他兩個點好嗎...
03/08 11:40, 171F
→
03/08 12:13, 4周前 , 172F
VCE比較適合操作季節性觀光包機吧？
03/08 12:13, 172F
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03/08 12:13, 4周前 , 173F
還好義大利高鐵發達，往來FCO、MXP、VCE問題不大
03/08 12:13, 173F
推
03/08 12:18, 4周前 , 174F
好奇米蘭的商務艙賣得怎麼樣
03/08 12:18, 174F
推
03/10 01:07, 3周前 , 175F
是某些人看到說星宇的相關言論，就開始激動吧哈哈，還
03/10 01:07, 175F
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03/10 01:07, 3周前 , 176F
好意思講別人
03/10 01:07, 176F
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