[分享] 達美航空多倫多機場事故初步調查報告

看板Aviation (航空板)作者rekodavid (雷克大衛)時間2天前 (2025/03/23 13:34)推噓10(10推 0噓 5→)

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原文連結 https://reurl.cc/GndQK3 達美航空二月在多倫多機場的事故，TSB日前公布了初步的調查報告。事故概要時間：2025年2月17日地點：多倫多皮爾遜國際機場（CYYZ）機種：CRJ-900LR 營運者：Endeavor Air（達美航空旗下）乘客及機組：共80人，其中21人受傷，2人重傷事故詳情飛機在儀表著陸系統（ILS）引導下降，風速較大，風速達28節，陣風35節。最終進場速度設定為VREF+5節（144節），在陣風條件下達到149節。在下降過程中，副駕駛（PF）斷開自動駕駛，隨後風速變化導致飛行員拉回油門，引擎功率下降至43% N1。飛機下降率增加至每分鐘1114英尺，在離地面50英尺時EGPWS（增強型地形警告系統）發出「下沉率」（sink rate）警告。觸地時飛機右傾7.5°，機頭上仰1°，下降率達1098英尺/分鐘（18.3英尺/秒），導致右主起落架斷裂，右機翼脫落並起火。飛機滑行並翻轉，在跑道15L上倒扣停止，右機翼滑出機體約215英尺。人員狀況機長：總飛行時間3570小時，其中764小時在CRJ-900機型。副駕駛：總飛行時間1422小時，其中418小時在CRJ-900機型。機組成員安全撤離，但部分乘客因倒扣狀態解開安全帶時跌落受傷。飛機狀況機齡：製造於2008年，總飛行時間35,335小時。重量：著陸重量約73,000磅，剩餘燃油約6000磅。起落架：右主起落架側支撐桿斷裂，導致起落架折疊並損壞翼根結構。事故後果與調查重點機身損傷：飛機倒扣，尾部斷裂，右機翼脫落並燃燒。緊急撤離：前艙門受損，機長和副駕駛透過頂部緊急出口撤離，部分乘客因燃油洩漏而噴灑滅火泡沫。調查方向： ‧機翼和起落架斷裂的結構性分析 ‧飛機起落架設計與認證標準 ‧飛行員著陸操作與培訓 ‧機艙結構對撤離的影響 ‧機場消防與救援反應這項事故調查由加拿大運輸安全委員會（TSB）主導，並得到美國國家運輸安全委員會（ NTSB）、聯邦航空管理局（FAA）及飛機製造商等多個機構的協助。 AIR TRANSPORTATION SAFETY INVESTIGATION A25O0021 PRELIMINARY REPORT https://reurl.cc/RY68YD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.141.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1742708088.A.D78.html